테슬라 랩핑은 사틴 블랙이지요 / 수원 영화동

안녕하세요! 랩스타카스킨 입니다. 지금부터 테슬라 모델 S 사틴블랙 랩핑 후기를 시작해 보도록 하겠습니다. 여느 날과 동일하게 전체래핑 차량의 입고는 되도록 오픈 시간인 오전 10:00에 이루어집니다. 딱 정해진 건 아구요^^. 아침부터 상큼하게 차량을 입고 후 전반적인 컨디션부터 체크를 합니다. 어디에 스톤칩이 크게 잇는지, 재도색이 된 곳은 없는지, 조립 상태는 양호한지, 적을 알고 나를 알아야 100전 100승이라는 말이 있듯이 시작 전에 이러한 세세한 부분들을 인지하고 필름을 붙이는 것이 중요합니다.

만약 재도색이 제대로 되어있지 않은 경우에는 필름을 붙혔다 떼었다 하는 순간 클리어가 함께 떨어질 수 있기 때문에 단 한 번에 안착하고 다시 들어내는 일이 없도록 해주는 것이 기술이거든요. 이번에 입고된 테슬라 모델 S는 사용감이 조금은 있는 편이네요. 그래도 색상을 새로 씌워 놓으면 완전 신차급으로 바뀐다는 점! 이것이 래핑의 매력이라 할 수 있습니다.

복잡한 모양새가 아닌 차라면 보통 3일간의 작업이 이루어집니다. 첫날은 입고 후 상태 체크, 탈지 및 세척, 간단한 분해와 원단 재단이 주 업무로 이어집니다.

그러다 FEEL 받으면 요렇게 앞 범퍼까지는 씌워주고 퇴근을 해요. 무리하지 않는 선에서 컨디션 조절도 하면서 작업해야 조금이라도 예쁘고 깔끔하게 나오는 것이 바로 자동차 랩핑이란 직업입니다. 일일이 손으로 만드는 디테일한 기술인 만큼 정성을 들이는 양에 비례되는 퀄리티가 나올 수밖에 없는 것이 현실이죠.

다음날 오전부터는 진도가 쭉쭉 나갑니다. 앞뒤 범퍼만 해 놓으면 나머지 큰 판들은 대부분 하루면 끝나는 것이 보통이죠. 물론 사이드미러나 손잡이 등 간혹 탈거 방법이 대공사이거나 도어 패널 안쪽 구조물들까지 전부 들어내야 되는 방식의 자동차가 있긴 합니다.

보닛을 올리려고 준비중인 모습이네요. 본넷 래핑을 먼저 하는 분들이 많긴 한데 저는 나중에 붙히는 스타일이에요. 어쨌든 테슬라 랩핑 하는데 순서가 정해진 것은 아닙니다. 기술자 맘이죠.^^ 그런데...

필름 올리다 무언가를 발견했어요. 등줄기에 땀이 흐르고,,, 어느 한 곳에 시선이 멈춰 선 이유는...

래핑지 불량...

텐션 제대로 올려놨는데 이런 식이면 힘이 쭉쭉 빠지게 됩니다. 필름 제조 공정상 이물질이 들어가는 일이 요즘 잦아졌어요. 에이버리도 그렇고 3M 래핑 지도 관리 공정이 소홀해진 것인지... 가차 없이 떼어버립니다. 원단은 차량 사이즈에 맞게 주문을 넣는 터라 재주문하고 다시 도착할 때까지 시간 로스 없게 다른 곳부터 작업을 이어나갑니다.

테슬라 모델 S는 트렁크 랩핑 씌우는 맛이 쏠쏠하네요. 큼지막하니 재미있습니다. 일반적인 차량과는 다르게 C 필러 라인이 나누어져 있어서 뒷휀더 작업이 수월한 편인데 그 대신에 트렁크에 들어가는 필름 소모량이 많습니다.

모든 작업을 마무리하고 나면 이제 끝을 알리는 신호와도 같은 엠블럼이나 레터링을 재위치에 부착합니다.

사틴 블랙은 테슬라를 위해 만들어진 것 같네요. 모델S에 딱 들어맞는 색상입니다. 은은한 반무광 계열의 film은 기존 유광 도색이었을 때 보이지 않았던 바디 라인과 디자인적 요소를 결정짓는 캐릭터 라인이 명확하게 표현이 됨으로써 차량이 가지고 있는 선들을 선명하게 표현해 주는 효과를 볼 수 있습니다.

은은하고 부드러운 빛반사가 감성 마력을 한층 더 끌어올려 주는 랩핑은 참 매력적이죠.

지금까지 테슬라 랩핑 해본 후기를 짧게 적어 보았습니다. wrapping film은 수백 가지 컬러를 자유롭게 선택할 수 있으니 각자의 취향에 맞게 내 차를 꾸며보는 일 그리 어렵지 않으니 관심이 있으신 분들은 언제든지 수원 랩스타카스킨에 문의해 주세요^^

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