원조[부산휠복원] 벤츠S 마차휠 휠수리 휠도색 휠복원 작업! / 부산 기장군

거래처 벤츠 20인치 S마차휠 출장 대품휠 지급하고 수거하여 작업!

휠크랙 있어 덤으로 휠크랙 수리 병행 합니다! 벤츠 마차휠 크랙이 쉽게 발생하는 물건 이라서 충격주는 운행을 피해야 하는데 여러가지 이유로 현장 에서는 교환 또는 용접으로 떼워서 재사용 하는 경우가 많습니다!

기존 도장면 완전박리 작업으로 벗겨내 작업하는 만큼 시간이 걸려도 일처리는 확실 합니다!

쇼트센딩 작업은 안합니다! 우리공장 탈지 연마 세척 기능으로 오폐수 인허가 내놓고 바렐연마 돌려 줍니다! 쇼트는 모래로 때려서 스크래치를 내는 개념이고 바렐은 돌 조각을 문질러 다듬는 개념 입니다!

당일 작업 한다고 설래바리 치는 휠복원점 이런거 안합니다! 절차와 공정이 있는 만큼! 빨리해서 안되는 일도 있습니다!

갈리고 패인곳은 전부 용접살 떼워 올리는게 원칙 입니다!

CNC 도면 R값 꺽어서 편법으로 작업하는 놈들도 있으나 결국 남의 물건을 망치는 경우 입니다!

재수가 없이 이런 물건이 걸렸지만 정상적인 작업은 용접살 360도 돌려 떼우기 하는게 원칙이고 정석 입니다!

이런건 어설프게 휠수리 휠복원점 흉내 내는 정도의 실력으로 덤빌 장면이 못되는 만큼!

여기 저기 견적 한참을 알아보다!

결국 좋으나 싫으나 손에 들어오게 되는 물건 입니다!

휠수리점 간판 건다고 다같은 레벨이 아닙니다!

내측 크랙부위 확실히 작업 범위가 어디까지 인가? 잘 보이게 됩니다! 이래서 전처리가 중요한 일 입니다!

개나 소나 따라서 용접 한다고 안깨지고 오래 버티는거 아닙니다!

가장 기본이 되는 크랙용접 이라도 경험과 노하우가 있어야 합니다!

안밖으로 단도리를 잘해줘야 합니다!

투명한 전처리 후처리 없이 시작과 끝만 가지고 매직을 행하거나 주둥이 사발풀어 장사는 이상한 놈들도 많습니다! 결국! 장비 설비 갖추지 않고 과정과 공정이 없으면 소개할 사진도 자료도 없는 겁니다!

우리만의 보안이네 노하우네 말장난으로 공개할수 없다는 요상한 썰! 푸는 놈도 있던데 그냥 궤변일 뿐입니다!

워낙 험하게 끌고다닌 물건이라 휠굴절 4짝모두 있습니다! 휠굴절 비용 추가로 받아야 마땅하나 거래처 입장을 반영해 보시 하는 마음으로 수습 해줍니다!

혹시라도 작업중 추가로 크랙이 생기면 덤탱이 쓰는 장면이라 굴절을 펴줬다는 말도 꺼내지 않습니다!

CNC 도면 작업하고 1차 황삭 가공 합니다 휠굴절 있으면 똑바로 가공이 안됩니다!

물론 저희는 그마져도 보정할 장치가 고안이 되어 있으나 좋은게 좋은거 입니다!

용접 하는것 보다 용접기포 기공 없도록 만드는게 10배는 힘든 일이라! 용접일을 어지간히 해도 잘한다 소리를 못합니다! 가공면 검수 단계에서 기포 기공 있으면 다시 갈아내고 재작업 합니다!

초벌 200도 분체도장 작업으로 바탕면 만들어 주고...

CNC 도면 가공작업 분체클리어 코팅으로 마감 합니다!

벤츠 양철볼트 교환 해야 합니다! 머리 좋은 놈들이 머리 잘못굴린 대표사례 입니다! 지금 신형 차량은 착색 볼트로 꼽혀 나옵니다! 지들도 이게 얼마나 븅신짖을 한건지 깨닫고 있으니 개선해 나오는거 겠쥬~~^^

현장 나가서 규정토크 확인해 장착 해줍니다!

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