인천 자동차 보험처리 자차 대물 배상책임보험 관련 이렇게 하세요!? / 인천 남동 구월동

단도직입적으로 말씀드리겠습니다.

인천에서 자동차 관련 자차 / 대물 / 배상책임보험

등등의 보험처리를 하시려면

12년 경력의 제로맥스로 연락주시면

가장 합리적이고, 최선의 방법을 안내하고 도와드립니다.

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최근 입고된 차량의 사례들을 소개하면서

어떻게 보험처리되었는지 설명해드리겠습니다.

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위 포르쉐 911 4GTS의 차량은

멀리 광주에서 인천까지 시공을 맡겨주셨습니다.

3일간의 전체PPF작업 후

오늘 캐리어탁송으로 출고되었습니다.

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PPF나 랩핑,유리막 등의 순정출고이외의

작업은 자차처리시 담보에 들어가있는 것들이 아니라

처리가 불가합니다.

간혹 자차보험처리시에

렌트되나요?

유리막코팅 재시공되나요?

PPF도 같이 보험처리되나요?

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라고 물어보시는 분들이 계신데

순정출고 상태 이외 것들은 별도 특약건으로

추가금액을 내고 가입을 하지 않는 이상

보험처리가 어렵습니다.

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물론,

자동차 대물 보험처리나 배상책임은

당연히 처리 가능합니다.​

※배상책임의 경우 접수를 받고 렌트가 가능한지 확인해야합니다.

아래 G70의 경우는 자차건으로 입고되었습니다.

차대차 사고건으로

안타깝게도 차주분께서 앞차를 들이 받으셨지요.

간혹 자차비용의 부담으로

자차가입을 안해놓으신 분들도 더러 있긴한데

그러한 경우는 어쩔 수없이 개인사비처리로 해야하죠.

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자차처리의 경우

상대방 보험처리를 해준 후에 내 차도 고치겠다는

자차접수도 해야합니다.

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G70의 경우도 상대방 보험처리는 해주셨는데

자차접수는 되어있지 않아 차주분 보험사

대표번호로 전화해서 자차접수까지 완료해주셨습니다.

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상대방 차량 접수해준 대물접수번호와

내차 수리할 수 있는 자차접수번호는 동일합니다.

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앞범퍼는 판금도색 안개등주변 몰딩교환

헤드램프 교환으로 입고 수리중입니다.

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작업시간은 대략 3일 내외 예상되고,

자차시 렌트가 안되기때문에 제로맥스 자체 서비스카로

대차해드려 불편함없게끔 도와드렸습니다.

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QM5 차량역시 차대차 사고로

위 고객님께서 앞차를 타격하였고,

앞범퍼+본넷+조수석앞휀다+조수석헤드램프

수리를 위해 자차처리보험 접수 후에

자차 캐리어탁송 서비스를 통해서 입고해주셨습니다.

탁송서비스는 크게 2가지가 존재합니다.

로드탁송 VS 캐리어탁송

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로드탁송은

기사님 배정 후 기사님이 직접 차량운행하는 서비스이고,

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캐리어탁송은

위에 포르쉐차량처럼 어부바카라고 불리는 캐리어차량에

사고차량을 싣고 운반하는 서비스입니다.

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대물처리시에는 사고수리를 위한 정비소에 입고시

최초1회 캐리어탁송이 상대방보험사에서 지원을해주고,

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자차시에는 보통 5~6회정도 긴급견인서비스를 통해

캐리어탁송이 가능합니다.

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아우디 RS7차량은

정차중에 조수석쪽으로 지나가던 오토바이가

넘어지면서 조수석측면을 파손시킨 사고입니다.

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대물접수번호를 받으셨기때문에

수리에 대한 지불보증과

수리기간동안 렌트이용이 가능하셨는데요.

고객님이 만21세 이셨기에

보통 보험대차 렌트카차량의 나이제한이

만26세로 되어있어 대차차량을 구하기가

쉽지않았습니다.

요즘에는 배기량기준으로 렌트대차의 등급이

나뉘어지는데 아우디RS7의 경우에는

4,000cc 의 고배기량 차량으로 1일 렌트비용이

비싼편에 속하는 차량이었습니다.

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고객님 입장에서는 사고당한 것도 속상한데

보험대차시에 본인의 차량보다 아래등급의 차량을

이용하고 싶지않은 마음은 누구나 동일할 것이기에

대차가능한 고가의 수입차량을 구하기도 생각보다

쉽지 않다는 것이 현실입니다.

앞범퍼+앞휀다+앞도어 판금도색 후에

랩핑재시공과 유리막코팅 재시공 등

대략 10일~15일정도 수리기간이 예상되는

대물보험건 소개였습니다.

