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37장
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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

작년 말 쯤, 이트론 크롬죽이기에 대한 문의가

상당히 많이 들어왔었는데, 요즘에도

많이들어오고 있는 추세입니다.

이트론 차주분들이 가을을 많이 타시는 것(?)

같아요 :)

그만큼 기분전환으로 드레스업을 하시는 경우가

많은거 같은데!

오늘은 이트론의 실버파츠를 블랙으로 바꾸어주는

크롬죽이기에 대한 내용을

보여드리도록 할께요 !!

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

차종 : 아우디 이트론

시공 : 이트론 크롬죽이기

필름 : 3M 2080 블랙유광

시간 : 1박 2일

블랙 컬러의 순정 아우디 이트론이

마스터랩에 입고되었습니다.

큼지막한 차체와 전기차만의 감성으로

실용성과 아우디만의 포스를 갖춘 차량이죠 :)

뭐니뭐니해도 독특한 디자인의 사이드미러가

돋보이는 차량입니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

이트론 크롬죽이기를 맡겨 주시는 이유 중

가장 큰 하나가 바로 이 프론트 그릴 입니다.

전기 차인데, 전기 차 스럽지 않은(?)

그릴의 색 조합을 블랙으로 바꾸기위해

문의를 주셨다고 합니다 :)

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

앞 뒤 하단에 위치한 스키드 플레이트 입니다.

밝은 컬러의 스키드 플레이트는

자칫 잘못하면 차량을 가볍게 보이게도 하고,

주행중 오염에도 쉽게 노출되기에

관리 또한 어렵습니다.

그렇기에 바디와 같은 3M 2080 블랙유광을 랩핑하여

무게감 있는 차량으로 만들어 드릴 예정입니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

양 쪽 사이드에 위치한 사이드 미러 하단 부분과

창문을 감싸는 윈도우 몰딩, 그리고 루프에 위치한

루프렉 모두모두 블랙유광으로

이트론 크롬죽이기에 들어갑니다.

벌써 완성된 모습이 기대가 되네요 :)

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

이트론 크롬죽이기에서 휠을 빼놓을 수 없습니다.

휠과 그릴은 탈거 후 1급공업사로 보내져

저희 도색 기술자가 직접 도색할 예정입니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

마스터랩이 취급하는 도색 도료는

앞선 포스팅에서 많이 보셨을 듯 한데요!

차원이 다른 도색 도료와 기술로 시공을 해드리고 있다는 점!!

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

후면 스키드 플레이트 부터

이트론 크롬죽이기 시공이 시작되었습니다.

랩핑이라 함은 간단히 파츠에 필름을 덮는 작업으로 보이지만

생각하는거와 다르게 굉장히 섬세한 기술력을 요합니다.

무작정 저렴한 가격에 혹해서 시공을 맡기시게 되면

시공 후 퀄리티에 대해 만족감을 얻지 못하게 되는데요!

어떠한 작업자가 어느정도의 기술력을 가지고 어떤 재료를 사용하여

작업하는지 꼼꼼하게 확인해보시고 맡기시는 것이

가장 중요하답니다 :)

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

자동차 제일 위에서 실버색으로 존재감 뿜어내는

루프렉 또한 블랙 옷을 입혀드리고 있습니다.

랩핑에 있어서 당연히 컷팅기술이 필요하지만

최대한 컷팅라인이 안보이게끔

각 파츠에 맞는 마감으로 깔끔하게

시공해드리고 있답니다 :)

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

몰딩 보다 크게 재단한 필름지를 붙이고

적당한 텐션으로 안쪽으로 말아넣어

내구성 높은 마감을 해드렸습니다.

그리고 C필러 부분의 경우 고무몰딩과

크롬부분이 맞닿는 부분이 손상가지 않게

최대한 세심한 시공을 해드려

차량의 컨디션을 지켜드렸습니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

짜잔!!!

도색과 랩핑의 적절한 조화로

이트론 크롬죽이기가 완료되었습니다.

시공 전, 기억나시나요?!

화려한 실버파츠를 블랙의 옷을 입혀

무게감있고 포스 넘치는 아우디 이트론으로

다시 태어난 것 같네요 :)

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

우선 가장 큰 파츠인 만큼

가장 큰 변화를 보인 그릴과

전면 스키드 플레이트 입니다.

실버 파츠를 모두 글로스 블랙으로 도색하여

웅장해보이는 전면부를 만들었습니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

시공 전 (좌) / 시공 후 (우)

다른 차 아닙니다!

이트론 크롬죽이기를 진행 했을 뿐입니다 :)

조명 때문에 달리 보일수도 있지만,

그릴과 플레이트의 색 변화만으로도

이렇게 이미지를 다르게 줄 수 도 있답니다.

전면 엠블럼은 실버 그대로 두어

포인트를 주니 더욱 돋보이네요!

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

시공 전 (좌) / 시공 후 (우)

자세히 보시면 아시겠지만,

후면 플레이트 같은 경우는 작업하기 어려운

모양이었습니다.

하지만 많은 작업 경험과 노하우를 바탕으로

순정의 느낌 그대로 살리면서

색의 변화만 주었습니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

바로 이 부분인데,

아주 감쪽같이 잘 랩핑 되었죠? :)

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

크,,

하이그로시한 표면을 자랑하는 휠 또한

도색과 마찬가지로 너무나 완벽히 시공이

완료 되었습니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

시공 전 (좌) / 시공 후 (우)

휠 역시 비교 샷으로 보시면

더욱 그 변화가 크게 느껴지실 겁니다.

실제로 인치업 효과도 있어,

이트론 크롬죽이기에서 없어선 안 될

파츠 중 하나입니다.

실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기
실버 파츠를 블랙으로, 이트론 크롬죽이기

사이드미러와 루프렉을 끝으로

오늘 이트론 크롬죽이기 시공이 완료되었습니다.

어느 파츠하나 놓치지 않고

내구성 높게 모든 시공을 하여

크게 만족하실 수 있는 퀄리티를

선사해드리고 있는

마스터랩 입니다 :)

오늘의 이트론 크롬죽이기 포스팅,

재밌게 보셨나요?

변화하는 계절에 따라

내 차의 드레스 업을

마스터랩과 같이 해보시는 건 어떨까요?^-^

내 차라는 마음으로 시공에 임하고 있으니

문의사항은 언제나 환영입니다.

감사합니다!

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