티볼리 튜닝? 투톤 랩핑 + 바이퍼 라인 데칼 하나면 끝! / 용인시 기흥구 농서동

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안녕하세요. 아트랩스킨입니다.

참으로 오랜만에 티볼리 차량이 입고되었어요. 페이스리프트를 살짝 걸쳐 아머라는 이름으로 변경된 차입니다.

이미 기존의 차주님의 애착이 느껴지는 게 곳곳에 차량에 포인트를 준 부분이 많았습니다.

그리고 올블랙 콘셉트로 휠까지 되어있었지만 타다 보니 밋밋해지는 느낌이 드는 건 당연한 거 아닐까요?

이제 날씨도 풀리고 기븐 전환 겸 산뜻한 튜닝을 진행해 볼게요.

투톤랩핑과 포인트를 놓칠 수 없는 바이퍼 라인 데칼 시공이 같이 이루어집니다.

특히나 순정 옵션으로는 17년도부터 도색으로 나오는 부분이지만 이전 차량이라면 랩핑지 제거하셔야해요. 꼭!

티볼리 투톤 랩핑 진행에 앞서 이 차의 경우에 실내 트림 천장 부분을 분해해야만 루프랙이 제거됩니다.

그래서 나 차량에 비해서 랩핑 튜닝 시공시간이 조금 긴 편이에요.

루프랙을 탈거하고 스포일러 사이드미러 파츠부터 진행을 했습니다.

우선 오래 걸리지 않는 파츠이기에 오전에 입고된 티볼리 차량에 시간을 맞추어 우선 진행 후에 식사 후 바로 루프 부분에 임했어요.

스포일러의 경우 한 장으로 시공이 어렵기에 2장으로 나누어 시공을 했으며 브레이크 등이 들어오는 부분은

고객의 요청으로 하지 않았습니다. 근데 제 생각도 안 하는 게 이쁜 건 맞아요.

오늘 점심은 간단하게 비빔국수를 먹었습니다. 매콤 새콤한 것이 당겨서 먹었는데 맛이 좋네요.

티볼리 루프 부분은 사이드 루프와 루프 두 군데가 시공이 되며 각각 제단을 통해서 한 장으로 시공이 아닌 나누어 시공이 되었습니다.

한 장시 공도 가능하나 웬만해서는 나누어 시공을 하는 이유는 필름에 무리한 텐션을 주지 않기 위함과

오랫동안 유지될 수 있도록 필름이 텐션으로 인한 얇아짐을 방지하기 위함입니다.

실내 천장 트림의 조립과 동시에 바이퍼 라인 포인트 튜닝을 바로 진행했습니다.

딱 1초 만에 시공 전후를 볼 수 있는 사진의 촬영물이지만 혼신에 힘을 다한 중앙 센터 잡기만 시간 소요가 꾀 되는 작업이에요.

물론 센터 잡기만 끝이 난다면 시공은 일사천리로 끝이 나게 됩니다.

바이퍼 라인은 조금만 엇나가도 이상하게 보이게 되는 튜닝 데칼이기에 집중에 집중을 더한 시공이 진행이 됩니다.

저희는 커팅기가 존재하지 않아 수제로 한 땀 한 땀 만들다 보니 힘들어요.

직원이 커팅기 좀 사달라는데 어떡하죠? 블로그 포스팅을 보시는 여러분의 힘이 필요합니다.

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티볼리 투톤 랩핑 사이드미러 커버와 스포일러 결합 후에 퀄리티입니다.

일체감 있는 모습은 당연히 따라와야 하는 문제겠죠?

에이버리 슈프림 유광 화이트의 경우에 현대 기아 차량의 화이트 컬러와 매우 흡사합니다.

그래서 더 깔끔한 느낌이 동반이 됩니다.

이제 벚꽃이 피는 길거리를 달려만 주면 산뜻한 튜닝이 완료되는 거 아닐까요?

이렇게 티볼리 투톤 랩핑, 바이퍼 라인 데칼 튜닝이 마무리되었습니다.

위 차량을 시공하면서 고객님이 계신 동탄 직장에 직접 차량을 가지러 가고 혹시나 차량을 움직이 실수도 있기에

무료로 대차를 해드렸습니다. 작업시간이 예상보다 일찍 마무리되어 차량을 가져다드리면서 고객님께서

굳이 움직이지 않고 시공을 받으실 수 있도록 했습니다.

가까운 거리는 저희가 움직일 테니 연락만 주세요.

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