헤드라이트 보호를 위해 PPF 필름을 XM3 차량에 시공했습니다. / 수원 영화동

안녕하세요! 요즘 핫한 XM3 차량에 신차 출고 이후 간단한 헤드라이트 필름 시공한 거를 소개해보려 합니다. LIGHT FILM은 크게 두 가지로 구분이 됩니다. 이 글을 보고 있는 대부분의 독자분들께서 생소한 내용이겠네요. 저는 자동차 랩핑, PPF 전문 인스톨러입니다. 오늘은 재료의 종류에 대하여 조금 자세한 내용을 다뤄볼까 합니다.

우리가 램프 쪽에 필림을 붙이는 이유는 크게 두 가지.

멋있어 보이기 위한 드레스업 튜닝의 용도로 쓰는 컬러가 들어간 PVC 재질의 필림.

표면을 보호하기 위한 목적으로 붙이는 TPU(우레탄) 재질의 PAINT PROTECTION FILM으로 구분됩니다. 이 두 가지를 놓고 오늘의 이야기를 진행해 보겠습니다.

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우리가 흔하게 알고 있는 스모그 라이트 필름과 PPF 는 과연 어떤 차이가 있을까요?

PVC 즉, 플라스틱과 비슷하게 딱딱한 재질로 만들어진 원단입니다. 붙여놓으면 어쨌든 보호가 되긴 하지만. 딱딱한 경도를 가진 이 것을 부착 하려면 열을 가하여 많은 힘을 주어서 헤드라이트를 감싸게 됩니다.

이런 식으로 부착한 후에는 어떤 작용이 일어날까요?

좌우상하로 늘려 놓았으니 필름이 부품 자체를 쥐어짜고 있는 상태가 됩니다. 또한 열이 올라가고 내려갈 때마다 수축과 팽창을 반복하여 램프 자체에 크랙이 발생하게 만들죠.

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반면,

TPU, 우레탄 재질의 유연하고 탄성이 좋은 PAINT PROTECTION FILM의 경우 이런 현상 없이 온전히 보호만을 목적으로 만들어졌기 때문에 라이트의 손상 방지에 도움이 될 뿐만 아니라 수년이 지나고 제거했을 때 신차 출고 당시의 모습으로 되돌아올 수 있다는 게 큰 장점이라 할 수 있지요.

그렇다면 우리는 앞으로 헤드라이트 필름을 시공하기 전에 어떤 재질인가 부터 확인하고 진행하는 것이 바람직한 선택이라 할 수 있겠죠?

무엇이 되었건 간에 PVC는 거르는 게 좋습니다. 망가질 확률이 높아요.

그러나,PPF를 씌우기 전에는 몇 가지 스펙을 체크해 주는 것이 좋습니다. 현재 XM3에 씌우는 필름은 나노커버 울트라쉴드. 쉽게 말해 프리미엄 라인업이라 할 수 있습니다. 이것도 나름대로의 등급이 존재합니다. 절댓값은 아니지만 대략적인 가이드라인을 간단히 나열해 보겠습니다.

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첫째, 무황변(저황변) 인가?

요즘 들어 출처 모를 제품들이 많이 나오고 있습니다. 대부분 괜찮긴 하지만 간혹 6개월도 채 지나지 않아 샛노랗게 변색이 되는 저가 원단을 판매하여 많은 이득 취하는 경우도 심심치 않게 보이고 있습니다.

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둘째, 발수와 방어력

기본적인 프리미엄급 이라면 특수 코팅이 되어있어 유리막과 같은 발수력을 보여주며 오염도를 줄이기 위하여 방오성을 증대하여 놓았습니다. 원단에 유성 매직으로 낙서를 하였을 때 쉽게 지워지는 것이 잇는가 하면 바로 고착되어 지워지지 않는 것도 있으니 이점 확인해두면 도움이 될 것입니다.

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셋째, 투명도

대표적으로 라이트에 필름을 씌워 놓으면 바로 확인이 가능한 부분입니다. 아래 사진을 참고하면서 예기를 이어나가 보겠습니다.

작업이 완료된 상태입니다. 투명도가 기존 램프 수준으로 나오지 않으면 광량 저하 및 외관의 美까지 영향을 줄 수 있어요. 물론 아무리 재료가 좋아도 인스톨러의 실력이 반인 것이 래핑과 PPF 시공이라 할 수 있습니다.

넷째, 오렌지 필

원단의 표면층에 오렌지 필이 존재하면 아무리 깨끗이 붙혀도 뿌옇게 보일 수밖에 없습니다. 예를 들어 자동차의 도색 표면을 자세히 보면 오돌토돌하게 보이는 이것을 보고 칭하는 말입니다. O/F 가 없는 재료를 사용한다면 오히려 본 도색에 존재하는 필까지 완화시켜주는 효과가 있으니 더 매끈한 표면을 연출할 수 있습니다.

다섯째. 숙련도

무얼 하건 간에 작업자가 깔끔하고 안전하게 시공하는 것이 마지막 완성도를 결정짓습니다. 차체나 부품 손상 없이 숙련된 기술력과 노하우를 가진 수준 높은 숍을 찾는 것도 중요한 일이지요. 지금까지 자동차 라이트 필름에 대한 본인의 생각을 이야기해 보았습니다. 래핑이나 PPF 시공에 대한 궁금점은 언제든 물어봐도 좋습니다.

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