4세대 카니발 투톤 랩핑 루프스킨 시공기 / 수원 영화동

오늘의 반가운 손님은 요즘 패밀리카의 한 획을 긋고 있는 4세대 카니발 차량입니다. 출시가 되자마자 기다렸다는 듯 불티나게 출고가 되고 있는 상황인데요! 3열 크롬 몰딩과 트렁크 라인 molding 래핑만 포스팅을 했었는데 이번에는 투톤 루프스킨까지 한 번에 진행해 보았습니다. 저 또한 신형에 적용된 듀오톤 래핑 한 모습이 궁금했었는데 이제서야 해봅니다.

유리 위쪽으로 모두 래핑 지를 사용하여 검정 색상으로 바꾸는 작업입니다. 루프렉을 제외한 흰색으로 도색이 되어있는 곳과 샤크 안테나, C 필러와 테일게이트 몰딩까지 바디라인 딱 잘라서 흑과 백의 경계를 주어보겠습니다. 사진 강해 이해를 쉽게 돕기 위하여 깜빡거리게 표시를 해 보았습니다. 4세대 카니발 차량은 차폭이 넓어서 지붕 길이만큼 한번 재단하고 측면 얇은 라인 때문에 그 길이만큼 두 번 재단해야 돼서 재료 소모량이 일반 승용의 3~4 배에 달하는 원단 소모량을 자랑합니다. 원단 폭이 한 번에 나온다면 조금 더 저렴한 가격으로 할 수 있는 건데 약간 아쉬운 부분이긴 합니다.

시공에는 기본적으로 3M2080 정품 필름이 적용됩니다. 모든 차량이 동일하고요. 이름 모를 저가형 래핑지를 사용하게 되면 나중에 제거할 때 문제가 생길 수도 있는 부분이라서 원단을 선택할 때는 차주분께서도 신중하게 골라야 되는 부분입니다. 당장에는 별다를 것 없어 보이긴 하지만 시간이 지날수록 그 격차가 크고, 오히려 랩핑제거 비용이 더 많이 나올 수도 있으니 참고해두면 도움이 될 만한 부분입니다.

중앙 쪽 본판부터 film을 부착하고 있는 모습이에요. 기존에 에이버리 슈프림을 쓰다가 2080 라인업이 출시되고 나서 교체를 한 이유는 표면에 보호필름이 한 겹 더 붙어있어 스퀴징할 때 생기는 스크래치까지 방지해 주기 때문에 더 깨끗한 결과물을 얻을 수 있기 때문입니다. 깔끔한 마감을 위해 샤크안테나와, 루프랙, 후면 스포일러는 안전하게 탈거 후 투톤 랩핑을 진행합니다.

반나절 절도 소요되는 할 일 많고 손이 많이 가는 시공 중 하나랍니다. 일반 승용차 전체랩핑 하는데 소모되는 재료의 절반 이상을 소모하니 말 다 했죠.

지붕 쪽을 마무리하고 이제 아래쪽으로 내려온 모습이에요. 크롬 딜리트 진행 중입니다. 이것이 카니발 듀오톤의 마지막 관문이에요. 솔직히 큰 판 래핑하는건 마감 부분이 여우 있어서 어려운 게 없는데 이곳은 디테일한 시공 기술이 없으면 깔끔하게 나오기가 쉽이 않은 곳입니다. 고무 몰딩이 벌어지지 않아 안쪽으로 말아 넣지 못하여 흔들림 없는 커팅 실력이 필요해요. 조금만 빗나가도 안쪽에 크롬이 보이기 때문에 완성도 높은 결과물을 얻기 위해서는 실력과 노하우가 있어야 됩니다.

블랙과 화이트 컬러의 경계가 뚜렷해지니까 무언가 더 깔끔해진 느낌이죠?

스포일러와 뒷유리 하단 일자 라인까지 모두 black color로 바꿔 놓으니 애초부터 이렇게 하라고 만들어놓은 것처럼 잘 어우러지는 모습입니다. 저는 개인적으로 마음에 드는데 어쨌든 사람마다 추구하는 스타일이나 방향성이 다르기 때문에 여러분의 생각은 어떤지 댓글로 남겨 주면 참고해 보겠습니다.

전면에서 바라본 4세대 카니발 차량의 이미지는 입고되기 전과는 사뭇 다른 느낌을 주는 모습이에요. 유리 라인을 기점으로 모두 블랙 컬러로 바꾸어 놓으니까. 차체는 더 길어 보이고 심플하면서 차체가 낮아 보이는 효과도 있네요.

원래 이렇게 출고가 된 자동차인가 싶을 정도로 소화를 잘 해내는 신형 카니발 차량입니다. 일이 끝나고 나니 해는 어디론가 사라지고 어둑한 밤이 되어벼렸어요. 하루를 꼬박 작업해야 되는 대공사였습니다.

지붕 위쪽에는 이렇게 올록볼록한 골이 튀어나와 있어서 꼼꼼하게 눌러주지 않으면 나중에 기포가 찰 수 있는 확률이 높아집니다. 안 보이는 쪽이라 해서 허투루 넘어가는 일 없이 깔끔하게 마무리해 놓았습니다.

선루프가 열리는 경계라인의 마감상태예요. 물론 안쪽으로 모두 말아 넣어서 내구성에는 크게 문제 될 것 없습니다. 수원에서 랩핑 잘하는 곳 랩스타카스킨의 솜씨 믿을만하죠?

4세대 카니발 차량의 2열 슬라이딩 도어 상단은 이렇게 별개로 판이 나누어져 있습니다. 랩핑 또한 별도로 시공되어 깔끔한 마감 처리를 해주는 것이 포인트! 필러 쪽 씌우면서 함께 덮어지긴 한데... 이것 같다가 한 번에 붙이면 마감 처리가 짧게 될 수 있어서 필러 부착 후 별개로 한 번 더 작업해 주는 게 좋습니다.

샤크 안테나 또한 블랙 유광 래핑지를 사용하여 랩핑을 마무리해 놓았어요.

지금까지 4세대 카니발 차량에 투톤 루프스킨 시공을 해보았습니다. PPF 또는 랩핑 관련 궁금한 사항은 언제든 저에게 물어보세요. 솔직히 자동차래핑의 특성상 댓글이나 전화상담 만으로는 서로의 요청 사항을 모두 만족하기란 쉽지 않은 일입니다. 가까우면 되도록 현장에서 차량을 같이 보고 이야기 나누는 것을 추천합니다.