수원, 동탄, 오산 랩핑제거 :) 차랩핑 시공하는 것만 중요할까요? / 용인시 기흥구 농서동

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안녕하세요. 아트랩스킨 용인입니다. 하루하루 바쁜 일상을 보내고 있습니다.

수년 전부터 차랩핑의 시장이 커지면서 정말 많은 래핑이 시공된 차량이 보이네요.

몇 년 전만 하더라도 하루 한대 보일까 말까였는데 요즘엔 하루 10대 이상은 보고 있는 거 같아요.

이처럼 어느 정도 많은 대중화가 이루어진 튜닝산업이라고 생각이 듭니다.

하지만 대부분 시공을 선호해도 제거를 선호하지 않는 경우가 많이 있습니다.

일일이 손으로 작업해야 하며 열을 주어 제거하기 때문에 손끝에 물집이나 상처 그리고 애린 고통이 생기는 작업이기 때문이지 않을까 싶습니다.

아트랩스킨에서의 랩핑제거 비용은 30~50만 원 정도 발생이 됩니다.

더 많이 발생이 되는 경우도 생길 수가 있습니다.

전체랩핑의 시공과는 반대의 작업인데요. 일단 차량의 어느 부위가 탈거가 되고 시공이 되었는지를 정확히 판단하는 것이 좋습니다.

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시공 시 탈거가 되었다는 부분의 확신이 없다면 작업을 두 번 하는 일이 생길 수 있어요.

허물며 완벽한 제거 작업이 이루어지지 않을 수도 있습니다.

일일이 눈으로 확인하며 판과 판 사이를 확인해보면 답은 보통 나오기 마련입니다.

위 사진은 양호한 경우이지만 심했던 경우 모든 안쪽의 마감이 스카치테이프로 고정이 되어있는 것도 있었습니다.

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위 차량은 중고차량으로 고객님이 랩핑이 시공된 차량을 구매하였습니다.

하지만 제거 후 이처럼 트렁크 쪽에 퍼티 작업이 되어 면처리 과정만 거치고 시공이 된 상황이 나왔어요.

어쩔 수 없는 부분이며 제 지인 찬스를 통해 도움을 드리기로 했습니다.

생뚱맞죠? 갑자기 도장이 사틴 블랙...

고객님 요청으로 블랙 유광으로 래핑 시공해드리기로 했습니다.

저도 사틴 블랙 랩핑지인줄 알았어요 ㅋㅋ

하지만 도장이라는 게 더욱 충격!

보닛과 뒷휀더의 사이드 루프라인 트렁크 하단 등 도어의 윗부분 자동세차의 흔적이기도 한 것 같고 시공 시 타지로 인한 스크래치 스월 등 많은 작고 작은 스크래치가 생겨있었습니다.

그냥 랩핑제거이후 출고를 진행하여도 무방하겠지만 제 성격상 안되겠어요.

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한번 이숍에 들어온 이상 어떻게든 새 차 느낌으로 만들어야 드려야 하겠다는 강박관념에 불씨가 타오릅니다.

깔끔하게 스크래치와 스월 자국이 지워지고 빛을 발하는 도장면을 볼 때면 얼마나 마음이 깨끗(?) 해지는지

아무도 모르실 겁니다.

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항상 랩핑제거 이후에는 코팅제를 시공하여 광도와 슬릭 감 그리고 발수력을 올려드리고 있어요.

이제서야 앞 범퍼 수리와 트렁크 수리가 마무리되어 하루 후에 코팅제 시공을 하고 출고를 마무리하면 될 것 같습니다.

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