자동차 PPF 소신 있는 선택 가이드 / 수원 영화동

오늘도 자동차 PPF 시공에 관한 이야기를 준비해 보았습니다. 신차를 출고하였는데 보호 필름을 붙일 생각을 하고 있다면 도움이 될 만한 좋은 정보 함께 나누어봅니다. 본인은 차량 랩핑과 Paint protection Film을 전문적으로 시공하는 인스톨러죠. wrapping은 이제 대중화되어 가격이 어느 정도 안정화되어 있지만, 비용이 꾀나 높은 편이기 때문에 아직까지는 접근하기가 쉽지 않다는 생각을 갖은 분들이 많은 걸로 알고 있어요. 그래서 효율적인 가격과 합리적인 구성으로 똑똑한 소비를 도와줄 만한 몇 가지의 대표적인 패키지를 준비해 보았습니다.

우선 위의 사진에서 빨간색으로 깜빡 거리는 곳들이 PPF가 부착될 부분입니다. 알아보기 쉽게 표시해 놓았어요. 랩핑지와는 다르게 투명한 우레탄 재질의 필름이어서 저는 요런 식으로 표현을 합니다.

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사진 편집에 많은 시간이 소요되지만 항상 독자분들이 이해가 쉽도록 표현하기 위해서 노력하는 편입니다.

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우선 처음 소개한 20만 원부터 30만 원 중반대까지 package는 생활보호입니다. 자동차 PPF 시공숍 마다의 구성이 약간씩 다르긴 한데 보통 헤드라이트, 사이드미러, 도어 컵, 에지, 주유구, 트렁크 리드 이렇게 6종으로 출고되는 차량이 90% 이상이고요.

미러 커버는 작업 난도가 높은 편이라 추가금을 내고 집어넣는 경우가 많은데, 수원 랩스타카스킨은 크게 어렵다고 느끼지 않기에 모든 차에 기본사항으로 진행해주는 것이 장점 중 하나입니다.

자동차에 PPF, 왜 붙이는 것인가 이해하지 못한 분들도 많은 것으로 알고 있어요. 하지만 예전과는 달리 시간이 지남에 따라 자동차란 단순히 이동 수단을 뛰어넘어 어떤 이에게는 패션 아이템이 되기도 하며 어떤 분께는 본인을 표현해주는 방법과도 같으며 품위 유지관리 수단이 되기도 하여 차를 깨끗한 상태로 유지 한다는 것은 다양한 의미가 부여되기 때문입니다.

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물론 헤드라이트 같은 고가의 부품의 손상을 막아주는 것이 주요 역할입니다. 심한 충격에 부서지는 일은 막지 못하여도 지속적으로 축적되는 스크래치와 스톤칩을 막아주어 출고 상태 그대로의 표면 컨디션을 유지하여 주어서 각종 광택, 케미컬류로 관리하지 않아도 되는 큰 장점을 보유하고 잇는 자동차 PPF 시공입니다.

고속주행이나 장거리 운행이 잦은 편이라면 이렇게 전면 부를 모두 커버해주는 방법도 있지요. 위에 보이는 볼보 XC60의 경우 프런트 풀 패키지를 생각하고 있었지만, 계획해 놓았던 예산에 맞추어 효율적인 부분들만 전문가의 입장으로 추천해 드렸습니다. 물론, 장사를 하는 사람 입장에서 돈을 버는 것도 중요하지만 고객이 필요한 방향성에 맞게 솔직하며 바람직한 플랜을 만들어 주는 것이 중요하다 생각해는 본인입니다. 수원 랩스타카스킨 안에서만큼은 불필요한 요소는 솔직히 추천하지 않기에 바가지 쓸 일은 없는 것이 사실이죠.

출고 시 부착되어 나온 콩알만 한 도어 컵.

며칠 되지 않았는데도 들뜸이 시작되고 있는 모습입니다. 제거한뒤 깔끔하게 다시 부착해야 될 것 같네요. 이쯤에서 개인적인 생각을 살짝 얘기해 본다면. 선팅은 썬팅샵에서, 랩핑은 래핑 숍에서, PPF 시공은 보호필림 전문인데서 작업하는 게 좋습니다. 무얼 하든 간에 전문성을 기반으로 둔 shop이 기본 이상으로 잘 하거든요.

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자동차 PPF 시공가는 쓰는 재료에 따라서 크게 다릅니다. 소위 우리가 일컫는 프리미엄 수입 브랜드와 국산 제품 또는 기술은 비슷하지만 OEM 방식으로 제조된 film까지 다양하게 선택이 가능합니다. 실제로 같은 폭의 동일한 길이를 놓고 보았을 때 15M 기준 100만 원 가까이 차이가 나는 것 또한 사실이죠.

어떤 분들은 특정 메이커를 딱 찝는 사람이 잇는 반면 가성비를 메인으로 두고 고르는 분들까지 요즘엔 다양하게 분포되어 있습니다.

그에 발맞춰 필름 제조사 또한 저렴하며 성능이 좋은 제품들을 줄줄이 출시하고 있는 현재 시점이고요. 1~2년 전까지만 해도 대부분 고가의 제품들을 고를수밖에 없는 협소한 선택의 폭이었다면, 지금은 이런 현상들이 많이 완화된 상황입니다.

막상 본인 또한 한두 가지의 제품을 두고 그 안에서만 추천을 해야 됐었는데 지금은 미리 생각해둔 예산이나 가격에 어느 정도 맞춰서 시공해 드릴 수 있어서 수월해졌습니다. 물론. 취급중인 모든 원단은 기본기 이상을 하는 좋은 원단이란 점.

마지막으로 전체 시공이네요. 이왕 하는 김이 속 시원하게 전부다 씌워 버릴까? 생각하고 있던 분들이 고민하다 접는 이유 중 첫번째는 비싼 비용 때문입니다. 솔직히 아직까지는 PPF 시공이 부르는 게 값이란 타이틀을 벗어나긴 힘듭니다. 점차 완화중인 시점이라 생각하면 쉬워요. 본인 같은 경우는 가성비가 출중한 원단을 사용하였을 때 300만 원 초반부터 프리미엄 라인업은 400만 원 초중반으로 책정을 해 두었습니다.

포르쉐 파나메라 GTS에 적용된 나노커버 울트라쉴드는 제가 벌써 4~5년 차 되어갑니다. 한마디로 좋은 필름.

물론 이것 말고도 가격 대비 성능이 좋은 재료들 또한 자유롭게 컨택이 가능합니다. 전체 작업은 차량에 적게는 3일 많게는 4일까지 소요됩니다. 일일이 손으로 수작업해서 만들어내는 결과물이기 때문에 인스톨러의 역량이 최종 퀄리티의 큰 비중을 차지하죠.

반질반질한 광택을 뽐내고 있는 포르쉐 차량은 도장면 전체에 film을 씌워놓은 상태입니다. 성능을 구분하기 위하여 몇 가지 사항을 알아두는 게 좋아요. 표면 코팅에 오렌지 필이 있는지. 투명도나, 황변 현상에 대한 내구성. 그리고 발수력과, 스크래치가 자체적으로 복원되는 셀프 힐링 기능이 들어가 있는지 요정도는 확인을 한 후 고르는 게 좋습니다.

지금까지 자동차 PPF 필름 시공에 필요한 가격이나 전반적으로 알아두면 좋은 팁에 대하여 이야기해 보았습니다. 궁금한 점은 언제든 물어봐도 좋습니다.

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