포르쉐 파나메라4 자동차 전체랩핑과 블랙유광 휠복원 시공으로 더 완벽하게! / 수원 인계동

같은 구성, 같은 모델이라도 외장 컬러감에 따라

자동차의 이미지는 정말 많이 달라집니다.

오래 사용하던 차량의 컬러가 지겨워지거나

혹은 자동차를 하루빨리 출고하고 싶은데

원하는 컬러가 없어 망설이시는 분들이 선택하시는

자동차 전체랩핑 시공입니다!

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순정과 비슷한 컬러감과 광택은 물론이며

출고시 선택지에 없던 색상도 랩핑에서 폭넓게 선택할 수 있습니다.

어떤 색을 입혀주느냐에 따라 색다르게 변신하는

천의 얼굴을 가진 자동차들,

오늘은 이전에 풀랩핑을 받으셨던 차주분께서

크게 만족하신 뒤 같은 제품으로

재시공하는 사례를 보여드리겠습니다.

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사틴블랙을 입은 파나메라가 입고되었습니다.

약 2~3년 전쯤 마스터랩에서 전체래핑과 휠도색을 받은 차량으로

표면에 생긴 스크래치 등 사용감과 필름의 수명을 고려하여

재시공을 받기 위해 3일 동안 자동차를 맡겨주셨습니다.

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사틴 블랙을 했으니 다른 컬러도 해볼까,

컬러칩을 보며 상담받으셨지만

돌고 돌아 다시 에이버리 사틴블랙을 선택해주셨습니다!

역시 이만한 컬러가 없죠 ^^

차량을 사용하시면서 필름이 까지거나 상처난 부분 때문에

재시공을 받으시는 거라 같은 컬러로 다시 시공하게 되었습니다.

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제거 전 상태를 살펴보았습니다.

최소 2년이 지난 랩핑임에도 단단하게 붙어있는 마감부분!

반무광 표면으로 사용감이 크게 느껴지지 않는 편입니다.

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너무 번쩍이는 글로스나 광이 없는 매트질감은

스크래치가 쌓여 눈에 보이거나 광택이 줄어들게 되는데

그에 반해 에이버리 사틴계열은 적절한 광도로

차주분의 차량 관리를 훨씬 수월하게 도와줍니다.

보기에도 멋있지만 관리면에서도 편리하여

몇 년째 전체랩핑에서 선호도 1위를 달리고 있는 필름입니다!

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사틴이라 쉽게 눈에 띄진 않지만

군데군데 크고 작은 스크레치가 있었고

운전석 2열 도어쪽엔 필름 손상이 있었습니다.

아무래도 얇은 필름지를 부착하는 시공이기 때문에

외부에서 발생하는 충격으로 인해 까짐이 생길 수 있죠.

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1열 양쪽 20인치 블랙휠도 복원이 진행됩니다.

마스터랩은 랩핑과 도색이 모두 가능한 멀티튜닝 업체로

첫 풀랩핑을 시공받으실 때 휠도색까지 함께 진행하셨으며

이번엔 복원으로 2짝만 기존 컬러에 맞춰 작업될 예정입니다.

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조금 아깝지만 래핑되어있던 필름지를 모두 떼어냅니다.

파나메라의 원래 색상은 딥한 네이비 컬러입니다^^

풀랩핑이 되어있을 때와는 완전히 다른 느낌이죠?

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제거와 밑작업을 진행하는 동안

2짝의 파나메라 휠복원이 진행됩니다.

전체적으로 샌딩 및 탈지하고

도장이 떨어진 부분의 단차를 맞춰줍니다.

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표면에 스크래치를 구석구석 꼼꼼하게 내줘야

도색이 단단하게 붙을 수 있기 때문에

휠도색에선 밑작업이 정말 중요한 과정입니다!

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완성된 두 짝의 블랙 휠입니다!

입고 때 있었던 상처들은 모두 깨끗하게 덮여

새 것처럼 빛나는 하이그로시한 표면.

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정품 자동차 도장공정과 같은 과정을 거쳐

깔끔하고 단단한 블랙 휠이 완성되었습니다.

각도에 따라 빛을 반사하는 얇은 스포크가

스포티하면서도 고급스러운 느낌을 전달합니다.

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오렌지필이 거의 느껴지지 않을 정도의 매끄러운 필을 구현하는

마스터랩의 하이글로시 도색입니다 ^^

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복원된 휠을 장착하고 앞뒤 범퍼부터 랩핑에 들어갑니다.

다시금 에이버리 사틴 블랙을 입게 되었네요 :)

도어캐치와 레터링을 제외한 파츠들은 미탈거로 시공되며

혹시 모를 스크래치를 대비해 마스킹테이프로 보호한 뒤

작업이 진행됩니다.

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범퍼 라이트와 리플렉터, 굴곡에 따라 컷팅합니다.

대부분의 랩핑시공은 핸드컷팅으로 진행되어

차량에 직접 칼을 써야합니다.

어찌 보면 자동차에 피해를 줄 수 있는 위험한 작업으로

반드시 믿을 수 있는 업체에 맡기셔야

뒤탈 없이 만족스러운 시공을 받으실 수 있습니다.

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대부분의 차량은 리어휀다가 A필러까지 길게 이어져있습니다.

이 부분을 깔끔하게 완성하기 위해선 당연히 판시공으로

한 장만을 사용해야합니다.

자동차의 상단 굴곡을 따라 필름지에 텐션을 주어야하므로

난이도가 높은 편이죠.

