쉐보레 트레일블레이저 투톤 랩핑? :) 도장 같은 블랙PPF 시공 / 용인시 기흥구 농서동

#트레일블레이저랩핑#트레일블레이저PPF#트레일블레이저투톤#트레일블레이저블랙PPF#트레일블레이저루프스킨

안녕하세요. 아트랩스킨입니다.

오늘의 시공은 뭘까요? 바로 쉐보레 트레일블레이저 차량입니다.

카마로의 디자인을 계승 받아서 기존의 트랙스가 차지하고 있던 라인업을 이어받은 차량인데요.

위 차량은 RS 등급으로 최상위 모델입니다. 하지만 블랙원톤으로 출고를 받으려 했는데 오래 걸리는 납기 기한으로

루프만 레드 계열로 된 차량을 인도받으셨어요.

그래서 랩핑으로 투톤 시공 받으려 오셨지만 블랙PPF로 가능하냐라는 고객님의 일침으로 시작이 된 시공입니다.

물론... 가능하니까 시작했겠죠?

성격이 급하신분들은 바로 톡톡 문의주셔도됩니다.

우선적으로 트레일블레이저 자동차는 탈거가 이루어져야 합니다. 특히나 파노라마 선루프의 차량인 경우 탈거가 더 어렵다고 보면 됩니다.

그리고 쉐보레...고오맙습니다. 별 렌치와 육각렌치를 마음대로 변경해서 사용해야 하네요. 특히나 사이즈도 제각각...

그래도 어렵지 않게 탈거를 진행했습니다 소요시간은 1시간 정도 걸렸네요.

이렇게 탈거를 마치면 탈지를 하고 표면의 클레이 바를 통한 미세한 이물질까지도 제거해 주어 시공 준비를 해줍니다.

습식 시공으로 모두 이루어지기 때문에 각 구멍과 틈새는 마스킹과 PPF를 통해서 막아주었습니다.

실내로 물이 유입되면 큰일 나기 때문에 잘해주어야 해요.

​

이제 올라간 블랙PPF 입니다. 그리고 시공에 들어간 쉐보레 트레일블레이저 사용되는 필름의 내용입니다.

중요한 내용 중 하나는 최상급 블랙PPF와 미들가 하위 등급의 필름은 차이점이 극심히 나타납니다.

바로 연질성에서 보여주는 차이와 마감 부분이 가능하냐의 차이인데요.

같은 TPU 재질의 필름이어도 두께에서 차이가 나게 됩니다.

8mil 두께인 우리 필름은 보증이 6년이 되는 제품입니다.

더블나노세라믹코팅이 되어있어 오랫동안 유지되는 발수효과를 보실수있으며 루프의 페인팅을 보호하기에 차후 제거에도 용이하고

루프의 원상태를 돌려놓을수가있습니다.

PPF필름의 두께가 더 두껍거나 TPH의 필름에서는 이 시공이 불가능합니다.

왜냐 물어보신다면 직접 해보시는 것이 정답이지만

연성이 적고 두께감 있는 저가의 필름은 스크래치 자가 복원의 기능이 미약하고 굴곡진 부분에 시공이 어려워

일반적인 루프스킨에 쓰이고 있기 때문이에요.

트레일블레이저는 그나저나 굴곡이 참 많은 차량입니다. 여기저기 90도로 날이 세워진 곳도 존재하며

루프에 많은 디자인 요소가 가미되어 있습니다.

아무래도 쉐보레의 카마로 디자인을 담다 보니 여기저기 역동적인 캐릭터 라인이 살아있는 듯하네요.

루프와 루프 사이드 도장면과 만나는 지점은 블랙PPF로만 겹쳐 시공이 가능했다면 스포일러의 경우에는 불가합니다.

아니 가능은 하나 필름이 뜰 확률이 올라갑니다. 그래서 굴곡진 부분에 오버랩을 통하여 작업에 진행이 되었습니다.

적절한 텐션으로 스포일러 상판과 하판이 만나는 부분도 자연스럽게 감싸주는 리프팅으로 훗날의 뾰족하게 올라오는 필름이 아닌

감싸주게 되면 오히려 들뜸이 없이 말려들어가 자동으로 마감이 되는 방식으로 작업을 했습니다.

​

쉐보레 트레일블레이저의 투톤 루프스킨 블랙PPF로 시공을 하면서 인스톨러의 능력을 한 번 더 느껴보는 시간이었습니다.

대부분의 샵 사장님들이나 인스톨러 작업자의 경우에 이 작업이 들어온다면 아마도 하지 않으실 겁니다.

이유는 간단히 많은 탈거 범위와 하루 동안 작업이 진행이 되며 다음날 출고해야 하기 때문일 거예요.

하지만 아트랩스킨에서는 낮은 단가로 이렇게 도장면과 같은 투톤을 느끼실 수 있도록 시공을 해드리고 있습니다.

한번 실내에서의 블랙PPF 투톤 루프스킨 느낌을 보실까요?

어떤가요? 이제 출고 준비를 완료했으니 밖에서의 느낌을 바로 이어가보겠습니다.

조금의 거짓말 없이 도장보다 더 좋은 광도 그리고 스크래치 자가 복원의 기능.

랩핑은 시공 후 3년 정도의 사용기간을 거치고 제거 후 재시공을 해야 하지만 블랙PPF는 6년 이상의 사용 기한을 가지고 있습니다.

평균적으로 우리나라에서 차량의 교체 시기가 바로 5년이라는 점. 그렇다면 어떤 시공이 과연 좋은 걸까요?

저라면 당연히 블랙PPF입니다.

이상으로 쉐보레 트레일블레이저 블랙 PPF 시공을 마치면서 투톤이 어울리는 모든 차량들에 시공이 가능합니다.

물론 시간은 넉넉하게 1박2일이 소요되며 어차피 차량을 3년 이상 타신다면 랩핑보다 블랙 PPF 이 제품으로 시공하시는 것이

차후 중복투자 없는 군더더기 없는 깔끔한 요소이지 않을까 싶네요.

파츠의 구성 탈거성에 의해서 변동이 될 수 있는 금액대의 작업이지만 편하게 연락 주세요.

그리고 관리가 편하다는 점은 안 비밀입니다.

​