포드 익스플로러 20인치 반무광블랙, 매트블랙 대전 휠도색 (크롬죽이기) / 대전 중구 안영동

차량 : 포드 익스플로러

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작업 : 포드 익스플로러 20인치 반무광블랙, 매트블랙 대전 휠도색 (크롬죽이기)

안녕하세요. 대전 중구 안영동 휠로세움 입니다.

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이번에는 포드 익스플로러 차량이 기존의 휠에서 블랙 색상으로 휠도색 작업을 위해 입고해주셨습니다.

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고객님께서 올블랙 크롬죽이기 작업을 진행하고 계신데

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부분 몰딩의 랩핑 작업보다는 휠이 더 눈에 띄어 먼저 작업을 하고 싶다고 하시네요.

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기존에는 버핑휠의 20인치 순정휠.

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(고객님들께서 크롬과 버핑휠을 혼동하고 계신데 조금은 다른 방식의 휠입니다.)

이 버핑휠의 문제를 먼저 짚고 넘어가도록 하죠.

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사진에서 보시는 것처럼 스포크 사이 안쪽에서 이렇게 하얗게 실지렁이같이 보이시죠?

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이게 바로 백화 (부식) 현상이 생기는 모습 입니다.

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알루미늄이 공기중에 노출이 되어 안쪽에서부터 계속 윗면으로 번져 올라오기 시작합니다.

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미관 상 보기도 좋지 않을 뿐더러 추후에 계속 방치가 되면 타이어와 휠 사이에서 바람이 새는 경우도 생기구요~

고질병의 하나이기 때문에 이렇게 휠도색 작업을 하는 것도 분위기 전환 겸 좋은 방법 중 하나입니다.

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휠도색을 하면 추후에 백화현상이 생기지 않냐 하시겠죠?

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물론 어떻게 하느냐에 따라 다르지만 박리 작업 후 윗면만 도장하는 방식이 아닌 전체도장 방법으로 한다면

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앞서 말씀드린대로 공기중에 노출되는 부분이 없기 때문에 백화 발생이 생기지 않게 됩니다.

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유광블랙과 반무광블랙 (매트블랙) 고민하시다가 반무광 쪽으로 Pick!

일단은 작업하기 전 다시 한 번 휠 상태를 확인하기 위해 전체 모습을 확인 합니다.

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백화 부식 현상이 생긴다면 윗면보단 안쪽 면에서는 더 잘 보이죠.

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대부분 버핑휠에는 휠 뒷면의 스포크까지 도장하는 경우는 매우 드믄 일이니까요.

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특히 미국 차량들의 버핑휠이 더 빠르게 발생합니다.

자. 그리고 고객님께서 원하셨던 반무광블랙 (매트블랙) 색상으로 완성!

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당연히 박리 작업 후 분체도장으로 작업했으며,

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기스는 없었기 때문에 알루미늄 용접 같은 면작업은 따로 필요없습니다. ^^

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대전휠도색 전문 휠로세움에서 작업 된 결과물로 퀄리티는 영상에서도 확인이 가능합니다.

이제는 다시 장착하기 전 탈착기 위에서 한 컷 !

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TPMS 결합 시 윗부분의 고무에어밸브는 1회용. 그러면 재사용하면 안되겠죠?

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탈거하는 과정에서 고무가 찢어지기 때문에 재사용 했다가는 바람이 새는 현상이 샐 수 있습니다.

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그래서 고무에어밸브는 꼭 신품으로 교체 해주셔야 합니다.

그리고 고객님께서 이 차량으로 노지캠핑 같은 곳을 많이 가신다고 타이어도 가져오셨습니다.

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다이나프로 AT2 제품, 255/50/20 사이즈.

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이런 종류의 타이어는 크게 AT와 MT 로 나뉘며,

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AT 는 올 트레인 타이어의 약자로 온로드와 오프로드를 겸용하기 위해 만들어진 타이어이며,

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MT는 머드 트레인 타이어로 오프로드에 적합한 타이어 입니다.

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(대부분 완전 산악용이나 비포장만 다니는 경우가 아니라면 AT 타이어를 선호하죠.)

자. 이제 반무광블랙, 매트블랙 색상으로 완성 된 익스플로러 20인치 순정휠과 타이어 조합!

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휠에 손상이 생기지 않게 하는 건 당연지사고

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출고할 때 까지 확인이 잘 되도록 더욱 더 만족스럽도록 장착할 때 이물질도 묻지 않도록 랩핑테이프 감아줍니다.

그리고 고객님께서 기존에 체결식 스페이스를 장착하셨고

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휠을 블랙색상으로 가면서 기존의 휠 너트도 블랙 색상으로 바꾸고 싶다고 하셨습니다.

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스페이스 확인해보니 볼트가 현대 기아의 사이즈인 M12 X 1.5 피치 스펙.

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그럼 모비스에 나오는 튜온 레이즈 휠너트가 호환됩니다.

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품번은 A5529 AP120​ 이구요!

그리고 기존의 버핑색상에 맞는 휠캡은 버리고 블랙 휠 색상에 이질감이 들지 않도록

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블랙 휠캡도 주문해서 가져오셨습니다. ^^ Sense Good!

자. 이제 Before - After 비교 모습

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버핑휠에서 반무광블랙 또는 매트블랙으로 불리는 색상으로 휠도색 완성.

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그리고 휠캡도 블랙 색상에 휠너트도 블랙으로! 완전 올블랙 색상으로 완전하게 변화되고 있습니다.

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고객님 실물보시고 너무 만족해하시네요!

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저는 개인적으로 차체 바디가 유광이라서 유광블랙이 더 낫지 않았을까라는 아주 지극히 개인적인 생각 ^^

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하지만 개인 취향이 있으니 차주의 결정이 가장 중요합니다.

자. 이제 출고되기 전 포드 익스플로러 20인치 차량의 휠 상태를 한 번 확인하겠습니다.

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유광블랙 과는 완전히 다른 분위기를 갖고있는 반무광블랙! 매트블랙!

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뭐랄까. 유광이 조금 더 세련 된 느낌이라면 무광은 조금 더 가볍고 스포티한 느낌이라고 보시면 되겠네요!

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도장 퀄리티는 뭐 아주 깔끔하게 잘 나왔습니다.

고객님도 정말 여러군데 많이 알아보시던 중 블로그의 작업 사진과 내용이 너무 마음에 들어서

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결정해주셨는데 정말 너무 마음에 든다고 하시네요. ^^

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이제는 전체 분체도장 작업으로 그 전 버핑휠의 고질병이 백화현상은 나타나지 않을겁니다.

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백화 부식 현상을 막으면서 개성있는 튜닝으로 갈 수 있는 일석이조 작업.

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바로 대전 휠로세움에서 휠도색 작업입니다!

이제 출고되는 포드 익스플로러 차량!

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고객님께서 이제 부분 크롬 몰딩 부분들 랩핑 예정이라고 하시네요.

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휠이 가장 잘 보이면서도 4개의 부품이 사방에서 보이기 때문에 휠 작업만큼 확실한 변화는 없습니다!

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오늘도 기분좋게 출고해드렸습니다.

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대전휠도색 포드 익스플로러 20인치 반무광블랙 매트블랙 분체도장 크롬죽이기 작업 입니다.