포르쉐 카이맨 GTS 4.0 자연흡기 전체PPF / 화성시 동탄 반송동

안녕하세요 저스트카 입니다.

상호변경을 준비하면서 많은 우여곡절들이 있었습니다.

네이버 노출이 안되서 예약은 커녕 검색도 안되는 상황이였습니다.

그래도 기존 고객분들과 고객분들 소개로 아주 바쁜 4월이였던거같습니다.

믿고 찾아주시는만큼 항상 높은 만족도와 퀄리티로 보답해드리겠습니다.

이제 상호변경 및 리뉴얼도 끝났고 네이버 노출도 정상적으로 돌아갈것같습니다.

다시 열심히 작업이랑 병행해서 많은 작업들을 보여드리겠습니다.

어제 오늘 비가 오면서 날씨가 또 말썽이네요 항상 건강챙기시고

코로나19 꼭 이겨냅시다!

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오늘 포스팅할 내용은 포르쉐 카이맨GTS 4.0 자연흡기 입니다.

오리지널 GTS 모델의 개념을 살려 수평대향 4기통 터보엔진 대신 배기량이 훨씬 큰

수평대향 6기통 가솔린 자연흡기 엔진을 올린것이 특징인 차량입니다.

GTS 모델답게 다양한 부품들이 추가되었다고하네요

GTS 모델 특유의 대형 에어 인테이크와 블랙의 프론트 스포일러,

측면 에어 블레이드, 스포츠 배기 시스템 테일 파이프가 적용되었고

깔끔하고 묵직한 블랙 휠 GTS 4.0 레터링 모델명들을 추가해

한층 강렬한 인상을 남기는 그런 명차 입니다.

특히 자연흡기 감성을 듬뿍 담아서 더욱 돋보이는것 같습니다.

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자 그럼 포스팅 시작하겠습니다.

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동탄PPF를 시공하기전 시공의 방해되는 탈거할 수 있는 부품들은

전부 탈거하고 진행을 하게됩니다.

차량을 인도 받으시고 바로 오셔서 차량 컨디션이 매우 좋았습니다.

전처리작업을 할 필요가 없었지만 믿고 맡겨주신 차주분께

높은 만족도를 드리고자 전처리작업을 한번 더 확실하게 진행을 했습니다.

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차량의 얼굴이라고 할 수 있는 넓은면적의 본넷부터 진행을 합니다.

주행중 스톤칩이 제일 많이 생기는 부분이기도하고

눈이 제일 많이가는 부분이기도 합니다.

차체도 낮은편이고 고속주행의 특화된 차량으로 제로백 또한 4초이기에

PPF가 선택이 아닌 필수라고 생각이 듭니다.

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본넷시공은 마무리 되었고 프론트휀다를 진행하고있는 모습입니다.

도어 하단부에 보이는 GTS 4.0 레터링이 참 매력적입니다.

PPF를 잘 모르시는 분이나 PPF작업 하는 모습을 보지 못하신 분들은

사진으로만 봤을땐 그냥 필름만 붙히는 별거 아닌것처럼 보일 수 있겠지만

정말 손이 많이가는 작업이고 전체PPF 시공은 하루아침에 끝나는 그런 간단한 작업이 아닙니다.

고도의 집중력이 필요하고 적절한 속도와 높은 기술력이 필요한 작업입니다.

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프론트범퍼를 시공하는 모습입니다.

포르쉐같은 경우는 프론트범퍼,리어범퍼 라인을 잡기가 굉장히 까다롭습니다.

타 차량에 비해 높은 작업기술이 요구되는 부분이죠

그 어려운걸 많은 작업경험과 높은 기술력을 가지고 있는

저희 저스트카는 깔끔하게 가능합니다.

전체PPF 시공은 부득이한 경우를 제외하고는

가능한 모두 한판 단위 시공으로 진행됩니다.

기본적으로 본넷,범퍼,휀다,도어,루프,트렁크 등등

그래선 안되지만 시공 후 사고가 발생해서 수리하셨을 경우에도

손상된 판만 재시공 할 수 있게 진행을 합니다.

