[엠페스트] 인천랩핑,청라랩핑,김포랩핑 자동차전체랩핑은 엠페스트스튜디오! 기아 셀토스전체랩핑 3M2080쿨그레이 시멘트랩핑 추천 / 용인시 처인구 포곡읍

튜닝종류: 랩핑

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

오늘의카 AI 제안

차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

[엠페스트] 인천랩핑,청라랩핑,김포랩핑 자동차전체랩핑은 엠페스트스튜디오! 기아 셀토스전체랩핑 3M2080쿨그레이 시멘트랩핑 추천

Vehicle : Kia seltos

Wrap Film : 3M2080 Gloss Cool Gray

Add on: None

Performed by EMFEST

안녕하세요.

인천 서구 청라신도시에 위치한 프리미엄 랩핑 마스터샵 & 랩핑 교육센터 엠페스트 스튜디오입니다. 오늘 소개드릴 차량은 기아 소형SUV인 셀토스입니다. 소형 SUV임에도 불구하고 넉넉한 공간과 풍부한 옵션으로 많은 인기를 끌고 있는 차량입니다. 셀토스전체랩핑에 적용할 필름은 3M2080 유광 쿨그레이입니다. 일명 시멘트랩핑 또는 크레용랩핑이라 불리우는 색감의 필름인데요. 질리지 않고 순정같은 분위기를 추구하면서 스포티함을 얻고자 하신다면! 바로 3M2080 쿨그레이 필름은 선택하시길 추천 드립니다.

기아 셀토스전체랩핑은 일반 세단과 달리 전면부,측면부,후면부를 모두 감싸고 있는 플라스틱이 특징인데요. SUV차량들은 비포장 도로를 주행하는 것을 고려한 디자인 덕분에 스크래치 및 돌튐으로부터 자유롭기 위해 플라스틱 외장재를 채택하는 경우가 많습니다. 도심형 스포츠 유틸리티 차량들 같은 경우 원톤 바디 클래딩을 적용하는 경우가 있기도 하지요. (예: 현대 팰리세이드 , 볼보 XC90 , BMW X5 MSP 등등)

그 말인즉슨 모든 패널을 시공함에 있어서 플라스틱 마감재 사이로 베이스 컬러가 보이지 않도록 세심한 마감이 필요한데요. 당사에서는 랩핑이 실현할 수 있는 최선의 시공을 원칙으로 합니다. 구조적으로 어쩔 수 없는 경우를 제외하고서는 항상 최선의 노력을 한다고 자신합니다. 프론트 범퍼 같은 경우 더욱 완벽한 퀄리티를 확보하기 위해 탈거 후 시공했는데요. 시공 공정상 탈거가 필요한 경우 고객님께 사전 고지후 작업이 이루어지고 있습니다. 또한 신차를 랩핑하는 경우가 아닌 중고차 또는 몇 년 운행한 차량을 랩핑 시공하는 경우가 있는데요. 이러한 경우에는 도장면의 상태가 고르지 못합니다. 또한 운행 중 발생한 사고로 재도색 한 패널들도 있을 수 있고요. 이처럼 차량의 현재 상태와 히스토리를 차주분과 면밀하게 상담하고 랩핑을 시공하여 발생할 수 있는 이슈들을 사전 고지하고 있습니다. 자동차 랩핑은 공산품을 구입하는 것이 아닌 랩핑이란 시공 서비스를 누리시는 것이기에 사전 상담부터 출고까지 모든 과정에 있어서 고객님의 만족이 최우선이 되어야 한다고 생각합니다.

기존 베이스컬러가 전혀 보이지 않도록 안쪽까지 깔끔하게 마감한 것을 확인하실 수 있습니다. 라디에이터그릴도 탈거 후 시공되어 선패치,오버랩으로 나누지 않고 한 장으로 시공해서 퀄리티를 높혔습니다. 자동차 랩핑필름은 시공하고 최대 3년이라는 수명을 가지고 있습니다. 그말인즉슨 최대 3년이라는 시간을 버텨내야하기에 필름의 성질을 고려하여 시공하지 않는다면 들뜸 및 수축으로 인한 A/S가 반복적으로 발생할 것입니다. 차주분 입장에서는 큰 스트레스로 작용할 것이고 시공업체 입장에서는 불필요한 A/S로 사업적인 손실이 발생할 수 밖에 없을 것입니다. 이처럼 자동차 랩핑이라는 시공을 쉽게 접근하시면 안되겠습니다. 차량에 나이프를 대는 시공이기에 더욱 그러할 것입니다.

기아 셀토스전체랩핑 측면부를 보시겠습니다. 프론트 휀더, 1열도어, 2열도어 모두 측면 클래딩이 적용되어 세심한 마감을 요구했는데요. 틈새 어디로도 기존 컬러가 보이지 않도록 마감 처리했습니다.

자동차 랩핑은 끝단 마감이 불필요하게 두꺼우면 시각적으로 아름답지 않습니다. 또한 패널과 패널 사이로 바디컬러가 노출된다면 정말 보기 흉하지요. 당사에서는 패널과 패널 사이로 보이는 바디컬러를 원천봉쇄하여 시공합니다. 1열도어와 2열 도어사이로 보일 수 있는 바디컬러를 구조적으로 이해하고 한 장으로 시공한 것을 확인할 수 있습니다. 2열도어와 리어휀더 사이로 보일 수 있는 바디컬러 역시 필요한 만큼만 안쪽으로 마감처리했습니다.

셀토스전체랩핑 후면부를 보시겠습니다. 트렁크를 오픈했을 때에도 기존 바디컬러가 보이지 않도록 범퍼 안쪽까지 마감 처리했습니다. 자동차 랩핑은 정해져있는 바운더리가 없습니다. 그렇기에 시공업체별로 결과물에 차이가 있을 수 밖에 없는데요. 당사에서 시공하는 차량들은 기본적으로 최대한 안쪽까지 커버업된다고 보시면 되겠습니다. 이러한 사소산 차이들을 실현하기 위해서는 더욱더 많은 시간과 수고로움이 필요합니다. 이 과정들이 모여 더 나은 결과물을 만들어낸다고 보시면 되겠습니다.