자동차 실내랩핑 잘하는 업체에 맡기는 이유. / 수원 영화동

말끔하게 카본 패턴으로 래핑이 되어있는 벤츠 E 클래스 차량의 센터패시아가 보입니다. 제가 다시 작업을 하고 난 이후의 상태죠. 사실 이 차량은 어느 곳에서 작업했는지는 모르겠지만 기존에 래핑 되어있는 상태가 썩 좋지는 않았습니다. 음... 뭐라고 표현해야 될지 약간 조심스럽긴 하지만 지금부터 자동차 실내랩핑 시공을 왜 잘하는 곳에서 해 야 되는지 아래 사진을 보고 예기를 이어나가 볼게요.

처음 이 모습을 봤을 땐 저렴한 시트지를 사용해서 자체적인 갈라짐과 수축이 발생되었다고 내심 믿고 있었습니다. 아니면 개인이 직접 DIY로 장난삼아 해본 것이거나요. 아무리 저렴한 랩핑지라 해도 이 정도로는 수축이 오기가 힘든 것이 사실이나. 세상 천지에 희한한 물건들이 차고 넘치기 때문에 우선 제거 후 어찌 된 영문인지를 밝혀내보고 판단을 해야 되는 상황입니다.

분해를 해 보니 아닐 거라 생각했던 제 바람이 빗나가 버렸습니다. 마감은 모두 안쪽으로 말아서 넣어놨고. 이때까지는 DIY 한 것이라 굳게 믿고 있었지만 수납함 뚜껑 몰딩을 제거하여 플라스틱 용접으로 재부착 해 놓은 것으로 보아 래핑 업체에서 작업을 한 것이라고 결론을 내렸습니다. 놀랍게도 사용된 재료 또한 에이버리 슈프림... 이렇게 좋은 필름으로 이와 같은 상황을 만들기가 쉽지도 않은 게 사실인데요.

자! 다시 깔끔한 모습으로 복원하기 위해서 모든 필름을 제거하고 새로운 카본 패턴으로 자동차 실내랩핑 시작했습니다. 흔히들 말씀하시는데 보기에는 크게 어려운 것 없어 보이지만 인테리어를 구성하고 있는 내장재의 경우 외부 판넬에 부착하는 것만큼 재료 소모가 많은 편은 아니지만, 두세배 이상의 디테일한 커팅과 wrapping에 대한 이해도가 높아야 깔끔하고 내구성 좋은 결과물을 얻을 수 있다는 점 참고해두면 좋습니다. 소요시간 또한 꾀나 오래 걸립니다.

카본 패턴으로 래핑 할 때는 패턴의 결 방향을 신경 써 줘야 됨과 동시에 위와 같이 수납함 뚜껑을 따로 부착해도 한 장으로 이어 붙인 것과 같은 패턴의 흐름이 이어지도록 부착하는 것이 꼼꼼함의 차이이자 완성도를 높이는 중요한 요소 중 하나입니다. 저는 되도록이면 얇은 칸 하나까지 맞춰주려 노력하는 편이고요.

자동차 실내랩핑 마감 방식은 크게 두 가지로 나누어지게 됩니다. 안쪽으로 말아 넣을 것이냐. 아니면 패널의 모서리 끝에서 오차 없이 딱 맞게 쉐이빙을 칠 것이냐. 이것은 부품 형태나 구조에 따라서 능동적으로 판단할 부분입니다. 벤츠 E 클래스 차량의 센터패시아는 뚜껑 테두리 이외에 말아 넣는 부분 일체 없이 모든 곳의 컷팅을 쉐이빙 처리하는 것이 좋습니다. 그래야 위의 사진에서 보이는 것과 같은 예쁘고 깔끔하며 내구성까지 겸비한 결과물을 얻을 수 있지요.

이제 좀 마음이 편해집니다. 이렇게나 고급스러운 차량에 아까 같은 상황이었다면 저는 하루도 미루지 못했을 거예요. 오늘은 간단하게 자동차 실내랩핑 시공을 해보았습니다. 궁금한 점은 언제든 물어봐도 좋아요!

​