PPF 생활보호 / 수원 영화동

안녕하세요! 오늘도 활기찬 하루를 보냈습니다. 랩스타카스킨의 신차 PPF 생활보호 패키지.

A3 차주분께서 소중한 차량 보호에 선택한 부분들부터 소개해 보겠습니다. 일반적으로 많이 찾는 곳이나 보통 보호필름 시공은 처음 접해보는 분들이 많기 때문에 매번 이렇게 사진으로 누구나 봐도 쉽게 이해할 수 있도록 표현해 봤습니다.

어느 곳에 들어가는지 잘 확인하셨죠? 이와 관련된 전문적인 내용이나 정보는 제 블로그 내에 수두룩하게 쌓여 있으니 이번 포스팅은 간략하게 설명하면서 심플하게 넘어가도록 하겠습니다.

이미 #PPF 나 랩핑 이라면 셀 수 없이 많이 해 왔으니 믿고 맡겨도 상관없습니다. 주변 기존 자동차 업계에서 종사하시는 분들이나 추가적인 사업 확장을 위해 기술교육 또한 저의 도움을 받은 분들도 꾀 있답니다. 갑자기 자랑은..

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그래도 어쨌든 간에 film은 사람이 직접 물체의 굴곡에 맞추어 주름을 펴 가며 당기고 자르고 붙이는 일이라 항상 긴장의 끈을 놓아서는 안되는 일이랍니다. 아무리 실력조은 사람이라도 차량 앞에서 거만해지거나 내 실력을 믿다 보면 생기는게 사고거든요. 특히나 래핑이란 직업 말이죠. 어떤 일이건 위로 올라갈수록 겸손해지고 더 조심해야 되는게 맞다 생각하며 작업에 임하고 있습니다.

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그래서 이 긴 시간 동안 큰 탈 없이 한자리에서 우뚝 선 나무처럼 오래 버틸 수 있었던 이유라 생각합니다.

PPF #생활보호 패키지는 일상 중 빈번하게 생길 수 인는 스크래치 또는 스톤칩을 방지하기 위한 목적이며. 각각의 인스톨 숍마다 구성이 다양합니다. 또한 원단(film)에 따라 가격이 결정되긴 하나 재료 관련해서는 솔직히 일반인 분들이 이게 좋은 건지 아닌 건지 판별할 수 잇는 마땅한 자료 또한 부실한 게 사실이죠.

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데이터는 데이터 일뿐

솔직히 글과 사진이 무슨 의미가 있을까요? 어느 정도의 도움이 될 순 있겠지만 밥을 먹으려면 밥집을 찾아가듯이 숍을 선정한 후 내가 부착할 필름이 어떤 것인지 실제로 눈으로 보고 만져보기도 해보는게 좋은 방법입니다. 저 또한 현장에서 항상 TEST를 진행해드리고 있으며 백번 찾아보는 것보다 한번 경험해 보는게 판단에 도움이 될 것입니다.

물론 구경하러 오는 거는 돈 드는 거 아니니까 주변에 샵이 있으면 놀러 갔다 오세요^^.

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에지 필름은 DIY로도 쉽게 할 수 있는 부분입니다. 일자로 곧게 붙이는 것이 포인트며 되도록 빈틈없이 붙히는게 좋습니다. edge의 경우 소모성이라 생각하셔야 됩니다. 보통 한번 찍힌 곳이 다시 손상될 확률이 높기 때문에 film이 손상되어 제 역할을 다 해주었다면 교체를 해 주는 것을 추천합니다.

생활보호 패키지의 같은 경우 마감 경계 라인이 외부에 위치하게 됩니다. 곧게 붙혀진 일자 라인들은 무관하지만 끝나는 지점에서 직각으로 뾰족하게 커팅을 해 놓았을땐 들뜰 확률이 높기 때문에 라운드 처리를 해 주는게 올바른 방법이라고 할 수 있습니다. 외관적으로 조금 더 깔끔하게 보이기도 하고요.

도어 컵은 손톱이나 반지 등으로 인하여 반복적인 스크래치를 축적시키는 원인이 되지요.

