PPF 필름 구성별 시공가격 알아봤습니다. / 수원 영화동

벌써 2021년 9월이네요. 저에게는 눈코 뜰 새 없을 만큼 빠르게 지나간 올해입니다. 그만큼 많은 일을 해 왔고 올해는 포스팅도 그리 자주 하지 못한 이유라 소소한 변명부터 해봅니다.^^ 그래서 시간이 날 때마다 조금이라도 더 글을 적어보려 노력 중입니다. 오늘 다룰 내용은 PPF 시공가격 관련되어 구성과 사용하는 원단에 따라 얼마나 가격이 다양한지 몇 가지 실제 수요가 많은 작업들 몇 가지를 소개해 보려 합니다.

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위에 사진에 보이는 STEK DYNO Paint Protection Film은 제가 요즘 많이 사용중인 프리미엄 라인업의 보호필름입니다. 그 안에서도 유광, 무광 또는 컬러와 특수한 패턴이 들어간 다양한 종류가 존재해요.

그중에서도 요즘 수입 완성차 업계나 국내 제조사 또한 유행같이 적용하는 무광 도색을 표현해내기 적합한 아이템부터 시작해 보겠습니다. 벤츠 GLE450의 차주분께선 스택 다이노 무광을 선택해 주셨습니다. 물론 일반적인 시공가격에서 50~100만 원 정도 더 투자를 해야 되는 것이 사실입니다.

어쨌거나 이 매트 PPF의 장점은 보호는 물론 드레스업 효과까지 한 번에 누릴 수 있다는 점이며 충분한 메리트가 있는 시공이라 생각하죠. 솔직히 신차 출고 당시 옵션으로 무광 도색으로 출고한다면 솔직히 도전이나 다름없는 부분입니다. 일반적인 유광 차량을 이런 식으로 film을 사용하여 느낌을 만들어 주는 것이 나중에 처분할 때 수월할 것이며 여러모로 장점이 많은 것이 사실입니다.

보통 루프나 손잡이 등 굳이 커버하지 않아도 무방한 곳들도 있는데 이런 것 때문에 바로 무광 ppf를 시공하는 가격이 높은 이유입니다. 어쨌거나 손잡이나 지붕쪽도 전부 다 씌워야 되거든요.

같은 재료를 사용하여도 사실상 퀄리티는 하늘과 땅 차입니다. 어떤 식으로 마감을 해야 될 지 그 가이드라인을 갖고 있지 않은 상태라면 저렴한 가격을 떠나 한 번쯤 다시 생각해 볼 필요가 있지요.

두 번째로는 프런트 패키지입니다. 볼보 차주분께서는 세종에서 수원까지 찾아주셨습니다. 멀리서 찾아주셔서 서비스를 넉넉히 해 드리린게 기억나네요. 본래 Front Package는 앞쪽 휀더도 포함이 되긴 하는데 임의적으로 추가하거나 빼는 것 또한 자유롭게 선택할 수 있어서 폭넓고 자유롭게 내 예산에 맞게 작업할 수 있으니 참고해두면 좋아요.

신차 출고 당시 서비스로 부착되어 있던 것들을 모두 제거해 줍니다. 붙인지 며칠이나 됐다고 요렇게 되었는지... 참.. 그렇네요.

겉으로 봐선 단순해 보이지만 실제로는 까다로운 곳들이 많은 volvo 차량 범퍼입니다. 래핑과는 다르게 색상을 모두 가려야 되는 부담감이 적은 편이긴 하지만 어느 곳에서 라인을 집어넣고 어떤 식으로 커팅 하여 마감하는가에 따라 내구성과 미관상 보이는 깔끔함의 정도가 경험과 실력에서 바탕이 되기 때문에 센스가 필요한 작업이죠.

프론트 PPF와 더불어 일반적으로 30~40만 원가량의 시공가격의 생활보호 패키지도 추가하여 주었습니다. 당연히 함께하면 같이하면 절반 수준으로 저렴하게 할 수 있으니 이점도 알아두면 이득이 될 수 있는 사항입니다.

하자 발생 확률이 높은 미러 커버의 모양새도 깔끔하게 한 장으로 마무리되어 출고됩니다.

