제주 GV80 역수입 차량 내수용 라이트와 테일램프로 검사 통과하기 / 제주

안녕하세요 제주 플레이앤드입니다..

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오늘은 제네시스 GV80 역수입 차량의 내수용 라이트와 테일램프를 교체해보았습니다..

역수입 차량의 경우 국내에 들어올시 세관 통과가 되지않는답니다..

국내의 도로교통법에 맞지않는 부분이 있어서인데

라이트의 경우 오토레벨링이 없어 라이트로 인하여 상대방 차량에 눈이 부실수가있죠..

그리고 테일램프 역시 방향지시등이 주황색이 아닌 빨간색이다보니

국내에선 사용할수가 없는것이랍니다..

솔직히 라이트와 테일램프를 교체하기위해선 여러 부품을 교체해야하는데

부품가격이 상당합니다..;;;

그렇기만 국내에서 운행을 하기위해선 꼭 필요한 부분이다보니

대부분이 이런부분을 모르고 역수입을 하셔서 당황을 하실수밖에 없는 상황..;;

역수입이나 이삿짐으로 보내실때 이런부분까지 고려해야겠네요..

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자 그럼 시작하겠습니다..

자 오늘 시공에 들어갈 제네시스 GV80 차량입니다..

해외에서 국내로 차량을 가져올시에는 많은 부분을 거쳐 진행하게됩니다..

나라마다 다른 도로교통법으로 인하여 역수입 차량도

검사 통과가 되지않아 문제가 생기는 경우도 참 많죠..

위 차량 역시 임시번호판을 발급 받으시곤 저희 플레이앤드에 예약후 방문을 해주셨지요..

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헤드라이트의 경우 방향지시등이 주황등이라 문제는 없으나

전조등에 조사각을 조절해주는 오토레벨링이 없어 불합격이 되었네요..

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오토레벨링은 국내에선 필수 조건으로 차고의 높이에따라

라이트의 조사각을 자동으로 높히고 내려주는 장치랍니다..

아무래도 밝은 LED라이트가 마주오는 차량에 눈이 부셔 사고를 유발할수있기에

국내에선 무조건 필수 요건이죠..

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그리고 후면의 테일램프 입니다..

국내 차량과는 다르게 역수입 차량의 경우 방향지시등이 레드컬러로 점등이도이죠..

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내수용의 경우 화살표 부분이 브레이크 LED가 적용되지만

역수입 차량은 길게 뻗은 라인이 브레이크와 방향지시등을 같이 사용하게된답니다..

국내에선 브레이크등과 방향지시등이 구분이 되야하기에 교체를 해야하는것이죠..

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시공전 테일램프의 작동영상으로 확실히 내수용과는 다르게 점등이 되는 상황...

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자 그리하여 준비해놓은 모비스 순정부품입니다..

내수용의 라이트와 테일램프 그리고 오토레벨링과 실내 정션박스까지..;;

부품가격.. 살벌합니다..;;

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자 빠르게 프론트 범퍼를 탈거하고 라이트 교체와

추가적으로 배선작업을 진행하게되죠..

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내수용에 맞게 순정 커넥터에 핀을 삽입하여 순정과 동일하게 인스톨이 진행되죠..

그래야 추후 정비시에도 용이하기 때문이죠..

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그리고 차량 하부엔 레벨링 센서를 순정 위치 그대로 설치하게됩니다..

이녀석이 차고의 높이를 감지하여 라이트의 조사각을 상하로 움직이게 해주는것이죠..

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그리고 테일램프도 탈거를 합니다..

독특하게 백 판넬을 통째로 탈거를 해야하는 구조랍니다..

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교체작업과 배선작업까지 마치고나선 스캐너를 이용하여

국내 사양에 맞게 코딩까지 마쳐주면 모든 기능이 정상적으로 작동을 하게된답니다..

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내수용 라이트 교체로 이제 주행시 차고의 높이에따라

상하로 조사각을 움직여주어 시야를 확보할수가 있게되고

검사시에도 문제가 되지않게됩니다..

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자 다음으로 테일램프입니다..

기존에 없던 미등 중앙 라인에 브레이크등이 점등이되고

방향지시등은 주황색의 LED로 길게 뻗어 점등이 되는것을 확인할수가 있습니다..

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교체후 테일램프 작동영상입니다..

브레이크등은 빨간색..

방향지시등은 주황색 등으로 점등이되어 이젠 검사 통과가 가능해집니다..

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시공후 계기판에도 경고등이 뜨지않고 정상 작동하는것을 확인후 출고가 이루어지게되죠..

역수입 차량의 국내 통관 문제는 많은 문의가있는 작업은 아니지만

많은 순정 옵션을 취급하는 전문가에게 맡기는것이 답이니 업체 선정을 잘해야겠죠?

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저희 플레이앤드는 현대 기아 차량의 순정옵션 튜닝 전문 업체로

전국 지점에 전문가가 있으니 편하게 문의주세요..

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합리적인 가격과 깔끔한 시공으로 만족시켜드립니다..

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그럼 오늘의 제주 GV80 역수입 차량 라이트와 테일램프 국내 검사 통과 포스팅을 마치겠습니다..

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