트래버스 그릴망, 매립형 HUD,워크인릴레이, 애프터블로우, 와이드미러 시공 / 부산 사상구

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안녕하세요 부산 튜닝 맛집 부산디팩토리입니다.

이번 소개드릴 작업은 쉐보레 #트래버스 차량의

프런트 #그릴망 작업 매립형 #HUD

조수석 #워크인릴레이#애프터블로우

#와이드미러 작업입니다.

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트래버스그릴망

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첫 번째 안내 드릴 작업은 #트래버스그릴망 작업입니다.

트래버스 차량의 전방 그릴에 망 작업을 해주어

이물질 유입을 막아주어 라디에이터 효율을 올릴 수 있고

돌 같은 것이 튀어 라디에이터 파손되는 것을

막아주게 됩니다. 트래버스 차량은 모든 부품이

수입이라 가격이 상당히 비쌉니다. 거의 필수 작업이죠!

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트래버스그릴망 작업을 위해서는 먼저 범퍼를 탈거해

주어야 합니다. 범퍼 탈거 또한 현대 기아 차량에 비해

까다롭기에 꼭 전문 숙련자가 있는 곳에서

시공하시는 것을 추천드립니다. 혹시나 발생할 수 있는

흠집을 예방하기 위해 마스킹 작업은 필수

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범퍼 탈거 후 상단 그릴과 하단 그릴 모두 사이즈를

측정하여 PVC 망을 가공한 다음

기존 그릴 뒷면에 고정시켜 줍니다.

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그릴 망에 사용되는 소재는 철망이 아니기에 부식이나

녹 발생에 대한 걱정이 없으며 색상도 이질감이 전혀

없어 마치 순정 같은 느낌을 받을 수 있습니다.

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트래버스 넓은 그릴 부분을 그릴망 작업으로 촘촘하게

만들어 외부에서 유입될 수 있는 이물질을 막아주어

이제 안심하고 차량을 운행하실 수 있겠죠?

트래버스 차량의 라디에이터 부품 가격만 55만원이니

교체 공임까지 생각하면 어후~~~

한번 만 돌이나 이물질 유입을 막아도 무조건 이익이죠!

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트래버스 그릴망 작업으로 상단 그릴은 물론

하단 그릴 부분도 이물질 유입을

확실히 줄여주게 됩니다.

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트래버스 매립형 HUD

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다음 작업은 HUD 매립 시공입니다.

Heda Up Display는 운전 중 차량의 속도 및 필요한

정보를 앞 유리창에 보여주어 계기판을 보기 위한

시야가 내려가는 것을 방지하는 안전 관련 옵션이죠

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트래버스 차량의 HUD 매립 부위는 전방 충돌 경보

디스플레이가 있는 부분에 이식하였습니다.

별도로 추가 옵션 선택 시 전방충돌경보 디스플레이도

이식이 가능하지만 디스플레이 부분이 없더라도 실제로

경고음 및 작동이 되기 때문에 이식 작업은 큰 의미가

없어 HUD만 매립하여 시공하였습니다.

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대쉬보드 위의 전방충돌경보 디스플레이 부분에서

속도가 나오니 마치 순정 같지 않나요?

제가 타고 있는 볼트 EUV 차량에도 동일하게

시공을 해서 사용하고 있을 정도로 쉐보레 오너분들께

추천드리는 작업입니다.

더 많은 정보를 보여줄 수도 있지만 시공 퀄리티를 위해

딱 필요한 속도 정보만 표시되어 간결하면서도

기본에 충실한 HUD 역할을 하게 됩니다.

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조수석 워크인릴레이 디바이스

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조수석 시트를 운전석 또는 2열 시트에서 편리하게

조작이 가능한 워크인릴레이 작업입니다.

트래버스 차량은 물론 조수석 전동시트가 적용된

전 차종에 적용이 가능합니다.

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부산디팩토리는 멀티샵이지만 몇몇 전문 분야가 있죠

그중 하나가 쉐보레 차량 전문 튜닝점인데요

쉐보레 차량 전문 튜닝업체답게 트래버스 워크인 릴레이

작업 시 배선을 자르거나 손상시키지 않고

Plug & Plug 방식으로 시공됩니다.

