쏘나타 N라인 신나게 타기 전에 라이트 PPF 미리 준비합시다. / 수원 영화동

안녕하세요! 오늘은 현대 자동차 신형 쏘나타 DN8 차량이 입고되었습니다. 최근 소식 중 N라인 까지 출시가 되었는데요. 스포티한 외관을 갖추어 나온 만큼 젊은 층에게 인기가 많을 것으로 예상되는데요 펀 드라이빙을 하기 전에 갖춰놓으면 좋은 간단한 PPF 시공을 준비해 보았습니다.

Paint Protection Film. 말 그대로 자동차의 페인트를 보호하는 목적으로 사용되고 있는 두꺼운 우레탄 베이스의 보호필름입니다. 차량은 물론 각종 고가의 물품을 손상되지 않게 붙이는 경우도 많죠. 그중에서 오늘은 전면 헤드라이트에 발생하는 스톤칩을 예방하기 위하여 라이트 필름을 씌워보는 시간을 가져 보았습니다. 적은 비용으로 수백만 원을 호가하는 램프를 출고했던 상태 그대로 유지할 수 있다는 건 참으로 매력적인 일이지요.

자동차의 전반적인 이미지를 담당하고 있는 부분이기도 하며 라이트가 광택이 떨어지고 뿌옇게 바라는 현상이 올 때쯤이면 그만큼 차량 전체가 노후되어 보이는 것 또한 사실이죠. 간단한 라이트 PPF 시공이라 해서 film의 성능을 배제하고 붙인다면 나중에 오히려 표면이 손상될 수 있는 부분이어서 원단 또한 좋은 것으로 부착해야 되는 것이 바람직한 부분입니다.

보통 라이트 PPF 시공은 10만 원에서 15만 원 사이로 가격이 형성되어 있는데요. 컬러를 바꾸는 용도로 사용되는 얇은 랩핑지와 빗대어 봤을 때 원단 자체의 COST가 2배가량 높은 편입니다. 하지만 2~3년 전까지만 해도 쉽게 다가갈 수 없을 정도로 거품이 많았지만 다양한 제품들과 개발이 활발히 진행되어 이제는 진입 장벽이 쉬워져서 많이 보급화된 상황입니다.

PPF 시공 방법은 크게 두 가지로 분류가 되는데. 제가 하는 것처럼 모든 부분들을 핸드 커팅 방식으로 진행하고 있으며 피착물에 딱 맞은 피팅감을 주기 때문에 완성도가 높은 편이지요. 한편으로는 컴퓨터 재단 필름을 사용하여 부착하는 곳도 요즘 꾀나 많이 생겨나고 있습니다. 물론 각각의 장단점이 존재하겠지만 실질적으로 마무리 마감에서 상반되는 결과물을 보여줍니다.

물론 어떤 방식을 사용하더라고 부착하는 과정에서 기술자의 숙련도에 따라서 결과물이 모두 다르게 나오지요. PPF 시공은 투명 컬러의 필름을 붙이는 것이기 때문에 안쪽 도장 베이스의 상태는 물론 시공 중 유입되는 조그마한 먼지 또한 모두 확인이 되고 늘리는 과정 중 점착층이 변형이 될 경우 이 또한 완성도에 큰 영향을 주게 됩니다.

현재 신형 쏘나타 헤드라이트에 적용한 것처럼 성능이 좋은 PPF 필름들은 높은 투명도와 오렌지 필이 없는 것이 특징입니다. 이외에도 자체적인 발수력과, 세차할 때 발생할 수 있는 경미한 스월의 경우 셀프 힐링(스크래치 자가 복원) 기능으로 한층 더 수월한 관리를 도와주니. 보호력 이외에도 다양한 방면으로 도움이 될 수 있으니 참고해두세요. 자동차 PPF 시공 관련 궁금증은 언제든 수원 랩스타카스킨에게 물어봐도 좋습니다! N라인 출고 대기 중인 분들 서둘러 준비해 보는 게 어떨까요?

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