올뉴렉스턴 튜닝? PPF 시공은 어떤가요? 용인, 동탄 아트랩스킨 / 용인시 기흥구 농서동

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안녕하세요. 아트랩스킨입니다.

쌍용자동차의 기함급 SUV 올뉴렉스턴 입니다.

거대한 차체인 만큼 시공해야 할 부분도 면적이 심히 큽니다.

보닛과 앞 양옆 휀더의 생활보호를 위해서 PPF 시공이 이루어졌습니다.

일반적으로 탈거가 이루어지지 않고 하는 PPF 시공이지만 고객님께서 안쪽까지 부탁을 하셨습니다.

휀더플레어의 탈거가 이루어졌고 A 필러 앞부분의 크롬 몰딩을 제거하고 시공을 했습니다.

휀더플레어의경우 핀이 무조건 부러지는 타입의 차량이기에 미리 핀을 구매해서 준비하고 시공을했습니다.

올뉴렉스턴의 튜닝 중에 다른 파츠 튜닝은 많이 하시지만 차량의 관리 면에서 어울리는 튜닝은 PPF 시공이 답인 것 같습니다.

큰 차체만큼 고객님의 차량도 이미 주행이 많이 진행이 된 후에 오셨지만 차량을 보호하는 역할은 현재에서 PPF 만큼은 없어요.

아무리 강한 유리막이나 세라믹 도장을 올려도 보호가 되지 않는 부분이 많습니다.

올 뉴 렉스턴 시공이 까다로운 이유 중 하나는 일반적인 보닛과 달리 사이드로 빠지는 캐릭터 라인부터 급격히 꺾이는 보닛 형태를

가지고 있기 때문에 숙달된 시공자가 아니면 어려움을 겪을 수밖에 없는 부분이기도 합니다.

차체에 직접적으로 칼을 대지 않으며 살짝 띄운 상태에서 올뉴렉스턴 차량의 PPF 마감을 해줍니다.

반커팅과 마감 부분의 모서리 부분에 필름이 말려들러 갈 수 있도록 마감을 해주면서 시공을 해줍니다.

한 시간 정도 마감된 필름을 건조한 후 열을 주면서 마감을 해줄 예정입니다.

올뉴렉스턴 보닛 PPF 튜닝을 하면 무엇이 좋을까요?

일단 벌레등 이물질이 묻을 경우 제거가 쉽게 됩니다.

그리고 돌 빵이나 이물질로부터 도장의 파임이 생길 수 있는 것을 보호할 수가 있어요.

이걸 5~7년 유지하면서 가능하지 좋겠죠? 물론 초저 항변의 필름은 황변을 피해 갈 수는 없으나

저가형의 1~2년 만에 빠르게 생겨버리는 누런 황변이 오는 것은 아닙니다.

휀더 부분은 보닛 부분과 달리 각진 캐릭터 라인이 있어 먼저 텐션을 주고 필름을 안착 후에 스퀴징을 하게 됩니다.

적절한 텐션으로 위쪽 부분까지 자연스럽게 필름이 붙도록 하여 시공을 해드리고 있습니다.

알맞은 방향으로 텐션이 되어야만 자연스러운 필름의 말림으로 시공이 깨끗하게 나올 수가 있습니다.

보닛 부분보다 더 오래 필름을 사용할 수가 있는 면이며 햇빛을 받는 시공 부위는 관리를 조금 신경 써서 해주시면 오래 사용이 가능합니다.

PPF 시공을 한 후에 일반적인 관리보다 유리막 성분이 들어간 관리제로 주기적으로 닦아주시면 오래 사용 가능합니다.

물론 이 필름 위에 유리막이나 세라믹 코팅을 하시면 더 좋답니다.

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올뉴렉스턴 PPF 튜닝 시공이 마무리된 후에 우수한 비딩력을 확인해 보았습니다.

2중의 나노코팅이 된 필름은 스크래치 자가 복원 기능이 우월하며 오랫동안 지속이 가능합니다.

PPF 시공은 주변의 청결과 시공 시 주변에 이물질이 유입되는 부분에 온 신경이 쓰이게 됩니다.

아무래도 미터당 13만 원 정도의 가격을 유지하는 필름이다 보니 한번 이물질이 유입되면 손해 보는 금액이 커집니다.

그만큼 꼼꼼한 시공으로 깨끗한 시공 면이 나오도록 신경 쓰고 있습니다.

말끔하게 도장 보호 튜닝 PPF 시공이 진행이 된 올뉴렉스턴 차량입니다.

차주분께서도 이쁘게 차량을 꾸미고 타시는 만큼 차량에 대한 애착이 컸습니다.

문제는 고객님께서 시공된 부분과 시공이 안된 부분의 광도 차이 때문에 또 한 번 고민을 하셨습니다.

"조만간 다시 봐요? " 이 말을 남기시고 갔습니다.

이상 PPF 전문 시공점 아트랩스킨이었습니다.

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