미니쿠퍼 컨트리맨 : ) 안녕? 데칼 스티커 붙일 땐 좋았지? 하지만 제거는? -1편- / 용인시 기흥구 농서동

제목에 반말은 죄송합니다 ㅋㅋㅋ

하지만 미니쿠퍼 차량들이 많이 시공하는 그것 바로 바이퍼 라인 데칼 스티커 작업이 아닐까요?

그래서 준비해봤습니다.

미니쿠퍼 1세대 N47 디젤엔진인 컨트리맨 SD 모델입니다.

일반 디젤 모델하곤 다른 점은 JCW 바디킷이 적용이 되어 앞뒤 범퍼 형상이 다릅니다. 그리고

미니치곤 큼지막한 17인치 휠이 장착이 되어있어요.

화이트 색상의 바이퍼 라인이 적용이 되어 있지만... 가까이서 보면 이미 갈라짐이 시작되고 있다는 것!!

알리 발로 주문해서 또 작업해도 되고 아니면 랩핑지로 다시 작업해도 되겠지만

우선은 제거를 해보려 합니다.

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전면 범퍼의 바이퍼 라인 제거 이후 보면 양 끝에 본딩이 남았네요.

물론 약품 처리로 간단히 제거가 될 예정이지만 본딩이 문제가 아니라는 점!

데칼 스티커를 붙이고 나면 그 부분은 광택이나 다른 작업이 불가능하기에 중고로 구입한 이 차량은

상품화 과정에서 광택을 한번 지나가기 때문인데요.

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여러 각도에서 살펴보게 되면 붙이곤만 미세한 스크래치가 작렬하고 있습니다.

햇빛에 노출이 된 상황이라면 안 봐도 뻔한 상황이 발생이 되겠죠?

이것 때문에 데칼 스티커를 제거하고 다시 전체 광택을 내야 하는 두 배의 지출이 생길 수 있어요.

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하지만?

여기 아트랩스킨 용인에서 그 지출 막아드릴게요.

말끔히 사라졌네요.

이득? 이득 맞죠?

바이퍼라인 제거하는 작업은 본인이 직접 가능한 부분이기도 해요.

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트렁크도 마찬가지겠지만 보닛하고 다른 점은 없죠.

그러므로 이하 설명은 PASS!!!!

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이왕 보닛 작업하면서 크롬 몰딩도 블랙으로!!

랩핑시공한다면 좋지 아니한가라는 생각을 해봅니다.

미니 쿠페 차량은 소소하게 할게 많은 차인 것 같아요.

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라이트 몰딩이 알리발 스티커 6만 원인 점을 감안하면 비슷한 금액으로 도 좋은 퀄리티 시공이 되니

데칼 제거하는 겸사 겸사 작업을 했습니다.

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