라이트도 해주었고요.

깔끔한 커팅 처리는 인스톨러로선 기본으로 필요한 덕목이지만 모든 일은 기본이 어려운 법입니다. 비슷하게 따라 할 순 있지만 이런 세세하고 디테일한 것들은 결코 금세 따라 할 수 없는 핵심요소 중 하나죠. 요즘 들어 랩핑 업체도 수두룩하게 생기고 저렴한 PPF 시공가격으로 혹 하게 시선을 돌려보려 애쓰는 곳들 또한 허다한 것으로 알고 있어요. 현명한 차주분들께서는 딱 거기 까지 인 거 잘 알고 있으리라 믿어 의심치 않습니다.

람보르기니 우라칸이 자동차에 스텍 다이노 전체 시공을 마치고 출고됨과 동시에 아우디 RS Q8이 입고중인 모습입니다. 솔직히 휘황 찬란한 매장도 아니고 강남이나 서울 분당권에서 자주 볼법한 차량이 수시로 드나드는 이유는 어떤 이유 인지에서는 콕 집어 얘기할 순 없지만, 한 가지 사실은 1등이 될 순 없어도 책임감과 꾸준함 하나만큼은 아실만한 분들은 다 아는 랩스타카스킨 이기에 요런것이 아닌가 하는 제 개인적인 생각입니다.

RS Q8 차량의 경우는 할 일이 일반 차량의 1.5배 나 됩니다. 이곳저곳 카본 파츠가 많이 달려있어서 그러한 이유 중 하나입니다. 재료 소모도 많고 그에 따른 PPF 시공가격 또한 꾀나 높은 수준으로 책정되고 있어요.

그나마 위안이 되는건 프론트 범퍼가 일반 차와는 다르게 좌 우로 나누어져 있다는 점.^^ RS Q8은 난도가 높다는 표현보단 앞 범퍼만 그릴 포함 7번을... 뒤 범퍼는 5회나 반복하여 작업해야 되니 이건 뭐라 할까... 인내심이 많이 필요하다고 해두면 맞겠네요.

거짓말 하나 안 보태고 크고 작은 조각들을 모두 합쳐보면 50PCS가 넘은 방대한 양의 작업이라 할 수 있습니다. 궁금해서 벤틀리 플라잉스퍼 작업한 걸 보고 세어봤더니 대략 30PCS 미만으로 나오네요. 얼마나 많은 것이 이제 아시겠죠?^^

보호필름의 마감 방식은 크게 두 가지로 나누어집니다. 큰 판들의 경우 뒤쪽으로 말아 넣을 수 있는 것들은 안쪽으로 처리를 하고 사이드미러 커버나 부품의 단차가 타이트하며 각이 날카롭게 져 있는 곳들은 끝단에 딱 맞게 커팅을 해 주는 방식입니다. 여기서 중요한 점은 말아 넣을 수 없는 곳들의 커팅 라인이 일정하지 않으면 곧 퀄리티로 직결되는 것이다 보니 결국엔 인스톨러의 역량과 비례되는 요소들이죠.

한대씩 마무리 짓고 보내는 날은 언제나 마음이 뿌듯해요.

마지막으로 가격은 착한데 보호 효과까지 톡톡히 볼 수 있는 작업을 소개해 보겠습니다. 시공가는 50~100만 원 이하로 구성되어 있으며 필요한 부분들을 마음껏 추가하거나 각자의 필요성에 관련하여 맞춤 플랜도 현장에서 진행하고 있으니 어느 곳에 뭘 해야 될지 고민되는 분들께서는 방문상담을 추천합니다.

도색이 약하기로 소문난 테슬라 차량 보닛만큼은 미리 챙겨두는 게 좋습니다.

실생활에서 흠집이 자주 발생하는 곳만 집중적으로 케어해주는 bumper 코너 시공입니다.

기본적인 생활보호 패키지는 30~50만원 사이로 형성되어 있으며 헤드라이트, 도어 컵, 도어 에지, 주유구, 트렁크 리드, 사이드미러의 구성입니다. 내 자동차의 PPF 시공가격이 궁금하다면 언제든 수원 랩스타카스킨에 물어봐도 좋습니다!

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