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잘 보이지 않는 휀다 안쪽까지

후레쉬로 비춰주며 완벽하게 마감!

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도어도 한 장으로 깔끔하게 래핑하기 위해

손잡이는 탈거되었으며

같은 필름으로 손잡이도 따로 랩핑됩니다.

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마지막으로 본넷까지

사틴 블랙을 입혀줍니다!

전면의 하늘을 바라보는 평면으로

조그마한 이물질이 들어가도 금방 눈에 띄는 곳입니다.

퀄리티가 중요한 부분이만큼 매우 섬세하고 신중하게 작업합니다.

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랩핑지 속에 갇힌 포르쉐 엠블럼!

음각으로 드러나는 모습이 왠지 멋있어 보이네요~

블랙에디션 같은 느낌입니다 ^^

이 부분은 반컷팅으로 홀을 뚫어 엠블럼을 바깥으로 살릴 예정!

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전후면 센서 모양대로 뚫어준 다음

플로터로 컷팅한 원형 스티커를 부착해주면

자동차전체랩핑, 포르쉐전체랩핑 작업 완료입니다 :)

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약 3일 정도의 시공으로 포르쉐 파나메라의

전체 랩핑 재시공이 완료되었습니다!

처음과 똑같은 랩핑지로 시공하여 큰 차이는 느낄 수 없지만

전체적으로 더 깔끔하고 산뜻하게 바뀐 듯합니다.

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글로시한 순정 도장과는 완전히 다른 광택을 보이는

AVERY Satin Black 표면입니다.

은은한 광택감으로 차량을 한층 고급스럽게 연출하며

앞서 말씀드린 것과 같이 사용감도 크게 보이지 않아

크게 손타지 않아도 깔끔함을 오래 유지할 수 있습니다.

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자동차 전체랩핑의 퀄리티를 결정하는 마감부위도

이전처럼 마스터텐션을 적용하여

마치 도장처럼 깔끔하게 마무리되었습니다.

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위 마감법은 필름을 늘려서 안쪽으로 걸어주는 방식으로

자칫 텐션을 잘못 넣을 경우 수축하여 바깥으로 들뜨기 때문에

미숙한 기술자는 해낼 수 없는 시공법입니다.

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사이드 벤트, 윈도우몰딩 등 도장과 맞물리는 파츠 틈새는

필름을 최대한 안쪽으로 말아넣어 마감하였습니다.

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앞뒤 라이트와 맞물리는 부분도

미탈거로 랩핑지를 안쪽으로 밀어넣어

빈틈 없이 메웠습니다.

마치 파츠를 떼고 작업한 것처럼 섬세하게 마감된 모습!

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탈거되었던 손잡이도 바디와 같은 사틴으로 래핑되어

안전하게 장착되었습니다 ^^

컷팅라인 하나 없이 깨끗한 모습을 보이네요.

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웬만해선 볼 일 없는 휀다 하부까지

순정바디 컬러를 모두 사틴블랙으로 덮어주었습니다.

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매끄럽고 섬세한 프론트, 리어 범퍼 마감.

굴곡이 심한 부분은 한 장으로 부착하면

사후 들뜸의 위험이 있어 오버랩으로 작업되었습니다.

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트렁크 하부 쪽도 엣지까지 잘 부착되었네요!

이런 섬세함에서 퀄리티의 높낮이가 결정됩니다.

사틴블랙에 갇혀있던 포르쉐 엠블럼도

바깥으로 나와 영롱한 빛을 발하고 있습니다.

로고 안쪽으로 패인 얇은 도장면까지 필름지를 부착하여

순정 도장컬러인 것처럼 시공되었습니다!

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큰 손상으로 도색이 까져 본래 색이 보였던

1열 휠도 원상복구 되었습니다.

마스터랩에서 시공받으셨던 휠도색이라

부분적으로 작업해도 컬러를 똑같이 맞출 수 있었습니다 :)

자동차전체랩핑으로 다시 새 차가 된 것 같은 파나메라입니다!

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마스터랩에서 시공받으셨다는 증명서를 발급해드렸습니다!

다시 한 번 찾아주신 차주분께 너무나 감사드립니다.

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차량관리 중 랩핑은 비교적 대중적이고 간단한 작업에 속하지만

만약 자동차 전체랩핑을 했을 때는 시공 난이도가 달라집니다.

일반적인 부분 랩핑과는 비교가 안될 정도로

정교함과 섬세한 손기술을 요하기때문인데요.

자동차전체랩핑은 아무래도 그 차량의 전체적인 구조나

유형을 잘 이해하고 파악한 후에야 그에 맞게

작업을 진행할 수 있기 때문에 더욱 많은 연구와 노력,

노련한 작업능력을 요할 수 밖에 없답니다.

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그렇기 때문에 특히나 흔하지 않은 차량의 경우는 더욱이

실력있는 업체에 맡기셔야 원하시는 결과를 얻으실 수 있습니다.

이번 자동차전체랩핑, 포르쉐전체랩핑의 경우도 그러한데요.

저희 마스터랩은 다양하고 다채로운 차량을 많이 접해보고

시공해본 경험이 있어서 그 어떤 차량이라도 그 차량에

가장 적합하고 꼭 맞는 시공법으로 안전하게 시공해드린답니다.

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나의 소중한 차량의 완벽한 전체랩핑, 부분랩핑 결과를 원하신다면

고민하지 마시고 저희 마스터랩을 찾아주세요!

믿음직한 결과를 선사해드리겠습니다.

감사합니다 : )