위의 사진은 film 부착 전이며 cup의 굴곡에 따라 늘림이 발생하여 붙이는 건데 신차 출고 당시 서비스로 많이 붙여 오시는데 시공한지 몇 시간도 채 지나지 않아 들떠 올라오는게 잦은 일이라 간단하지만 나름대로 노하우가 필요한 작업이랍니다. 참고로 저는 선팅이나 블랙박스 등 래핑, paint ptotection film 이외의 품목은 취급하지 않으니 참고해두면 좋겠죠?

기성품으로 재단 되어서 나오는 제품은 좌우, 상하가 여유 있게 휑한 것들이 많은데 수제작이라 가능한 꽉 차게끔 작업해 주는 것이 포인트입니다.

주유구는 뚜껑과 더불어 그 하단까지 두 차례에 걸쳐 커버해 주어야 좋아요.

#랩스타카스킨 의 유튜브 영상에서도 자주 나오는 사이드미러 커버는 나누지 않고 한 장으로 통 시 공 하기 때문에 깔끔합니다. 하지만 이 방법은 film을 당기는 과정에서 점착제 자국이 생길 수도 있고 힘의 방향과 필림의 성질을 잘 이해해야 하자 발생이 없는 깔끔한 결과물을 만들어 낼 수 있습니다.

솔직히 출고 당시에는 대부분 멀쩡하지만 모든 film은 온도가 오르락내리락 하면서 수축과 팽창을 반복하게 됩니다. 이 과정에서 점착 라이너가 버틸 수 있는 힘에서 조금이라도 오버가 된다면 바로 하자 발생의 시작이 되겠죠. 래핑이건 PPF 시공이건 더운 날이 몇 번 지나 봐야 제대로 되었는지 알 수 있습니다. 그래서 본인의 경우 전체작업 출고 후 항상 보름에서 한 달 사이 최종적인 리터치 과정을 거치는 이유기도 하죠.

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문제가 없어도 재입고는 진행하죠.

고객님이 보는 것과 전문가가 보는 시각이 다르거든요. 문제가 될 만한 부분들을 미리 캐치하고 케어해 놓으면 조금 더 완성도 높은 결과물을 만들 수 있으며, 깔끔하게 유지할 수 있는 좋은 방법이니까요.

포스팅을 간단하게 한다고 시작했는데 적다 보면 할 말이 많아집니다. 버릇이에요.

사실 그냥 좋다고 말하고 잘 팔아먹는 게 자영업자이고 제 일이긴 하지만, 제 성격은 그게 못 되는 게 흠이긴 합니다. 되도록 솔직하고 득이 되는 정보 전달을 해주었으면 하는 마음이 크며, 작은 것 하나라도 모르는 것과 약간이라도 더 알고 접하는 것은 다르기 때문인 걸 잘 알고 있습니다.

그래서 저를 찾아 주시는 분들께서 오시면 현장에서 상담이 짧은 특성도 있죠.

트렁크 리드는 좌우로 되도록 넓게 아래쪽으로는 보통 센서 바로 위쪽까지 커버해 줍니다. 필름 아끼지 않고 넉넉하게 쓰는게 point!

재단 라인은 요렇게 보입니다. 위에서 말했듯이 하단 직각이 부에는 라운딩 처리를 해 두어서 내구성에는 문제 될 일 없고요.

PPF 생활보호 패키지와 함께 인기가 좋은 B 필러 하이그로시 요즘 SUV는 투톤으로 많이 나오는데 A, B, C, D 필러 전부 하이글로시인 차량이 많습니다. 출고와 동시에 스크래치가 생기는 곳이죠. 이곳은 도색에 부치는 것 이상으로 까다로운 재질이죠. 페인트 표면에는 오렌지 필이 존재하지만 high glossy 표면은 거울같이 매끈하여 조금만 미숙해도 자국이 심하게 남기 때문에 주의하여 작업해야 되는 부분입니다. 조그마한 먼지 하나만 들어가도 티가 많이 나는 까다로운 곳이에요.

높은 숙련도로 잘 마무리된 모습 깔끔하죠? PPF 필름의 표면에는 발수코팅 처리가 되어있고 생활보호 패키지에 들어가는 원단 역시 전체 시공에 적용되는 동일한 프리미엄급 원단을 사용합니다. 셀프힐링(스크래치자가복원) 기능은 물론 내 자동차 보호하기에는 이만한 게 없을 것 같네요. 이외에 궁금한 점은 언제든 저에게 물어봐도 좋습니다.