싼타페 TM 디젤 연료필터 3만 km~4만 km 교환주기 놓치지 마세요~ Feat. ERC 수분 제거제 디젤 연료첨가제!! / 수원 호매실동

안녕하세요.

수원 합성 오일 전문점 답 모터스입니다~

오늘의 포스팅은?!

디젤 차량의 연료 수분과 불순물 제거에

중요성에 대해 소개해 드리려 합니다~

오늘의 주인공!!

현대자동차의 대표 중형 SUV

4세대 싼타페 TM입니다~

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LF 쏘나타 플랫폼으로 제작이 되었으며

전장 4,770mm로 3세대 싼타페 DM 보다

커졌습니다.

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파워 트레인은 2.0 디젤, 2.2 디젤, 2.0터보 가솔린

모두 8단 자동변속기를 탑재했으며,

더 뉴 싼타페 TM PE로 변경되면서

2.0 터보 가솔린 엔진이 2.5 터보 가솔린 엔진으로

변경이 되었습니다~

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내연기관 차량은 오일뿐만 아니라

연료 관리도 중요합니다.

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특히 가솔린보단 디젤엔진의 연료필터

교환주기가 좀 더 짧으며 수분관리도 중요한

요소 중 하나죠!

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디젤연료의 특성상 수분과 혼합될 가능성이 크며

디젤 연료 첨가제가 수분 제거에 중점을 둔

첨가제가 많다는 사실도 이 때문입니다.

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요즘 신형 차량들은 교환주기가 조금 더 늘어났지만

대체로 디젤 차량의 연료필터 교환주기는

3~4만 km 정도에 교체해 주시는 걸 추천드립니다.

싼타페 TM의 연료필터 카트리지입니다.

이전 디젤 차량들은 캔으로 된 연료필터였는데

신형으로 바뀌면서 작은 카트리지 타입으로

변경이 되었네요.

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연료필터를 교환 안 해주면 생기는 단점들

-필터가 이물질 등에 의해 점점 막혀 연료의

흐름을 방해해 엔진 성능과 효율이 떨어질 수 있습니다.

-인젝터 연료분사기가 막히거나 성능 저하로

엔진의 성능 저하 및 트러블로 이어질 수 있습니다.

-불순물이 엔진 내부로 들어가 엔진 부품의

손상과 마모가 발생할 수 있으며 엔진 수명도

줄어들 수 있죠.

-연료필터가 막혀 심한 경우엔 시동 지연 및

시동이 안 걸리는 경우도 생길 수 있습니다.

특히 겨울철에 심합니다.

싼타페 TM 디젤 연료필터를 교환하기 위해

먼저 필터 카트리지에 있는 연료를 제거해 줍니다.

왼쪽 새 연료필터 카트리지 그리고

오른쪽이 신차 출고 때 장착되어 있던

기존의 연료필터입니다.

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기존에 까만 필터가 장착된 건지

이물질로 인해 필터가 까맣게 된 건지

알 수가 없네요...

누적 킬로수 4만 킬로밖에 안된 차량입니다..

연료필터 하우징의 고무 패킹도 교체를 해줍니다.

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고무 패킹을 교환 안 하고 재사용하게 되면

변형되고 굳어서 실링 역할을 못하고

샐 수도 있으니 필히 교체!!

고무 실링과 새 연료필터 카트리지를 조립하고

하우징에 결합을 해주면 끄읏!!

디젤은 수분과 전쟁이라고 해도 과언이 아닙니다.

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연료필터를 교체해도 연료탱크 안에 남아있는

수분을 제거하기 위해 연료첨가제

ERC 수분 제거제도 넣어주었습니다.

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디젤 연료필터의 수명을 늘리면서

인젝터나 연료라인에 세정도 도와주는

연료 첨가제를 주기적으로 넣어주면 좋은 컨디션으로

차량을 오래 유지할 수가 있습니다.

이상으로 수원 답 모터스의

싼타페 TM 디젤 연료필터 3만 km~4만 km 교환주기 놓치지 마세요~ Feat. ERC 수분 제거제 디젤 연료첨가제!!

이야기를 마치도록 하겠습니다.

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언제나 안전운전!! 행복한 하루 보내세요~

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