자동차 랩핑 비용에 따른 롤스로이스 투톤래핑 퀄리티 / 수원 인계동

자동차 랩핑업체 결정에 대부분 중요하게 작용하는 비용!

퀄리티가 가장 중요하겠지만 비용이 너무 비싸면

아무래도 맡기시는 차주분들 입장에선 부담스러울 수밖에 없겠죠.

하지만 가격에 휘둘려 저렴하기만한 곳을 선택하신다면

십중팔구 만족스럽지 못한 퀄리티를 만나시게 될 겁니다.

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오늘 포스팅으로 소개해드릴 사례가

랩핑을 고민하시는 분들에게 큰 도움이 되길 바랍니다.

으리으리한 롤스로이스 고스트가 입고되었습니다.

아침 일찍부터 포항에서 올라오신 차주분인데요!

기존에 받으셨던 상단랩핑을 제거하고

같은 색상으로 재시공을 받기 위해 마스터랩을 찾아주셨습니다.

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필름 상태도 매우 깨끗해보이고 시공받으신지도

오래되지 않았는데 왜 재시공을 원하시는 걸까요?

자세히 보니 필름 끝단이 군데군데 들떠있고

고무몰딩에 밀려 나와있는 상태이며

엣지는 랩핑에서 볼 수 없었던 도장면 노출 마감...

보기에 굉장히 지저분해보이는 덧방마감 등

여러 가지로 총체적 난국을 보이는 모습입니다.

캐릭터라인을 따라 마무리돼야하는 컷팅 끝면은

일정하지 않고 흔들려있습니다.

품질을 크게 떨어뜨리는 요인이죠.

샤크안테나 근처는 여러 번의 칼질로

표면 위로 필름지가 긁힌 자국이 선명하게 보입니다.

제거 후의 도장상태가 상당히 걱정됩니다...

우려했던 것처럼 본도장면에

상당한 칼기스가 남은 상태였습니다..

특히 트렁크 쪽은 굉장히 깊은 상처가 남아있었습니다.

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차주분께서 맡길 당시 작업자가 정말 자신있어 했다는데,

결과물은 이렇습니다.

이런 고가의 차량에 이렇게 큰 스크래치를 남긴다는 게

저희로서는 정말 이해가 되지 않습니다.

랩핑은 고도의 기술을 요하는 작업입니다.

높은 단가의 자동차 전용 정품필름과

인스톨러의 노고가 담긴 기술력을 이용해

차량을 더욱 멋지게 업그레이드하는 작업으로써

자동차 랩핑 비용은 정해진 선 이하로 내려가기 어렵습니다.

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내가 문의한 곳이 다른 곳에 비해 크게 저렴하다면

필름은 정품을 사용하는지, 기술자의 경험과 업체의 연혁이

어느 정도인지를 꼼꼼하게 잘 살펴보신 후 맡기셔야 합니다.

그래야 소중한 내 차의 컨디션을 최대한 유지한 채로

드레스업을 받으실 수 있으실 겁니다.

롤스로이스에 랩핑되어있던 모든 필름지들을 제거하고

에이버리 슈프림 실버메탈릭으로 새롭게 진행됩니다.

작업 전 적용면을 꼼꼼하게 밑작업하고

칼스크래치가 가장 심했던 후면 부분은

래핑 후에도 표면 위로 단차가 크게 보일 것을 생각해서

차주분과 상의 후 약간의 샌딩을 진행하였습니다.

에이버리 실버 메탈릭으로 롤스로이스 본넷을 부착합니다.

중앙의 실버크롬은 탈거하지 않고 장착된 상태로 작업하며

몰딩 주변에 점착제 밀림 자국이 생기지 않도록

신경 써서 작업합니다.

루프의 샤크안테나도 미탈거로 작업됩니다.

재단된 필름에 위치를 맞춰 미리 홀을 뚫은 뒤

샤크에 맞춰 부착해 면을 밀어줍니다.

루프와 리어휀다까지 하나로 이어지는

롤스로이스 고스트를 자연스럽게 랩핑하기 위해

적정 선에서 끝단을 잘라줍니다.

본도장 위에서 칼이 움직이는 작업으로

반컷팅기술을 이용해 필름지만 칼질하여

도장 손상 없이 뜯어냅니다.

유리와 파츠 사이의 넓은 틈새로

순정도장 컬러가 보이지 않게

넉넉하게 커팅한 끝단을 안쪽으로 밀어넣어 마감합니다.

보통 전체랩핑은 2박3일,

롤스로이스와 같은 상단랩핑은 1박2일로 작업하나

멀리 포항에서부터 오신 차주분을 위해

하루 안에 끝내기 위해 일정을 비우고

이 차량에만 집중했습니다!

모든 직원이 각 파트에서 열심히 작업하는 모습입니다 :)

롤스로이스 투톤랩핑의 핵심적인 부분,

바로 리어휀다 컷팅입니다.

캐릭터라인을 따라 일정한 간격으로

깔끔하게 컷팅하는 것이 관건인데요.

