부천 썬팅 팰리세이드 크롬죽이기까지 노하우란? / 인천 남동 구월동

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오늘 소개해드릴 차량은 팰리세이드입니다.

출시전부터 선풍적인 인기를 끌었고,

페이스리프트된 차량의 앞부분의 강력한 모습이

인상적인게 특징입니다.

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고객님께서는 부천에 거주하고 계셔서

이미 출고전부터 신차검수와 더불어 신차패키지를

미리 예약해놓으셨습니다.

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신차검수와 더불어

썬팅은 루마 버텍스에서 새로나온

매버릭이란 필름으로 진행하고,

크롬죽이기와 루프스킨 진행하려고 입고되었습니다.

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신차검수는 왜 필요할까요?

사실 일반 고객님들은 문제가 있어도 찾아내기 쉽지않고,

문제인지 아닌지도 분간하기 애매한 경우가

꽤나 있습니다.

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제로맥스의 전문가적인 관점에서 보았을 때

일단 빈번하게 일어나는 문제의 위치를 잘 알고있고,

문제의 심각성도 다른 차량과 비교 가능합니다.

외부의 경우는 도장불량이나 도장스크레치,

조립불량과 조립하면서 일어날 수 있는 데미지들,

그리고 생산공장에서 만들어서 신차검수되기전까지

이동하면서 생길 수 있는 요소들은 적지 않습니다.

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고객님들의 입장에서는 정말 큰 마음먹고,

새차를 구입하시는 것이기 때문에

신차검수를 의뢰해주실 것이고,

저희도 책임감있게 40여가지의 체크리스트에 따라

성실하게 검수해드리고 있습니다.

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내부의 경우도 사실 비슷합니다.

부품불량이나 부품의 손상,

그리고 조립불량 등이 있을 수 있고,

간혹 공조기가 안된다던지

시트열선이 안나온다던지,

클락션이 안된다던지의

다양한 사례가 있기는 합니다.

최대한 작동할 수 있는 옵션 모든것을 점검하여

문제가 있는지 없는지 체크해드리고 있습니다.

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부천 썬팅을 위해 마스킹과 카바링을 진행합니다.

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카바링과 마스킹은 외부와 내부에 오염을 방지하고,

작업을하면서 생길 수 있는 데미지들을

방지하고자 하는 사전 보호작업입니다.

작업을 하면서 공구가 부딪힐 수도 있고,

안쪽에는 새시트나 도어트림에 썬팅작업을 하면서

오염이 생길 수 도있습니다.

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사실 아주 기본 중에 기본인 전처리 작업이지만

카바링과 마스킹을 누락하고,

썬팅을 진행하는 곳이 꽤나 있습니다.

왜냐??

시간을 줄이려고 하는것이죠.

빨리빨리 해야하거든요.

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한땀한땀 정성을 들여 차분한 마음으로 작업하는 것과

마음 급하게 작업을 쳐야할 차량이 많아

급하게 작업하는 부천 썬팅 결과물의 차이는

말하지 않아도 아실겁니다.

이번에 새로출시되어 런칭된

루마버텍스의 MK (매버릭) 필릅입니다.

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이볼브 스퍼터드 메탈 필름으로

셔들샤인 블루의 색상명입니다.

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은은하게 블루계열의 금속필름으로

고급스럽고, 쾌적한 느낌을 제공합니다.

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제로맥스에서 가장 강조하고, 중요시하는

총태양에너지차단율(TSER)은

농도에 따라 65%~80%까지

높은 차단율을 자랑해 가성비 좋게 출시되었습니다.

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그럼 부천썬팅 작업이

어떻게 이루어졌는지 확인해보시죠.

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이렇게 팰리세이드 차량의

전면과 측후면까지 깔끔하게 작업되었습니다.

전면의 농도는30%이고,

측후면의 농도는 13%로 진행 되었습니다.

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부천 썬팅 농도도 많은 고민을 하시는데

대중적이고, 보편적인 농도는

전면30% / 측후면 15% 입니다.

제조사별로

전면의 경우 28% / 30% / 32% / 35% 등

다양하게 출시되고,

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측후면필름도 10% / 12% / 13% / 15% / 18% 등

다양하게 출시되는데

아주 큰 차이가 있지는 않습니다.

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전면은 보통20% 이상 농도를 추천드리며,

측후면의 경우 내부가 안보이게 하려면 적어도 10%미만

농도의 필름을 선택하셔야합니다.

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물론 측후면 5%정도로 가장 어두운 필름을 하였을 때,

낮에는 괜찮을 수 있지만

야간 운전에 사이드미러를 보거나

시골길 같은 가로등 조도가 약한 곳은 시야가

불편할 수도 있는 점은 미리 고지드리고 있습니다.

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고객님의 동선의 환경을 파악해

그에 맞는 농도를 추천드리고,

주차되어있는 차량의 샘플들을 보여드리면서

확인하실 수 있습니다.

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미리 결정하지마시고,

상담 후 결정하셔도 충분합니다 :)

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사실 크롬부위에 랩핑이 불가능한 것은 없습니다.

작업하기 쉽냐 어렵냐의 차이지

필름이 붙는 곳이라면 어떤 것이든지 랩핑은 가능합니다.

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팰리세이드 같은 경우

그릴 부분의 네모난 파츠를 일일히

랩핑으로 작업한다는 것은 쉬운일이 아닙니다.

하나하나 정성스럽게 쌓야하는데

정말 많습니다 ㅎㅎ

총 마흔개가 조금 넘는 파츠들을

일일히 꼼꼼하게 아름답게 크롬죽이기 작업하였습니다.

위 작업이 펠리세이드 신차패키지 중

가장 메인 작업이었습니다.

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그래도 비포/애프터가 정말 확실하게에

작업 후 뿌듯하면서 고객님이 정말 좋아하셨다는 것에

의미와 보람을 두고 할만한 일이구나 싶긴합니다:)

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작업량이 다른차량에 비해 30%정도는 많은 편이지만

그만큼 견적도 좀 더 비쌈에도 불구하고,

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확실히 화이트색상 차량에 크롬죽이기와

루프스킨 작업은 진리이지 않나 싶습니다.

정말 스포티해지고, 날렵해지며,

강렬한 인상으로 차의 모습이 바뀌어버립니다.

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20대,30대,40대 초반 남성분들이

팰리세이드 차량을 출고하신다면

정말 강추해드리고 싶은 작업입니다.

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부천 썬팅으로 펠리세이드에

처음 시공되어진 루마버텍시 매버릭 필름의 모습은

은은하게 절제된 반사광의 느낌으로

블루계열의 시원한 느낌을 원하시는 고객님에게는

크롬죽이기까지해서

정말 완벽한 스타일이 완성되었습니다.

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크...

기존 출고모습과는 전혀 다른 모습이지 않습니까?

루프스킨과 도어캐치/윈도우몰딩/리어디퓨져/루프렉

/프론트그릴및 주변부위 등 크롬부위는 모두 싹

지워드렸습니다. 새로 태어난 모습입니다.

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언제든 마찬가지이지만

고객님의 만족하는 모습에

힘들었던 작업의 성취감을 느낍니다.

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부천썬팅을 맡겨주신다면

성실하게 정직하게 작업 약속드립니다.

이렇게 팰리세이드 작업소개 마치겠습니다.

감사합니다.

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ZEROMAX

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