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빠르고 정확하고 언제든지 순정 커넥터로 원상복구도

가능합니다. 가끔 타 업체에서 워크인 시공 후 작동이

잘 안된다고 들어오는 차량들 보면 배선 결선을 제대로

하지 않아 시트 순정 스위치로도 작동이 안 되는 경우도

보게 됩니다. 워크인릴레이 작업은 간단하지만

정확히 시공해 주셔야 하고 또한 스위치 고정도 견고하게

해주셔야 스위치가 놀지도 않고 스위치 이식을 위한

시트 커팅 한 부분이 노출도 되지 않습니다.

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조수석 시트가 전동 시트인 경우 운전석에서 시트를

조작하기가 거의 불가능합니다. 탑승자가 없을

경우에는 내려서 조수석에 가야 조작이 가능하고

탑승자가 있다고 하더라도 워크인릴레이는 조수석

탑승자 시트 포지션을 편리하게 조작할 수 있어

매너 스위치라고도 불리는데요~ 조수석 탑승자가

잠들었을 때도 좀 더 쾌적하게 잘 수 있도록

시트 포지션을 조작해 줄 수 있고 조수석 탑승자가

탑승하지 않았을 때 2열 탑승자의 레그룸 확보를

위해서도 시트 조작이 필요할 때 유용합니다.

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트래버스 애프터블로우

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애프터블로우는 에어컨 사용 후 에어컨 배관에

남아있는 습기를 말려 곰팡이 증식을 막아주게 됩니다.

애프터블로우 시공한다고 100% 곰팡이 증식이

안되고 냄새가 나지 않는 것은 아니지만 애프터블로우

미사용 시보다 더 쾌적한 환경을 만들 수 있게 됩니다.

요즘 가정용 에어컨도 에어컨 가동 후 끄면 자연건조

시스템을 작동하여 한참 동안 송풍이 나오다가

꺼지는 것과 동일하다고 보시면 됩니다.

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쉐보레 오너분들이라면 많은 분들이 알고 계시는 부분이

쉐보레 차량의 경우 코딩 작업을 통해 순정 기능으로

애프터블로우 활성화가 가능하지만 작동 조건이

까다롭고 1회만 작동하다 보니 효과가 미비합니다.

입고된 트래버스 오너분도 기존에 타 차량을 소유하셔서

순정 기능으로 애프터블로우 활성화하셨지만 약하다고

판단하셔서 별도의 애프터블로우 장치를

장착하셨습니다.

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주행 중 본체에 내장된 배터리를 충전시키고

주행이 끝나면 충전된 배터리를 이용하여 작동 조건에

따라 여러 차례 송풍기능으로 블로우 모터를 돌려주어

에어컨 배관을 건조해 주게 됩니다.

내장 배터리를 이용하기 때문에 차량의 배터리

방전과 무관하며 기능을 사용하고 싶지 않을 때는

간단히 스위치를 이용하여 기능을 정지할 수 있습니다.

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트래버스 차량은 미니벤 차량과 같이 뒷좌석을 제어하는

블로우 모터가 1개 더 설치되어 있어 뒷자리까지

관리를 원한다면 2개의 애프터블로우가 설치됩니다.

2열 애프터블로우는 조금 더 설치가 까다롭습니다.

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트래버스 와이드미러

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트래버스 와이드미러 시공입니다. 트래버스 차량을

운행해 보면 아시겠지만 차선 변경 시 1개 차선조차

시야 확보도 힘들죠~ 사각지대 경고 시스템이 있다고

하더라도 직관적으로 눈으로 보는 것과는 다르죠

아마도 차선 변경하면서 사고 날 뻔한

경험해 보셨을 거예요

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순정 미러 대비 2배 이상 시야 확보가 가능하여 안전하게

차선 변경이 가능합니다.

기존의 열선과 사각지대경고 시스템은 동일하게

사용이 가능하기에 망설일 필요 없이 차양 인도시

꼭 하셔야 하는 필수 작업입니다.

트래버스 와이드 광각 미러 시공으로 안전하게

차선 변경하세요!!!

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