자동차 래핑 비용과 퀄리티, 업체 선정 잘 알아보세요. / 수원 영화동

반갑습니다. 2021년 5월 30일 오늘은 일요일이네요. 주말 행사와 일과를 모두 마치고 잠시 컴퓨터 앞에 앉아 미뤄왔던 포스팅을 이어가 봅니다. 오늘의 주제는 자동차 래핑 비용과 관련하여 차량 랩핑을 맡기기 전에 알아두면 좋을만한 이야기를 해 볼까 합니다. 이번엔 K9 차량 출고한 지는 꾀 됐는데 일이 바빠서 이제야 작업한 걸 올려보네요.

차주분께서는 중고차를 구입하셨습니다. 은색이라 솔직히 선호 색상은 아닌 것이 사실입니다. 하지만 실속 있는 중고차를 구입할 줄 아는 차주분의 센스에 손뼉을 칩니다. 왜냐고요? 솔직히 내 입맛에 맞는 매물을 찾기란 쉽지가 않습니다. 더군다나 내가 구하려는 색깔과 좋은 연식과 성능, 가격까지 모든 부분을 만족해주는 중고차를 만난다는건 어려운 게 사실이죠. 내가 생각해 놓은 컬러를 고르면 어느 한쪽에 문제가 있었다든지 또는 인기 color는 가격이 비싸다든지 어떤 이유에서인지... 약간의 타협점이 필요한 게 중고 자동차를 구입할 때 생길만한 부분이죠. 하지만 동일 차종에서 색깔만 배제하고 고른다면 만족스러운 성능과 키로 수대를 쉽게 고를 수 있는게 사실입니다.

그래서 성능만 보고 구입한 다음 색깔은 랩핑샵에서 바꾸는 똑똑한 선택을 하는 분들이 요즘 많아지고 있습니다. 바로 자동차 래핑으로 내가 원하는 색상으로 바꾸는 거죠. 물론 래핑 비용이 일반적으로 100만 원 후반에서 200만 원 중반까지 형성이 되어 있으나 저렴한 곳에는 100만원 초반대까지 다양하게 만나 볼 수 인는게 요즘입니다. 솔직히 적은 가격은 아닌 게 사실이지만 외관만 보고 문제가 발생할 만한 여지를 가진 차를 사는 것보단 조금은 더 현명한 판단이라고 생각해요.

연식이 조금은 된 차량이라 세월의 흔적은 어쩔 수가 없나 봅니다. 여러 군데 긁히고 찍힌 부분들이 여기저기서 보이네요. 자동차 래핑을 하기 전에 제가 케어 가능한 부분들은 웬만하면 간단한 샌딩이나 홈을 매꾼 다음 조금이나마 깔끔하게 나올 수 있도록 전처리를 해주고 있습니다. 물론 갈아내거나 퍼티를 바르는 등의 행동은 차주 분과 협의하에 진행되는 것이므로 이점 참고해 주면 좋겠죠? 사진을 옆으로 쭉~ 넘겨보면 여러 군데 재도색이 된 것을 확인할 수 있어요. 이런 상황에선 필름을 붙일 때 떼었다, 붙였다, 반복 동작없이 한 번에 부착을 해야 되는 까다로운 상황입니다. 손상된 부분에 덧칠을 해 놓게 되면 도색의 강도가 많이 약하기 때문이죠.

언제나 그러하듯 저는 난도가 높고 오래 걸리는 앞뒤 범퍼부터 붙이기 시작합니다.

각 판의 모양에 맞에 미리 재단을 해 놓은 다음 한판씩 정성스럽게 붙여 나갑니다. K9 차량에는 에이버리 슈프림 화이트 펄 color를 적용할 거예요. 일반적으로 자동차 래핑 하면 휘황찬란한 색깔을 떠올리는게 보통이지만 이렇게 순정틱하면서 무난하고 점잖은 색으로도 많이 합니다. 원단의 브랜드나 컬러에 따라서 비용이 약간씩을 달라지기도 하죠.

요즘 들어 wrapping shop이 하루가 멀다 하고 생기는게 사실입니다. 래핑 비용이나 퀄리티에 대한 걱정을 안 할 수가 없겠죠. 한두 푼 쓰는 것도 아니니까요. 솔직히 랩핑이란 직종은 한두해 한다고 되는 기술이 아니거든요. 기본적인 팩트만 짚고 넘어 가자면 어느 숍을 선택하든 그 업장의 히스토리를 잘 알아보고 고르는 게 올바른 방법이라고 저는 개인적으로 생각합니다.

막상 랩스타카스킨의 네이버 검색만 해보 더라도

636개의 제가 쓴 글이 보이게 됩니다. 2016년부터 상호 변경이나 위치 이전도 없었다는 것은 꾸준함을 말해주는 것과도 같은 맥락 아닐까요?

물론 600개란 숫자는 일부에 불과하단 점^^

지금까지도 그랬고 앞으로도 쭉~ 곁을 지키는 그런 믿을만한 업체를 골르는게 중요하단 말입니다. 요즘 생겼다 조금 지나면 없어지고 난리도 아니거든요. 한마디로 저렴한 자동차 래핑 비용에 무게를 싣는 것도 좋지만 믿고 맡길 수 잇는 곳인지, 사후관리가 충분히 가능한 곳인지부터 판단한 뒤 가격적인 부분을 생각해도 좋다는 말이죠.

젊은 감각으로 바뀐 K9 차량입니다. 새 차가 되었네요. 전체랩핑은 보통 3~4일 정도 소요됩니다. 저도 신속하고 빠르게 하면 이틀이면 마무리할 수는 있지만 아무쪼록 손이 한번 가고 두 번 가는 거랑은 차이가 있겠죠? 사람 손으로 한 땀 한 땀 만들어내는 결과물이라. 아무리 좋고 비싼 필름을 사용해도 하자 생기는 건 같으니까죠.

이렇게 한 대, 두 대 출고를 해 나간 지 벌써 7년 차가 되어버렸네요. 젊은 혈기에 회사를 박차고 나와 남들이 알지도 못하는 이 쪽에서 제 젊음을 한껏 붙태우고 나니 이제 삼십 대 중반이 지나버렸네요. 지금은 wrapping 시장이 점점 더 많이 알려지고 기술이 인정받는 시기인 것 같아서 기분이 좋네요.

루프 쪽은 블랙 컬러로 루프스킨을 적용하였습니다. 전체 랩핑을 진행할 때 마음대로 고를 수 있는 부분이죠. 어차피 색을 입히는 곳이라 손잡이나 사이드미러 등등 원하는 곳에 블랙 유광으로 포인트를 주는 건 서비스 개념으로 조합이 가능한 점 참고해두면 도움이 될 듯합니다.

샤크안테나도 깔끔하게 마무리된 모습이에요.

이곳 저공 디테일한 마감 퀄리티를 사진으로 담아 보았습니다. 솔직히 사진 몇 장 보고 어떻게 판단하겠어요. 하지만 제 블로그를 보고 오신 분들은 대부분 다른 포스팅도 많이 둘러보고 이미 혼자 상담까지 마치고 오시는 분들도 꾀 많습니다.

그래서 차 가지고 오시면 크게 설명해 드릴 게 없는 것이...

상담 시간이 많이 짧은 것이...

장점인지, 단점인지는 저도 조금 생각을 해보도록 할게요. :)

지금까지 자동차 래핑 비용, 과정이나 선택에 대한 저의 개인적인 생각을 짧은 글로 표현해 보았습니다. 랩핑에대한 궁금점이 있다면 언제든지 저에게 물어봐도 좋습니다!

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