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인천 구월동 근처에서 방문해주신

위 폭스바겐 제타의 경우에는

기계주차장에서 사고가 발생했습니다.

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차주분의 과실로 자차접수를 통해

수리진행예정이며,

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트렁크와 흰지 등은 모두 교환해야하고,

양쪽 뒤휀다와 뒤범퍼는 판금도색,

뒤유리도 트렁크가 접히면서 금이가서

뒤유리교환과 썬팅까지 수리예정입니다.

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보통 수입차의 경우 부품 주문 후

국내재고여부를 일단 파악합니다.

국내재고가 없을시에는 적어도 일주일에서

몇달까지도 소요될 수 있기때문에

부품수급이 가장 중요합니다.

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만약 국내재고가 모두 있다면 오는데 1~2일정도는

소요되기때문에 부품오는 시간과

수리하는 작업시간까지하면 교환건의 경우

최소 4~5일정도는 생각해주셔야 합니다.

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또한 서비스센터에서도

모든 부품을 판매하는 것을 아시는 분은 아실텐데요

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제로맥스와 연결된 수입차부품전문취급업체에

사고사진과 함께 차량정보를 보내드리면

폭스바겐 정품국내재고 여부와 함께 세부가격이 포함된

견적서를 위와 같이 보내줍니다.

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수리에 필요한 부품을 주문하면 위의 업체에서

제로맥스까지 일괄 배송까지 해주고 있습니다.

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수입차의 경우

테슬라나 혼다 등의 몇몇 브랜드는 부품유출을

꺼려하는지 부품수급이 쉽지않은

브랜드도 간혹 있기는합니다.

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폴스타차량의 경우는

서울 목동에서 인천 제로맥스로 입고해주셨습니다.

단독사고로 장애물에 부딪히며

범퍼와 하체 어퍼암이 깨져 운행이 불가해

캐리어 탁송으로 입고되었는데

어퍼암쪽 하체 교체를 위해서는

멤버를 내려야하는 상황이었습니다.

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전기차의 경우는 배터리과 잔여전류가 흘러

작업에 어려움이 있어 하체관련 교체건은 작업이 위험해

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서비스센터로 재입고해드렸습니다.

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어떠한 사고처리도 도와드리고 싶지만

위험부담이 있거나 더 좋은 수리방법과

안전에 직결된 부분이라면

그에 맞는 방법도 추천드리고 있습니다.

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마지막 소개해드릴 차량은

차대차 사고 였는데

상대방 차주분과 서로 잘못을 인정하고,

각자처리하기로 합의 보신 후에

자차접수 후 처리된 뷰티풀코란도입니다.

일단 앞범퍼 교환과 앞휀다 판금도색,

그리고 헤드램프안쪽이 깨져 헤드램프를 교환해드렸고,

휠쪽 충격이 있었다고 말씀해주셔서

휠복원과 얼라이먼트를 진행해드렸습니다.

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그런데,

얼라이먼트를 보아하니

수치값이 조정범위를 한참 벗어나

하체쪽 문제를 확인하였는데 추석연휴 전 시간이

부족해 재입고해주셨습니다.

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리프트에 올려 확인해보니 휠타이어가 안쪽으로

약간 휘어진 상태였는데

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하체부품 전체 교환과

vs

살려서 얼라이먼트로 조정하는 방법

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이렇게 2가지 방법이 있었는데

할증과 관련된 영향이 있었기에

차주분의 결정으로 조정 후에 얼라이먼트로

잡는 방법을 결정해주셨습니다.

일단 기존 범퍼/휀다/휠복원은 자차로 처리해서

1차 지급이 완료된 상태였는데

2차 추가지급이 되게끔

보험사 자차담당자분과 협의 완료하였습니다.

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보험처리가 끝났다고 추가청구나

관련수리가 불가한 것이 아니고,

사고와 관련된 수리라면 추가작업은 당연히 가능합니다.

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이렇게 자차보험 / 대물보험 / 배상책임보험 등

현재 입/출고된 여러가지 차량 사례를 통해

몇가지 정보를 안내해드렸습니다.

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10년 이상 사고처리를 하면서

비슷한 유형의 보험처리도 있긴하지만

사건사고가 굉장히 다양하고,

과실건의 경우는 정말 스트레스 많이 받는

경우가 많습니다.

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어떠한 보험처리든 제로맥스는

고객님의 입장에서 합리적인 처리를 위해

책임감있게 노력하겠다는 약속은 드릴 수 있습니다.

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어떤 사고든 편하게 연락주세요.

감사합니다.

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마음을 담아 시공합니다.

-제로맥스-

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인천 성말로 53번길 83 제로맥스

www.zeromax.co.kr

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