자동차 PPF 어떤 필름을 사용하는 게 좋을까? / 수원 영화동

오늘은 주제는 특정 차량의 시공 과정이 아닌 PPF 필름 성능이나 종류 또는 나에게 맞는 가격대의 필름 선택 방법, 간단한 팁을 적어보려 합니다. 업체에서 주로 다루는 내용은 특정 차량의 작업 과정 또는 befor&after 위주로 이야기를 다루다 보니 본인들이 쓰는 film의 장점으로만 기울어지기 마련이다. 솔직히 본인도 시중에 판매되고 있는 모든 라인업을 보유하고 써 볼 순 없는 게 현실이기 때문에. 되도록 나름대로의 내 풍부한 경험을 솔직하게 풀어 볼 생각입니다. 이 포스팅에선 특정 브랜드를 명시하지 않을 것이며, 전문가로서 개인적인 생각 표현이니 참고 정도만 하면 좋을 것 같네요.

위의 사진에서 보았듯이 니스모 GTR 차량에 모조리 작업해 놓은 상태죠. 자그마한 라이트부터 카본 패턴이 보이는 전부를.

자세히 보면 광택이 우수한 걸 확인할 수 있습니다. 자동차 PPF 필름의 핵심적인 기술은 바로 표면 코팅 처리죠. 어떤 방식으로 제조가 되는가에 따라서 이렇게 거울같이 반짝이는 최종 모습을 보여주는 것과 기존에 만들어 낼 때부터 도색 클리어층과 같은 오렌지 필이 있는 필림도 종종 볼 수 있습니다. 한마디로 원단에 orange peel이 없어야 이렇게 매끈한 작업 결과물을 만들어 낼 수 있다는 점. 참고해 두시고요.

지금 보이는 아우디 Q8 또한 전체 시공중인 모습입니다. 이 부분에서 설명할 건 원단의 투명도예요. 이건 블랙 컬러의 차체에 붙여보면 한눈에 알아볼 수 있습니다. 예를 들어 좋은 PPF를 덮어놓고 나면 검은색은 더 검게 빨간색은 더 짖은 빨갛게 표현이 됩니다. 참으로 기특한 녀석이죠?

물론 이런 결과물을 만들어 내는 건 원단의 역할도 중요한 부분이지만. 자동차에 PPF 시공하기 전 알아둬야 될 건 숍의 기술력 또한 무시하지 못할 요소 중 하나입니다. 아무리 좋은 필름을 쓴다 한들 이렇게 깨끗한 결과물을 얻어내는 게 쉽지 많은 않은 게 사실이에요. 본인 또한 보호필림의 수요가 그리 많지 않을 때부터 지금까지 쭉 작업을 해 왔지만 film 메이커나 온도, 설치 환경에 따라서 각기 다른 방식을 채택해야 되는 부분 또한 까다롭기 때문에 실력 좋은 인스톨러가 상주한 전문숍을 추천하는 이유죠.

또한, 대부분 시공가격 때문에 판단이 기울어지기도 합니다. 솔직히 저렴하고 좋은 건 그리 많지 않다는 것을 기억해 두세요. 그리고 PPF 필름을 선택할 때는 고가의 작업이기 때문에 바쁜 시간을 쪼개서라도 방문하여 재료의 성능이나 기능에 대하여 직접 TEST를 경험해 보는 것도 좋은 방법입니다. 눈치가 보일 수도 있는 행동이겠지만 자신 있다면 못 보여줄 이유가 없겠죠? 저 또한 전화상으로 길게 얘기하는 스타일이 아니다 보니 셀프 힐링이나(스크래치 자가 복원), 발수, 코팅기술 등 직접 체험하고 믿고 사용할 수 있게 되도록 많은 도움이 되려 노력하고 있습니다.

또한 shop마다 마감 방식이 다양한데요. 크게 두 가지로 나누어 보면 컴퓨터 재단 방식 그리도 수작업으로 진행되는 핸드 커팅 방식입니다.

각각의 장단점이 있겠지만 본인은 일일이 수제작 하는 방식을 처음부터 지금까지 고집하고 있는 현재입니다. 물론 기계가 판에 맞게 자동으로 재단을 해 준다 한들 전체 굴곡을 붙여 놓고 형상에 맞게 수재단 하는 것만큼 디테일할 수 없다는 것을 알기 때문에 앞으로도 이 방식을 고집할 생각이랍니다. 물론 차체에 직접 대고 자르는 부분이다 보니 커팅이 기술이 숙련되지 않았다면 도색이 손상될 수 인는 단점이 있지만. 대부분의 전문숍에서는 반컷팅이라는 안전한 커팅 테크닉을 사용해 작업하니까. 차체를 긁는다는 것 또한 그리 쉽지 않은 일이랍니다.

이렇게 보기에도 모든 면이 굴곡으로 형성된 포르쉐 차량을 작업할 때 그 숍의 실력을 가늠해보기 좋은 요소 중 하나죠. PPF 필름을 늘리는 과정에서 안쪽에서 발생하는 점착력에 따라 본드의 터짐 현상 밀림 자국 또는 이물질 유입 모든 상황을 한 번에 케어할 줄 알아야 깔끔한 결과물을 만들어 낼 수 있죠. 말로는 쉬운데 실제 현장에선 긴장감이 도는 부분이에요.

자동차 PPF 필름 저렴하다 해서 무작정 붙이고 볼 건가요? 간혹 6개월이 채 지나지 않아 무광으로 변하고, 어떤 건 몇 달도 안 돼서 제거했는데 차체에 본딩이 전부 남아 버려서 도색까지 손상되는 그런 일이 적지 않게 발생합니다. 꼼꼼히 확인에 확인을 거듭하여 소중한 차량 오래도록 깨끗하게 유지할 수 있길 바라는 마음으로 글을 적어 보았습니다.

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