차량 랩핑하는 가격에 대한 이야기 / 수원 영화동

안녕하세요. 랩스타카스킨 입니다. 오늘은 평소와는 달리 첫 사진에 다른 차 두 대가 나란히 서있는 모습이예요. 이번 달 6월 8일 전체랩핑이 완성되어 출고 대기중인 벤츠 E 클래스 쿠페와 그날 입고되어 이제 시작하려는 쉐보레 크루즈를 사진에 담아 보았습니다. 이게 무슨 의미를 담고 인는지 지금부터 이야기를 시작해 볼게요.

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오늘의 주제는 차량랩핑 가격에 대한 궁금증을 풀어보는 시간을 가져 볼게요.

여러분은 어떤 차가 금액이 더 많이 나올 것 같나요? 이걸 물어보는 제가 좀 이상해 보일 수도 있겠네요.

E 클래스 쿠페는 7천만 원이 넘는 자동차고 크루즈는 2천만 원대인데 그리고 크기도 더 큰데 당연한 걸 물어보는 거 아니야? 이렇게 생각하는 분들이 대부분일 거예요.

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맞습니다. 대부분이 그렇게 장사를 하고 있고 우리의 일반적인 시선이 그런 식으로 프리미엄을 붙여 책정하는 것 또한 사실이죠.

하지만 사실은 그렇지 않다는 점.

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위의 두 대의 시공가는 거의 동일했습니다.

왜냐고요? 그럼 benz가 이득 보고 cruze가 바가지를 썼고만. 요렇게 생각중인 분들도 있겠죠? 이해합니다.

하지만 저는 래핑 기술자로서 과거에도 그랬고 현재도 다를 것 없이 수입차, 국산차의 구분을 크게 두지 않습니다. 비싼 자동차라 해서 더 받고 국내산 차라서 저렴한, 그런 기준이 아닌 작업성과, 사용하는 필름의 단가를 베이스로 책정하기 때문이죠.

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이렇게 말하면 어렵나요?

그럼 본인이 표현할 수 있는 선에서 쉽게 풀어보도록 해 볼게요.

한마디로 나는 그냥 네 발 달려 있으면 붕붕이다.

거기서 철판의 개수는 몇 개인가, 굴곡의 양은 얼마나 난도가 높은가, 이 차량에 들어가는 필름의 단가와 재료 소모량은 얼마나 되느냐 또는 도색의 상태나 밑 작업을 얼마큼 진행해야 되는가, 이런 차의 전반적인 컨디션이나 작업량에 따라 랩핑 가격이 책정되는 셈이죠.

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요런 객관적인 요소들로만 측정을 하기 때문에 사실 슈퍼카가 아닌 이상 국산이나 수입차의 구분은 저에겐 의미 없는 일이랍니다.

이해를 쉽게 도울 수 있도록 사진으로도 표현해 봤습니다.

전부다 일일이 설명할 수는 없는 노릇이니 대표적인 예를 간단하게 들어 보았습니다. 벤츠, bmw, 아우디, 독일 3사의 특징은 트렁크 중간에 용접 라인이 존재합니다. 이렇게 되면 아랫반 위 판을 나누어서 작업할 수 있으니 수월한데 크루즈와 같은 일체형 트렁크의 경우 래핑 난이도가 높아지니 제대로 된 퀄리티의 결과물을 빚어 내기 위한 과정을 좀 더 신경 써야 되는 부분이죠.

한눈에 봐도 좌측에는 뭐가 많죠? 이와같은 상황이 위에서 말한 작업성 즉, 비용과 밀접히 관련된 요소예요.

차량의 랩핑 가격이 책정대는 요소는 이와 같이 그 차가 비싸다 하여 높게 불려진 다는 것, 국산차라 내 자동차는 얼마 안 하겠지? 이런 생각은 바로잡을 필요가 있는 부분이라 생각해요.

그리고 조금이라도 더 좋은 결과물을 만들어내기 위해선 부가적인 작업들도 병행해주는 것도 흔한 일이죠. 이처럼 손상된 사이드미러 커버를 다듬어서 표면이 깔끔하게 표현되게끔 사소한 것 하나하나까지 신경을 써 주는가에 따라 최종적으로 완성된 모습이 달라지는 부분이고요.

cruze의 경우 일반적인 도어 캐치 탈 거 방식과 비슷하지만 손잡이에 연결된 배선을 빼 내려면 안쪽 도어트림을 모두 분해해야 가능한 이유도 있습니다. E 클래스 쿠페 차량의 손잡이는 외부에서 탈거가 이루어지지만 도어를 래핑 하려면 문에 달린 사이드미러 뭉치를 빼내야 되기에 이 차 또한 도어트림을 분해해야 되죠. 그러나 문짝이 4개와 2개인데 같은 순 없겠죠?

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두 차량 랩핑 가격은 200만 원 초반. 필름 메이커나 색상에 따라서 더 저렴하게 할 수도 있고 조금 더 올라갈 수 있는 부분입니다.

요즘 100만 원 초반대에 풀 wrapping이 가능한 곳들이 적지 않게 보이는 것 도 사실입니다. 어떠한 재료를 사용하고, 어떤 방식으로 필름을 붙이는지는 저 또한 알 수 없는 길이며 용기가 있다면 한 번쯤 해 보는 것도 좋은 경험이 될 수 있을 것 같네요.

물론 저도 OEM film을 사용하면 반타작 정도는 쉽게 낼 수 인는데. 과연 그게 맞는 일일까... 고민 좀 해 봐야겠네요.

결론, 랩스타카스킨에서 차량 랩핑 가격을 결정짓는 요소는 수입차, 국산차가 아닌 자동차의 생김새와, 난이도, 필름의 단가에 의해서 결정된다!

저의 개인적인 생각입니다.