PPF도 유리막코팅과 같이 사고를 당하셨을 경우에

상대방 보험으로 재시공 받으실 수 있으니

이점은 꼭 기억하고 계셔야합니다.

차량 부품중에도 높은 가격으로 형성되어있는 헤드라이트 입니다.

차량의 눈이라고 할 수 있는 부분 그만큼 부각되어있고

전면의 자리잡고 있기때문에 본넷과 같은 중요한 부위라고 할 수 있습니다.

스톤칩이나 조그마한 크랙이 갈 경우 가장 최악으로 깨질경우에는

교체비용은.. 음 생각도 하기싫습니다.

포르쉐 헤드라이트 같은 경우는 타 헤드라이트보다 PPF 시공이 까다롭습니다.

기본적으로 굴곡이 타 차량 헤드라이트보다 심하고 그만큼 신경 쓸 부분이 많기에

많이 시공해보지 않은 사람은 깔끔하게 마무리 하기가 힘듭니다.

저희 저스트카는 슈퍼카를 포함한 거의 모든차량 셀 수 없이 많은 차량을

시공해왔기에 깔끔하게 마무리가 가능합니다.

사이드미러 진행중인 모습입니다.

사이드 미러또한 눈에 자주 보이는곳으로

더 신경써서 작업을 진행했습니다.

붙힌줄 모를정도로 깔끔하게 작업을 진행하는게

제 작업방식으로써 보신분들 또한 그리고 차를 맡겨주신

차주분들 또한 붙힌게 맞냐고 여쭤봐주실때마다 기분이 좋아집니다.

전체PPF 시공이기에 루프까지 진행을 하는 모습입니다.

저번에도 말씀 드렸듯이 PPF는 먼지와의 싸움입니다.

쉽게 말해 핸드폰필름을 붙히는것과 같은 개념입니다.

붙히실때 조그마한 먼지가 하나 들어가게 되면 그게 그렇게 신경이 쓰이게되죠

그 조그마한 액정 하나에도 그렇게 신경이 쓰이는데

핸드폰 만큼 자주 보고 핸드폰가격이랑은 차원이다른 고가인 차량에 눈에 보이는

먼지가 들어가게되면 그때는 신경이 아닌 스트레스를 받습니다ㅠㅠ

물론 저희도 먼지한톨 안들어가게 시공은 못합니다.

저희 포함 전세계 어디를 가도 못합니다 기계가 아닌 사람이 진행하기때문이죠.

쉽게 말해 차량 도색도 부스안에 들어가 방진복 방진화 머리부터 발끝까지

무장을 하고 들어가서 도색진행을 해도 먼지하나 없이 진행하기힘든부분입니다.

이렇게 말 하는곳이 또 있을진 모르지만 하나없이 진행한다고 하는건

다 거짓말이라고 생각하시면 될것같습니다.

하나없이 진행은 못해드리지만 정말 진짜 최소한으로 줄여서 작업진행을 합니다.

이 부위를 정확히 어느 부위라고 말씀을 못드리겠어서

뒷유리라고 말씀드리겠습니다.

저희는 컴퓨터재단이 아닌 100% 수재단으로 차량파츠 안쪽으로

말아넣는 작업 방식으로 마감처리를 해드리고 있습니다.

물론 컴퓨터재단을 원하시면 그렇게도 진행할 수 있습니다.

수재단의 장점은 컴퓨터재단과 달리 마감라인이 보이지않고

PPF를 한지 모를정도의 깔끔함이 제일 큰 장점이라고 할 수 있습니다.

스포일러를 진행중입니다.

이제 얼추 중반정도 진행이 된것같습니다.

동탄PPF 작업을 진행할때는

정말 시간가는줄 모르고 진행하는것같습니다.

늦은시간까지 작업을 진행하면서 저도 많이 힘들지만

잘 따라와주는 직원이 있어서 서로 의지하며

웃으며 작업을 진행하고있습니다.

아 그리고 차량을 맡겨주신 차주분이 자주 오고가며

좋은 말씀을 많이 해주셔서 더 힘이 났던것같습니다.

