자동차 랩핑의 시공 방법과 종류의 다양함 / 수원 영화동

안녕하세요! 이번에는 조금은 더 특별한 사연이 담긴 자동차 랩핑을 해 보았습니다. 어느 이에게 車란 것은 단지 이동의 수단으로만 사용되는 경우도 있고 어떤 분께는 좋은 추억이 담긴 소장품일 수도 있으며, 애정이 깃든 친구일 수도 있습니다. 이번 차주분께서는 오랫동안 함께 잘 지내왔던 차량에 풀 래핑과 더불어 전체적인 PPF 까지 시공 의뢰를 해 주셨습니다.

연식이 꾀 된 차량에 이런 식으로 많을 비용을 투자하는 것에 대한 아이러니한 생각을 가지고 계신 분들도 없지는 않을 것이라 생각합니다. 겉으로 봐선 관리를 잘 한 덕분에 전반적인 컨디션은 괜찮은 상태의 차량이지만 세월의 흔적이 없을 수는 없는 노릇. 이런 자동차를 새 차량처럼 만들어 주기 위한 프로젝트를 일주일간 진행했어요. 자! 그럼 혼다 CR-V 차량이 어떤 식으로 변할지 그 과정을 함께 둘러보겠습니다!

우선 범퍼 쪽 대미지가 있는 부분들은 별도의 비용이 들어가지 않는 선에서 직접 면 작업을 해 보았습니다. 판금이나 덴트 전문 업체는 아니지만 요런 퍼티 작업은 크게 어려운 부분이 아니라서 이왕이면 되도록이면 깔끔한 결과물을 만들어내기 위해 솔선수범하는 랩스타카스킨! 자동차 랩핑을 맡긴다고 하여 그냥 그만큼의 가격에 맞게 해 줘도 상관이 없지만 이러한 것들 하나하나가 숍의 성격이나 퀄리티를 말해주는 기본적인 덕목이 될 수 잇는 부분이죠.

총 두 번의 full 작업이 진행될 것인데 우선 은색 차량을 백진주 컬러로 바꾸기를 시작합니다. 여기 사용된 자동차 랩핑 film은 에이버리 슈프림 화이트 펄 color며 일반적인 백색이 아닌 은은한 펄감을 가지고 있어서 인기가 꾸준하며 고급스러운 색감이죠.

앞쪽에서부터 한판씩 정성스럽게 wrapping을 이어가는 모습이네요. 색상 변경을 마치고 나면 그 위에다 보호 필름을 한 번 더 씌워줄 계획이기 때문에 평소 작업 방법과는 조금 다른 방식으로 인스톨을 해야 높은 결과물을 얻을 수 있는 부분이에요.

wrapping은 사람의 손으로 일일이 만들어내는 결과물이기 때문에 인스톨러의 방식에 따라서 하자율의 높고 낮음이 명확하게 드러나게 되어 있습니다. 어떤샵을 콘택트 해서 내 차량을 맡길 건지는 본인의 판단이지만 되도록이면 그 shop의 히스토리 정도는 알아보는게 좋은 방법입니다.

CR-V는 래핑 할 곳이 꾀 많은 편이네요. 서두르지 않고 꼼꼼하게 작업을 이어갑니다.

입고 3일차. 이제 슬슬 랩핑은 마무리가 되어가는 구도네요. 루프 위쪽에 썬룹 안쪽까지 꼼꼼하게 마감 중인 모습을 찍어 봤어요.

이제 자동차 랩핑 원단의 2년 정도 내구성을 두 배 이상 증가시켜줄 보호필림을 씌워줄 차례. 사실 이 정도까지 오버라고 생각하시는 분들도 있겠지만 요즘 이런 식으로 wrapping과 PPF를 병행하는 사례들이 꾸준히 증가중인 추세죠. 올해만 해도 7대가량 이중 작업을 한 것 같네요. 이유는 명확합니다. 내구성이 증가되는 효과를 넘어 wrap film 고유의 탁한 광을 커버해주며 도색 같은 광택을 표현해 줄 좋은 방법이기 때문입니다.

