2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
안녕하세요 커스텀 W입니다.
이번 작업은 BMW 6GT 648M 20인치 휠 상처 수리 후, 블랙 유광 도색 그리고 레드 캘리퍼 도색 작업입니다.
고객분께서 후기글 작성하시고 URL 링크를 보내주셨어요~!
포스팅하기 전에 후기글을 보고 감동했습니다.
너무 감사하고 기분 좋은 마음으로 기분 좋게 작업 게시글을 작성합니다.
차량 도착과 동시에 늘 하던 대로 입고 영상 / 사진 촬영 그리고 내 외관 특이사항 체크합니다.
촬영한 영상 및 사진은 고객분에게 전송해드렸습니다.
그나저나.. 휠이 음..;; 허헛.
분진이 꽤 고착되어 있네요
브론즈? 브라운 컬러?
작업장에 차량 입고 후, 작업 시작합니다_!
조수석 뒤 휠 림 테두리 부분 넓은 범위로 상처가 발생했습니다.
깔끔하게 휠 상처 수리 후, 요청하신 블랙 유광 컬러로 휠 도색 작업 진행하겠습니다.!
차량 올리기 전에 기본적인 바디 커버링 작업이 선행됩니다.
(고객분께서 캘리퍼 도색 작업도 함께 요청해 주셨거든요.)
캘리퍼 도색 공정 중에 샌딩 연마 표면처리 / 탈지 세척 공정 시 고착된 분진이나 오염물질이나 캘리퍼 도료 분사 시,
비산 되어 묻지 않도록 기본적인 1차 커버링 작업이 진행되고요.
차후에 더 꼼꼼한 마스킹 / 커버링 공정이 진행됩니다.
휠 도색 작업 후, 작업 전 위치 그대로 장착해드리기 위해 늘 하던 대로
휠 / 타이어 탈거 즉시 위치 표기를 합니다.
1 운전석 앞 / 2 조수석 앞 / 3 운전석 뒤 / 4 조수석 뒤입니다.
공기압 센서도 분리 후, 마찬가지로 위치 표기를 합니다 : - )
휠 도색 작업시간 동안 휠 캡 / 에어 밸브 캡 / 공기압 센서(TPMS) / M 스티커 등 주변 부품은 전용 용기에 보관하고 있습니다.
휠 상처 수리 후, 샌딩 연마 표면처리 / 탈지 세척 / 프라이머 / 베이스 코트 / 클리어 코트 공정 순서대로 휠 도색 작업이 진행됩니다.
블랙 유광 휠 도색 작업 완료
요청하신 하이그로시 블랙 ( 검정 유광) 휠 도색 작업 깔끔하게 완료되었습니다 : - )
보이는 전면부만 도색하지 않고요~!
스포크 뒷면 / 이너 림 / 아우터 림 / 타이어 장착 시, 보이지 않는 측면 (옆 원통) 부분까지 모두 도색 처리됩니다.
다음은 캘리퍼 도색 작업입니다_!
사실 휠 / 캘리퍼 각 파트별 작업장에서 동시에 진행되고요.
특이사항이 없는 휠 / 캘리퍼 / 솔리드 컬러 (단색) 기준 비슷한 시간에 작업이 완료됩니다.
작업 소개 순서 차이입니다 : - )
많은 고객분들께서
휠 도색 + 캘리퍼 도색 함께 작업하면 시간이 더 오래 걸리나요?
라는 질문이 많으시더라고요~~!
특수 컬러나 투톤 / 다이아몬드 커팅 / 블랙 폴리시 등 공정이 많은 경우 휠 작업이 오래 걸리고요~
보통 원톤 / 솔리드 계열의 컬러 작업의 경우에는 휠도색 / 캘리퍼 도색 동시에 작업이 완료됩니다.
자~! 캘리퍼 도색 작업 소개 시작합니다.
캘리퍼 작업 전 캘리퍼 상태 확인은 당연하고요.
특이사항 ( 센서 케이블 / 패드 / 브레이크 오일 누유 및 차량 올린 김에... 특이사항 체크.. 오일 누유, 하체 손상 여부 등등) 체크합니다.
작업 전 오해의 소지를 미연에 방지하기 위함이기도 하고 차량 맡기신 김에 슬쩍~ 봐드리는 건 어렵지 않은 일이기에..
오케이~! 작업 시작합니다.
샌딩 / 연마 표면처리 공정 중에 디스크 로터 손상 방지를 위해 보호 테이핑 처리하고.!!
샌딩 공정 시작합니다.