여러가지 취미를 가지고 계신분으로

얘기를 듣는 재미도 쏠쏠했습니다.

성공하신분으로 인생의 도움이 되는 말씀도 많이 해주시고 가셨습니다.

성격도 되게 좋으셔서 오고가다 많이 들려주시곤 하십니다.

이 분과 인연이 생긴게 또 재밌는 에피소드가 있습니다.

샵에서 작업 후에 앞에 앉아서 쉬고있었는데

자전거를 끌고 지나가시다가 저희를 보시곤

자전거 바퀴 바람이 빠졌다고 혹시 넣어줄 수 있냐고 여쭤봐서

저희는 흔쾌히 해드린다고 바로 넣어드렸습니다.

바람 넣어주는값을 드린다고 계속 그러셨지만

저희는 괜찮다고 그냥 가셔도 된다고 해서 그렇게 마무리 되었는데

이 차를 끌고 오셔서 전체PPF를 맡겨주셨습니다.

전에 있었던일을 말씀 해주시면서 꼭 저희한테 하고싶으셨다고

인수받고 바로 오셨습니다.

이런거 보면 인연이란게 참 신기하고 그런것같습니다.

하단 부분을 진행하기전 모습입니다.

하단은 작업하기 까다로운 부분중 하나입니다.

에어덕트쪽 마감잡는것도 높은 기술력을 요구하고

하단부분또한 바닥에 누워 들어가서 마감을 하기때문에

쉽지 않은 작업입니다.

동탄PPF 의 장점은 필름 자가복원 능력부터 여러가지 장점들이 있고

높은 투명도를 자랑하며 차량의 광도를 더 부각 시키는,

그리고 차량의 긁힌 자국과 금속 및 페인트에 대한 오염에

침식성 손상을 방지해줍니다.

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리어 휀다와 필러라인을 진행하는 모습입니다.

이 부분이 제일 까다롭다고 할 수 있는데요

필러라인에서 휀다까지 떨어지는 각이 너무쌔고

여기저기 신경 쓸 부분이 너무 많기 때문입니다.

이 부분 또한 높은 기술력이 요구되는 부분입니다.

안 붙혀 보신분들은 처음에 진행하게 된다면

깔끔하게 작업이 진행되기는 힘들겠죠?

동탄PPF 시공은 케어 시공중에서도 상당히 고난이도의

시공으로써 작업자의 숙련도와 노하우가 굉장히 중요합니다.

항상 끊임없이 나오는 차량의 대한 정보와

여러가지 필름의 대한 정보와 공부까지

진행을 해왔을때 진정 시너지 효과가 발생하게됩니다.

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리어범퍼를 진행한 모습입니다.

위에서 말씀 드렸듯이 프론트,리어범퍼는

높은 기술력을 요구합니다.

타 차량의 비해 범퍼 라인이 굴곡이 굉장히 심하기 때문에

깔끔한 각을 잡기 위해선 노하우와 스킬이 필요합니다.

이런 부분까지 깔끔하게 잡아내기 위해

많은 작업경험과 정보 그리고 차량의대한 공부로

깔끔하게 한번에 진행된 모습입니다.

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도어 작업하는 모습입니다.

이제 마지막이 사진이 되겠습니다.

정말 시간가는줄 모르고 작업을 진행했고

작업 진행하면서 차주분께 도움이되는 말씀도 많이 들었고

성격도 굉장히 좋으셔서 기분좋게 작업을 진행했던것 같습니다.

물론 전체PPF 작업이 높은 집중력이 요구되는 작업인만큼

몸은 힘들었지만 마음의 여유가 더 생긴 그런 좋은 경험을 했습니다.

앞으로도 끊임없는 공부와 정보습득으로 더욱 더 높은 작업퀄리티와

높은 만족도를 드릴 수 있는 저스트카 가 되겠습니다.

항상 믿고 맡겨주시는 차주분들께 감사인사 드리고

완성 사진 올려드리면서 포스팅 마치겠습니다.

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