두꺼운 우레탄 베이스의 튼튼한 보호막을 씌워놓게 되면 각종 이물질에 의하여 변색되는 것도 막아주는 반면,

보닛 같은 경우는 고속주행 시 스톤칩으로 의한 film 까짐 현상도 방지 할 효과적인 방법이며 전반적으로 관리하기가 좋고 자동차 랩핑 필름만 붙여놨을 경우 2년가량 사용 후 교체하거나 제거를 해야 되지만 5년 가량은 충분히 사용 가능한 메리트를 가진 전체 PPF 입니다.

이렇게 wrap film 위에 ppf를 붙일 때는 신경 쓸게 많습니다. 연식이 오래된 차량이나 안쪽에서 흘러 내려오는 이물질이나 먼지가 들어가지 않도록 해주는 것 또한 빼놓을 수 없는 부분이에요. 신차를 작업해도 작은 먼지 한두 개는 들어가는데 이러한 경우는 붙이는 시간 이상으로 준비작업이 철저하게 진행이 되어야 좋은 퀄리티의 결과물을 만들 수 있습니다.

반질반질하게 도색 같은 느낌으로 점점 바뀌어가는 모습이네요. 작업량이 많아 일주일 내내 야근중인 우리 랩스타카스킨 가족분들 고생이 많습니다.

일반적으로 전체 PPF 시공은 루프 시 공이 별도인 것을 이번에는 지붕까지 전부 케어해 주었습니다.

차주분께서는 제 유튜브 영상을 모두 보고 오셨다는데. 칭찬을 아끼지 않으셨어요. 되도록이면 양심적으로 솔직하게 제 갈 길을 간 것뿐인데, 부끄럽기도 하고 고마운 마음이었습니다. 이런 분들이 있기에 더 열심히 하게 만드는 원동력이 되는 것 같습니다.

꼼꼼히...

디테일하게...

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처음 시작부터 마지막 끝날 때까지 긴장을 늦추는 순간 실수를 할 수 있는 것이 우리 칼잽이들의 숙명과도 같습니다.

기존에 컴퓨터 재단 필룸으로 조각조각 지저분하게 붙어있던 라이트 필름을 제거하고 한 장으로 깔끔하게 다시 붙여 주었습니다.

드디어 완성. 아참 중요한 것 하나를 빼놓을 뻔했습니다.

연식이 오래돼서 하얗고 얼룩덜룩하게 바래버린 플라스틱 트림들 복원까지! 완전 새것처럼은 아니지만 7~80% 수준의 만족도 높은 퀄리티로 만들어 드렸습니다.

인터넷에서 trim 복원제가 좋은 게 있다고 하여 반신반의하며 한번 써 봤는데 기대 이상의 만족도였습니다.

짜잔~~ 이것은 그냥 신 차라 해도 무방한 수준이에요. 하단에 둘러진 모든 플라스틱 부품들 전부 새까맣게 되돌아왔죠? 약 3% 쯤의 아쉬움이 남을뻔했는데 그마저 우리가 해결해 버렸습니다.

광택은 솔직히 말하자면 도색 만큼 좋단 말이지요. PPF 의 위엄입니다.

라이트도 신차 출고 상태 그대로의 깨끗함을 유지하고 있어서인지 오래된 연식이라고 보기에는 아이러니한 부분이죠? 이제 다 처음에 붙여놓았던 PPF 필름 덕분이랍니다.

각종 마감분까지 디테일하게 촬영해 보았어요. 퀄리티는 처음에 생각했던 것 이상으로 잘 나왔습니다. 오래된 차라서 걱정 고민도 많았는데, 역시 자동차 랩핑은 신경을 쓰는 딱 고만큼으로 결과물이 나오는 게 맞는다고 생각합니다.

지붕도 번쩍번쩍 안 보이는 곳이라고 허투루 하지 않았어요.

wrapping film과 Paint Protection Film의 콜라보는 이렇게 아름답게 마무리 됩니다. 지금까지 자동차 랩핑 이런 식으로도 할 수 있다!라는 것을 알려주기 위해 직접 포스팅을 작성해 보았습니다. 이 글을 읽으신 분들께 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠네요! 아래 마무리 영상도 확인해 보면 광택이 어떤 느낌인지 조금 더 쉽게 확인할 수 있습니다!

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