XM3 루프스킨 도색같이 하려면 블랙 PPF를 선택하세요 / 수원 영화동

안녕하세요! 수원 랩스타카스킨 입니다. 요즘 스케줄이 바빠서 포스팅이 띄엄띄엄 올라갑니다. 오늘 소개할 차량은 요즘 핫한 소형 SUV 르노 XM3 차량입니다. 작업할 내용은 루프스킨 시공과 사이드미러 랩핑 이예요. 모두 블랙 컬러로 포인트를 줄 생각입니다. 오늘의 포인트는 지붕 쪽에 래핑지가 아닌 블랙 컬러의 PPF 보호필름으로 진행하다는 점입니다. 예전부터 wrapping film 갔다가 roof skin을 했을 때는 표면 광택도가 낮고 오렌지 필이 많아서 아쉬웠던 점을 이 #블랙PPF 필름이 모자란 점에 대해서 모두 케어해주는 것은 기본이고 유리와 흡사한 광택 덕분에 도색 이상의 퀄리티를 만들어 낼 수 있으며, 원단 베이스가 두껍고 질긴 우레탄 재질이니 도장면 보호까지 해주니까 가격이 조금 비싸긴 해도 효율성으로 따져 봤을 때는 이득 되는 점이 더 많은 것이 사실입니다.

XM3 차량의 루프 래핑 시공 시 몰딩은 문제없이 탈거 후 진행되며 샤크 안테나는 되도록 분해하지 않는 것을 지양합니다. 요즘 들어 수입차 서비스 센터에서 샤크 탈거를 이유로 걸고넘어지는 사례가 많아지고 있기도 하여, 분해의 유무는 차주 분과 협의하에 진행하고 있으니 시공 전에 꼼꼼하게 체크해 볼 점입니다.

르노 계열 차량의 사이드미러 중 이렇게 커버 타입으로 나오는 차량은 안쪽 플라스틱 핀의 내구성이 낮기 때문에 손상되지 않도록 주의하여 작업해야 되죠. 차량의 분해는 많이 해봤다고 잘하는 것은 아닙니다. 항상 신차가 개발이 되고 구조는 해가 넘어갈수록 같은 모델의 같은 부품도 핀의 위치나 체결 방식이 자주 바뀌는 게 요즘입니다. 항상 주의하고, 체결된 방식을 이해하여야 되며 센스가 필요한 부분이죠.

본인이 생각했을 때는 원가 절감의 영향이 큰 것으로 판단됩니다. 대표적인 것이 벤츠와 BMW에서 많이 볼 수 있는 현상이죠. 물론 다른 제조사들도 이런 방향으로 진행되어가고 있다는 것이 사실입니다.

블랙PPF 필름을 지붕에 맞게 재단하고 있는 모습입니다. 이제 부착할 준비가 끝났으면 작업 과정에서 유입될 수 있는 먼지나 공기 중에 이물질을 모두 내려주는 과정을 진행하게 되죠. 오랜 기간 PPF 시공을 해 왔고 조금이라도 더 퀄리티를 높이기 위해서 항상 고민하고 노력하는 필자입니다. 현재로선 시공 직전 매장을 물바다로 만들어 놓고 움직이기 시작합니다. 직접 DIY 하여 만든 분무기 가동 영상 참고하시고요!

물론 FILM을 올리는 중에는 작업자의 몸에도 온통 물로 적신 뒤 진행합니다. 이렇게 해도 미세한 먼지 한두 개쯤은 들어가는 경우가 있긴 하나, 현저하게 감소시켜주는 것은 이미 입증된 사실입니다.

랩핑지와는 다르게 표면 특수 코팅처리로 물을 뿌리면 이렇게 몽글몽글 발수가 되는 것을 확인할 수 있는 사진이네요. 유리막 코팅 한 것과 동일한 효과로 관리의 용이성까지 두루 갖춘 블랙PPF 필름입니다.

입체적인 모양의 사이드미러나 샤크 안테나는 어쩔 수 없이 랩핑 필름으로 씌우는 게 일반적입니다.

깔끔하게 마무리된 미러 커버는 그래도 프리미엄급 wrap film인 3m2080을 적용하였으니 내구성이나 추후 제거 시 끈 적이가 남지 않아 도색이 손상될 우려 또한 걱정하지 않아도 됩니다.

깔끔하게 마감된 루프 쪽 PPF 시공은 부착 직후에 약간의 습기가 남아있어서 약간 오글 거리는 현상이 있지만 궁금하다고 만지면 자국이 생기니 자연스레 말라서 압착될 때까지 가만히 놔두면 됩니다.

지금까지 르노 삼성의 #xm3 블랙ppf #루프스킨 시공 과정에 대하여 이야기해 보았습니다. 궁금한 점은 언제든 #랩스타카스킨 에게 물어봐도 좋습니다.

​