미니쿠퍼S 자동차 전체 랩핑 :) 비용 측정은 어떻게 될까요? / 용인시 기흥구 농서동

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안녕하세요. 아트랩스킨입니다.

요즘 따라 가을장마라서 그런지 매일 흐린 하늘만이 반기고 있습니다.

그런 상황에서 이렇게 하늘하늘한 자동차가 입고되었어요. 바로 미니 쿠퍼 S 컨버터블입니다.

이 녀석도 빨리 오픈 에어링을 즐기고 싶을 텐데요. 비 갠 맑은 날 타기 좋은 그런 차량이지 않을까 싶네요.

저도 컨트리맨을 보유하고 있지만 현재는 바로 이 카를 소유하고 싶어졌습니다.

물론 이 차가 방문한 이유는 뭘까요? 바로 전체 랩핑 시공을 진행하기 위해서 왔습니다.

미니 일반 모델과 달리 비용이 다르게 측정이 되는데요. 그 이유는 천천히 알아보도록 할게요.

자동차 랩핑! 우선 필름의 선택이 시작이겠죠? 고객님께서 에이버리 슈프림과 3M 필름 사이에서 무광의 그린 컬러로 고민을 했습니다.

결국 좀 더 짙은 컬러감을 나타내는 쓰리엠 필름으로 선택이 되었어요.

필름을 선택할 대 겉의 컬러도 중요하지만 안쪽의 점착 면의 컬러에 따라서 컬러감이 다르게 표현이 될 수도 있습니다.

3M의 경우에 점착 면의 컬러가 짙어 색감을 더 살려줄 수가 있기 때문에 더 선택이 되었어요.

물론 저의 상담이 한몫 한 부분도 있습니다. 자세한 상품의 설명이야말로 고객님의 선택에 있어 혼란을 초래하지 않기 때문입니다.

에이버리 슈프림에 비해 비용적으로 조금 시공가가 올가 갔지만 그 느낌을 지워드릴 수 있도록 서비스도 꾀 잘 해드리고 있습니다.

미니의 작은 차량의 안에는 많은 액세서리가 존재하고 있습니다.

바로 그릴 주유구 앞뒤 라이트 링 등 크롬으로 되어있는 악세 파츠류인데요.

이 부분은 크게 추가 비용을 받지 않고 사틴 블랙 에이버리 필름으로 시공해드리기로 했습니다.

차량의 이상상태를 확인하고 크게 문제점이 발생이 되지 않는다면 바로 파츠의 분해가 시작이 됩니다.

자동차 랩핑 비용을 측정하는 부분에서 중요한 점이 바로 이 점입니다.

분해요소와 시공의 방법 모든 게 같은 차종이라도 동일시되지 않기 때문에 10~20만 원 선의 추가금이 발생될 수 있어요.

차량의 분해는 정확한 숙지가 필요합니다. 정비지침서와 파츠 등의 장착된 상태를 파악하여 분해가 이루어집니다.

하지만 미니의 경우 여러 대 작업을 하면서 이미 숙달이 된 상태인지라 문제점 없이 탈거해드리며 오히려 차량의 상태 등을 파악해드립니다.

이 차량도 중고로 구매해오시자마자 바로 전체랩핑을 시공하기에 앞뒤 범퍼에 없어진 볼트류나 부러진 핀 등이 있는지 확인을 해드렸어요.

자동차 랩핑은 분해를 해서 더욱 쉽게 래핑을 할 수가 있으며 자칫 분해를 귀찮아하거나 잘못된 선택을 하게 되면 시간적이나

시공성 등이 나빠져 나쁜 결과를 초래할 수 있습니다. 시간은 비용과 비례하기 때문에 좋은 선택을 해야만 좋은 작업의 결과물이 나올 수 있어요.

혹시라도 실수로 파츠를 손상시킨다면 당연히 새 제품으로 교환할 각오로 해야 하는 거 아닐까요?

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이제 한 판 한 판 시공을 이어나가봅니다. 미니의 자동차 래핑은 금방 끝이 납니다.

특히 사이드 부분은 입고 날 모두 끝이 날 정도로 쉬운 부분들이에요.

전면 범퍼와 보닛을 제외하고 입고 날 전체랩핑의 50%를 끝이 났습니다.

왜 50%일까요? 이 차량은 보닛과 전면 범퍼가 50%라서요.

일반 쿠퍼와 쿠페 모델이 입고되면 2일이면 래핑이 끝이 납니다.

빠르죠?

다음날 점심쯤 방문한 싼타페 TM입니다.

간단하게 앞뒤 크롬 죽이기 시공을 해드렸어요. 매우 간 단 하 게 끝!

다시 미니쿠퍼 S 컨버터블의 전체 래핑 시공을 이어가봅니다.

전면 범퍼는 오버랩을 시공할 수밖에 없는데 터빈 모양의 안대 등을 해주고 바로 시공을 합니다.

사실 오버랩이 시간을 잡아먹지 나머지는 어렵지 않습니다. 그러므로 패스!

보닛 시공을 바로 이어갑니다.

미니 자동차의 보닛은 항상 여유분을 가지고 진행을 합니다.

어쩔 수 없는 점이 조금의 지짐이나 필름의 밀린 자국이 발생하면 바로 재시공을 해버리기 때문입니다.

하지만 그렇게 티가 많이 나는 부분은 아니라서 그대로 진행할 수도 있겠지만 제 기준은 조금 높은 편이라서 안되겠네요.

보닛에서 이어지는 펜더의 라인이 제대로 나오지 않는다면 무조건 재시공이랍니다.

이제 각종 파츠류를 래핑 시공해 줍니다.

그릴과 라이트 링 도어 손잡이 주유구 등을 사틴 블랙으로 깔 맞춤식으로 변경해 부분 래핑 시공했습니다.

그리고 전면 유리의 A 필러와 프레임 부분은 블랙 PPF로 미세한 잔흠집이 많았던 하이그로시 부분에

굵은 스크래치까지 커버해드렸어요. 비용적으로 투명 PPF를 사용해도 되겠지만 아예 블랙으로 덮어드리면

더 깔끔하고 관리하기 쉬운 하이그로시가 된답니다.

한번 영상물로 만들어 남겨봤어요.

이제 사이사이 하늘색 컬러의 미니가 밀리터리 그린으로 변경이 된 모습을 확인할까요?

무광 컬러의 관리할 때 참 거슬리는 점은 바로 우리 몸에서 만들어지는 유분기가 시공된 면에 반짝거리게 묻어나는 점인데요.

시공 후에 세차를 한번 해드렸습니다.

유분기가 사라진 만큼 무광의 기운이 확 올라옵니다.

미니쿠퍼 S 래핑은 잘못된 방향이나 텐션을 주게 되면 바로 딸려오는 필름을 구경할 수 있는 자동차 중에 하나입니다.

그만큼 시공에 소요되는 시간은 모두 전면부에 존재합니다.

3시간 정도 도장 건조기를 통하여 열 줄 주어 필름의 상태까지 확인이 되어야 비로소 출고 준비가 완료되었습니다.

이제 완성이 된 미니쿠퍼 S의 전체랩핑이었습니다.

시공가는 총 180만 원의 비용이 고객님께서 지출을 하게 되었습니다.

하지만 고객님께서는 더 많은 것을 얻어 가는 거 같다며 좋아해 주셨어요.

하늘색 컬러의 밝은 느낌을 벗어던진 미니쿠퍼 S 컨버터블의 느낌은 어떠신가요?

궁금하시다면 언제든 연락 주세요!

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