닛산 맥시마 폰터스 hud 헤드업디스플레이 대시보드 매립 / 부산 사상구 주례동

안녕하세요.

부산 케이엔오토웍스입니다.

오늘 소개드릴 작업은 닛산 맥시마 차량에 폰터스 hud 시공입니다.

운전을 하면서 필요한 정보들을 시선을 돌리지 않고 전방에서 받아 볼 수 있게 도와주는 장치가 hud입니다. 처음 항공기에 도입되었고, 고속으로 주행하는 차량에도 전방주시율을 올리기 위해 도입되었는데요. 현재는 해당 기능이 실제 안전에 많은 도움이 된다는 결론이 나서 고가의 차량의 경우는 순정 옵션으로도 헤드업디스플레이 옵션을 만날 수 있습니다.

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다만 이미 출시된 차량들이나 옵션 자체가 적용되지 않은 경우는 별도의 용품으로 hud 옵션을 만나보시는 것이 최선인데요. 오늘은 hud 제품중에서 가장 발군인 폰터스 hud 제품을 맥시마 차량에 적용해보았습니다.

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설치시 기본 제공되는 거치대, 부착형이 아닌 케이엔에서 처음 시작한 프론트 데시보드 매립으로 작업되었답니다. 어떤 방식의 차이가 더 나는지 맥시마 튜닝 작업 정보 바로 보시죠.

자동차 hud 옵션으로 보다 안전한 주행을 하기위해 케이엔을 찾아주셨습니다.

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닛산 맥시마 차량의 hud 매립 작업 시작할께요.

우선 매립작업이라, 프론트 데시보드에 제품이 설치될 예정인데요. 데시보드 매립이 되는 차량과 안되는 차량이 있습니다. 차종 마다 다르긴 하지만, 계기판의 데시보드 상판 커버가 보통 이렇게 분리되면 보통 작업이 가능합니다.

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그리고 매립도 전원버튼이 살짝보이는 반매립과, 전원버튼이 완전히 가려져 내부로 낮게 들어가는 완전 매립 2가지가 존재하는데요. 오너님의 취향이나 앉은 키 기준에 맞춰 시공하시면 좋습니다.

전원버튼이 가려지는 완전 매립 방식으로 진행했습니다. 단 데시보드 내부에 계기판이 많이 돌출된 경우는 이보다 더 낮은 완전매립이 조금 벅찰 수 도 있습니다.

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평면이 아닌 살짝 돌출된 원형의 계기판 상판 커버를 가공해야하는데요. 일반적으로 평면보다 조금 기술이 필요한 부분입니다.

하지만 케이엔오토웍스는 순정 및 다양한 작업으로 가공 작업을 워낙 많이하기에 기본적인 가공 실력부터 비교 불가입니다. 거기다 경력이 낮은 보조 작업자 조차 없이, 모든 기술자분의 경력이 앞도적입니다. 아마 다른 곳 1 멤버로 상향 평준화라고 보시면됩니다.

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전체적인 마감도 완벽하지요?

보통 순정 제품은 앞 유리에 상을 뛰우기때문에, 별도의 필름을 추가하거나 전체 유리를 교체하는 방식으로 진행되는데요. 그럼에도 불구하고 살짝 주변 밝기나 조명 시간대의 영향을 받을 수 밖에 없습니다.

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이런 부분에서 별도의 디스플레이가 있는 폰터스 제품은 선명한 정보 제공 부분은 순정 그 이상입니다.

특히나 삼성 oled 디스플레이에, 반투명한 액정으로 시야가림도 적습니다.

그리고 폰터스는 기본적인 연동 방법을 2가지 제공합니다. 티맵이나 맵피를 쓰시려면 스마트폰 네비게이션과 연동하는 방법, 혹은 차량 순정 네비게이션과 연동이 가능합니다. 둘 중 하나를 선택하시면 되는데요. 차량 네비 연동시에는 별도의 캔 모듈이 하나 더 필요하기에 반드시 시공 전 연동 방식을 결정해주셔야합니다. 단 몇몇 차량은 순정 연동이 되지 않는 경우도 있습니다

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물론 차량 네비 연동시에도 스마트폰 어플을 활용해 폰터스 제품의 밝기나 각도 배경화면 등의 설정은 얼마든지 가능합니다.

물론 차량 주행시 필요한 정볼르 선택 설정할 수 있습니다. 표시되는 정보는 주행거리와 시간, DPF, 주유거리경고 주행기능거리, 연료의 잔량, 냉각수온도, 차량 충전표시, 속도, 전화 평균연비등 많은 옵션을 제공해주고 있어 더는 주행시 더는 시선을 돌리지 않아도 됩니다

이제 스마트한 자동차HUD 옵션으로 똑소리나게 길안내받고, 또 전방주시등의 안전옵션까지 확실히 챙겨보세요.

이상 닛산 맥시마에는 없는 자동차 헤드업디스플레이 시공 후기였습니다.

알티마를 비롯한 다양한 차량에 작업되니까, 언제든 문의주세요.

차종도 엄청 많고, 작업후기도 무려 4000건 근데후기까지 상세하다면,

본 시공은 얼마나 꼼꼼하게 진행할지! 직접 보고 판단해주세요.

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