먼저 샌더기를 이용해서 패드가 닿는 부분 최대한 연마 표면처리해 주고요.
패드가 닿지 않는 굴곡/ 구석진 부분 그리고 뒷면은 고압 연마재 분사 방식.!!
샌드 블라스팅 처리로 꼼꼼하게 연마 표면처리됩니다.
샌딩 표면처리 / 탈지 세척 공정 후, 캘리퍼를 제외한 모든 부분 마스킹 / 커버링 처리합니다.
캘리퍼 도색 작업 후, 브레이크 시스템(기능)에 문제가 없도록 꼼꼼하게 마스킹 처리합니다.
실린더 / 패드 / 디스크로터 / 센서 케이블 등에 페인트가 묻거나 고착되면 소음의 원인이 되고요
센서 케이블 통신 불량 및 브레이크 기능에 문제가 될 수 있습니다.
꼼꼼한 마스킹은 선택이 아니라 필수입니다.
혹자는 "거 뭐. 브레이크 몇 번 잡으면 묻은 거 다 없어진다"라는 궤변을 늘어놓지만..
저의 대답은 "NO"입니다.
그게 뭐 어디로 증발합니까.. 패드에 고착되겠지요.
그리고 실린더 안쪽에 묻은 페인트는 고스란히 남아있습니다..
선택이 아니라 "필수"입니다.!
(뒷면 또한 빠짐없이 꼼꼼하게 마스킹 처리해야 합니다 패드는 앞 / 뒷면 있어요~ 뒷쪽면도 완벽하게 차단해야 합니다)
마스킹 / 커버링 공정 후 영상 남깁니다.
다양한 각도로 확인 가능한 영상을 참고하세요~!
캘리퍼 도색을 위한 모든 준비 공정이 마무리되고 본격적인 전용 페인트를 분사합니다.
먼저 캘리퍼 소재와 후속 도장 층간 접착력 및 내열성 / 내식성 등 물성 확보와 매끈한 하도면 확보를 위해
캘리퍼 전용 프라이머를 분사합니다.
프라이머 분사 후, 요청하신 컬러로 베이스 코트 작업이 진행됩니다.
베이스 코트 분사 및 열처리 건조 후, 레터링 ( M 로고 ) 작업 + 상도 투명 ( 클리어 코트) 공정이 진행됩니다.
로고 위에 (캘리퍼 전체 뒷면 포함) 두툼~~!하게 투명 클리어 코팅층이 형성됩니다.
로고는 투명층이 소실되지 않는 한 오랜 기간 유지됩니다.
보이지 않는 안쪽 뒷면도 빠짐없이 꼼꼼하게 작업하고 있습니다.
클리어 코트 분사 후, 영상 남깁니다.
다양한 각도로 확인 가능한 영상을 꼭.!!!!!! 확인하세요~!
클리어 코트 분사 및 열처리 건조 후, 마스킹 / 커버링 처리된 테이프를 제거하고 꼼꼼하게 검수합니다.
작업을 위해 잠시 제거해두었던 ( 리어 캘리퍼에 장착되어 있던) M 클립도 야무지게 장착했습니다 : - )
휠/타이어 장착 전에 다양한 각도로 촬영했습니다.
캘리퍼 도색 완료 사진 확인하시죠.!
디스크로터, 패드, 에어밸브, 실린더 그리고 보이지 않는 안쪽 뒷면까지 꼼꼼하게 작업했습니다.
휠 도색 완료된 휠은 작업 전 위치 그대로 장착해 주고_!
규정 토크 값 세팅 후, 토크렌치로 모든 휠 볼트 동일한 힘 ( 뉴턴 미터 / Nm)으로 조여 줍니다.
휠은 주행 안전에 직결되는 부분이라 반드시 정확하게 밀착 / 체결해야 합니다.
출고 전 공기압 센서(TPMS) 리셋도 해주고요.!
오케이~! 대망의 출고 시간입니다~!
작업 전후 비교 사진 투척합니다~!
출고 영상도 남깁니다.
아래의 영상을 참고하세요~!
마지막으로 후기글 너무 감사드립니다.
많이 부족한데 너무 좋게 후기글 남겨주셔서 많이 부끄럽네요
더욱 노력하는 커스텀 W가 되겠습니다.!
감사합니다_!!
후기글 원문 보러 가기~!
아래의 링크나 사진을 캡처 사진을 클릭하세요~!
이상.! BMW 6GT 20인치 648M 휠 상처 수리 후, 블랙 유광 휠도색 + 레드 캘리퍼 도색 작업이었습니다.
감사합니다_!
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