헤드라이트 PPF 시공 볼보 XC60 / 수원 영화동

오늘은 간단하게 자동차 헤드라이트에 PPF 시공을 해보았습니다. 대상 차량은 볼보 XC60 이에요. 빨갛게 표시를 해 놓은 곳이 오늘 작업할 부분입니다. 차에다 필름을 왜 붙이는 것인가 궁금해하는 분들이 많기는 하지만 예전과는 달리 paint protection film 을 찾는 분들이 많이 늘어난 것을 체감할 수 있습니다. 생활보호 패키지와 같은 간단한건 이제 신차 출고 당시 필수 항목과도 같은 맥락이 되었어요.

그중에서 헤드라이트 PPF 시공이 수요가 많은 이유를 쉽게 말해 보자면 전면 램프는 단순히 전구만 달랑 들어가 있는 시기와는 달리 요즘엔 첨단 기술들이 이 안에 포함되어 있기 때문에 부품 가격 또한 수백만 원 가까이하기에 손상이 올 경우를 미리 대비하여 보호해 주는 이유입니다. 물론 큰 충격이나 파손될 정도의 대미지는 어쩔 수 없지만. 주행 중 발생되는 스톤칩, 외부에서 작용할 수 있는 화학적 작용들에 대해서는 큰 도움이 되는 것이 사실이죠.

예를 들어 10만 킬로 가까이 주행을 한 뒤라면 PPF 하지 않은 차량의 표면은 어떨까요? 시간이 여유 있다면 주변에 있는 4~5년 된 자동차들을 한 번씩 둘러보는것도 좋은 방법입니다. 이미 백화현상이 진행되었거나 표면에 작은 chip들이 모이고 모여 뿌옇게 변색되고 있을 겁니다.

제 자동차입니다. 2013 년식 bmw 120D 쿠페 100,000km 운행을 하였고요. 신차 출고 후 8년의 세월이 지났네요. 물론 본인이 그때 당시에 이 차량을 가지고 오지는 않았지만, 중고로 구매할 당시 PPF가 되어 있었습니다. 표면 광택이 다 없어지고 뿌옇게 변색돼서 연식 때문에 원래 그런 줄 알고 있다가 한참 뒤에 film이 씌워져 있는 걸 확인하고 제거한 뒤 다시 부착을 해 놓은 상태입니다. 안쪽 상태는 스크래치와 스톤칩 하나 없는 8년 전 출고 그 상태였죠. 라이트에 PPF 필름을 씌워야 되는 이유를 충분히 잘 설명해 주는 사진입니다.

그렇다고 하여, 아무 film을 가져다가 붙이는 건 오히려 좋지 않은 결과를 초래할 수 있습니다. 대표적으로 스모그 라이트 필름을 꼽을 수 있어요.

헤드라이트를 보호해주는 목적으로 씌우는 paint protection film은 유연하고 탄력이 좋은 PU 베이스로 만들어지지만 색상이 들어간 튜닝용 필림은 딱딱한 재질은 PET 계열이 많습니다. 이렇게 hede lamp 표면에 경질화된 필림을 붙여 놓는다면 수축과 팽창을 반복하면서 표면에 크렉이 생기는 일이 허다하기 때문에 주의할 부분 중 하나입니다. 또한 저가형 제품을 잘못 선택했을 때 점착층의 박리현상으로 끈끈이가 남게 된다면 제거 비용은 물론 표면에 손상을 주기 쉽기에 꼼꼼하게 잘 알아보고 선택하는 게 바람직한 일이죠.

재료 선택과 더불어 숍의 퀄리티 또한 거를 수 없는 요소 중 하나죠. 아무리 좋은 원단을 사용한들 인스톨러의 실력이 바탕되지 못한다면 최종 결과물은 뻔한 이야기입니다.

깨끗하고 맑게 작업이 마무리된 볼보 XC60 헤드라이트 PPF 시공. 간단한 작업이라 해서 대충 해주는 일 없고 AS 또한 책임감 있게 잘 해줄 수 있는 그런 전문숍을 선택하는 것이 즐거운 카 라이프를 이어가는 지혜입니다. 궁금한 점은 언제든 물어봐도 좋습니다.

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