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많은 업체들이 이 부분에 나이프리스 테이프를 이용해

별도의 커팅 없이 뜯어내는 식으로 작업합니다.

하지만 그렇게 시공하면 끝단이 지저분하게 끊겨

세차할 때 수건에 걸리거나 고압에 들뜨는

낮은 내구성을 보이게 될 수도 있습니다.

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마스터랩은 단단한 내구성과 높은 품질을 만들어주기 위해

이 부분도 섬세한 반컷팅으로 진행합니다.

마스킹테이프로 라인을 잡아준 뒤

아래 라인을 따라 신중하게 컷팅합니다.

반컷팅된 라인을 따라 필름지를 떼어내줍니다!

랩핑지 표면에 살짝 칼질을 한 상태라

빠르게 떼어내야 라인을 깔끔하게 유지할 수 있습니다.

거스러미나 들뜸 없이 아주 깨끗하게 마무리된

리어휀다 컷팅 라인입니다.

나이스리프 테이프로는 절대 나올 수 없는 퀄리티!

완벽한 반컷팅으로 도장손상 없이 시공되었습니다.

전후면 그릴 외곽, 트렁크 부분에도

실버메탈릭이 적용됩니다.

굴곡을 완벽하게 잡기 위해 2인1조로 작업하였습니다.

표면과 테두리를 전체적으로 열처리하여

점착력을 높여 롤스로이스 랩핑을 마무리합니다!

투톤랩핑과 함께 추가로 요청해주신 코치라인 작업입니다.

측면 캐릭터라인 아래를 따라 상단과 같은

밝은 컬러의 라인을 붙여주는 시공입니다.

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순정옵션으로 코치라인이 작업되어 나오는 경우는

한 명의 장인이 차량에 직접 그린다고 하는데,

저희는 그려드릴 수 없으니...

필름으로 아주 비슷하게 연출해드립니다!

롤스로이스 고스트 작업이 완료되었습니다.

1박2일이 걸릴 시공을 단 하루만에 끝내드렸습니다 :)

우선 멀리서 찾아주신 차주분에게 정말 감사드리며,

만족스러운 시공이 되셨길 바랍니다!

그럼 완료된 차량을 찬찬히 살펴보겠습니다.

깔끔하게 시공된 투톤 래핑과 코치라인입니다.

랩핑과 더불어 데칼까지 적용되니

롤스로이스가 한층 고급스러워진 느낌이죠!

튀지 않는 은은한 컬러감으로 적당한 포인트가 되어

차량에 유니크한 느낌을 더해줍니다.

에이버리사의 글로스 필름을 사용해

순정도장과 같은 번쩍이는 표면을 연출합니다.

점착제자국 없이 매끄럽게 랩핑하여

깔끔한 품질을 보여주죠 ^^

바디색상이 보였던 엣지는 당연하게도

마스터마감으로 모두 감싸 안쪽으로 늘려 부착했습니다.

넓은 틈은 끝단을 적당량 말아넣어

엣지와 마찬가지로 바디컬러가 노출되지 않게

깔끔하게 작업하였습니다.

선루프 고무몰딩과 맞닿는 루프 부분도

섬세하게 밀어넣어 주름 없이 마무리되었습니다.

샤크 부분도 미탈거임에도 높은 품질을 보이는 랩핑!

기존의 칼스크래치도 새로운 랩핑지로

깨끗하게 커버되었습니다.

트렁크 몰딩 주변과 움푹 패인 번호판 부분도

무리한 덧방이나 지저분한 곳 없이

높은 품질로 작업되었습니다.

한 장으로 덮을 수 없던 루프는

전면을 기준으로 얇게 오버랩을 넣어

본래 있던 홈처럼 마감했습니다.

순정 바디라인처럼 매우 깔끔한 모습입니다 ^^

앞서 말씀드렸던 리어휀다 캐릭터라인 끝단도

핸드커팅으로 나이프리스와 차원이 다른 품질을 보입니다.

다음은 랩핑과 같이 진행된 코치라인 데칼입니다.

측면을 두 줄로 길게 이어놓은듯한 라인과

전면휀다 각을 따라 꺾여지는 라인까지

매우 자연스럽게 시공되었습니다.

굵기가 다른 두 개의 라인을 이용해

단조롭지 않으면서도 너무 튀지 않는,

롤스로이스와 너무나 잘 어울리는 데칼을 적용했습니다.

라인 역시 캐릭터라인을 따라 자연스럽게 부착되어

길쭉한 고스트 측면을 더욱 멋지게 꾸며줍니다 :)

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롤스로이스 차량의 투톤랩핑을 통하여 기존의

잘못 시공된 것을 제거하고

깔끔한 외관으로 변화시켜주었습니다.

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저희만의 기술력으로 정밀하게

작업을 해드려 자동차 랩핑 비용이 왜 다른지

자세하게 알 수 있었던 시간이었습니다.

비용이 무조건 싸다고 해서 시공을

맡기면 안된다는 것을 보여드렸는데요!

오늘의 포스팅을 보시고

궁금한 점이 있으시다면 언제든 연락주세요.

친절하게 상담해드리겠습니다.

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감사합니다:)