자동차랩핑 비용 그리고 전체 색상 변경 과정 / 수원 영화동

안녕하세요 수원 랩스타카스킨 입니다. 몇 달간 많이 바빠서 블로그 포스팅을 못했는데 잠깐씩 짬 나는 시간을 활용해서라도 써야지 다짐하고 오랜만에 컴퓨터 앞에 앉아 보았습니다. 오늘 소개할 내용은 자동차랩핑 비용에 대한 부분과 전체래핑이 어떤 식으로 진행되는지 간단하게 알아볼게요. 이번에 입고되 차는 w223 S 클래스 S580 차량이에요.

벤츠 S 모델의 맛집이라고 할 수 있는 이곳에서는 마이바흐 듀오톤 wrapping과 full PPF가 병행된 시공이 주를 이룹니다. 그러나 이번에는 풀 컬러 변경 즉 전체래핑만 진행을 해 볼 거예요. 고객님께서는 오늘 입고를 하기 위해 꾀 오랜 시간을 기다리셨습니다. 최근에는 보통 한달 가량 예약이 찬 상태로흘러가는 탓에 기다려 달라 말씀드리기도 민망한 부분이었습니다. 이런 불편함에도 수원 랩스타카스킨을 믿고 맡겨주신 고마운 마음을 담아 진행해 드렸습니다.

이번 color 변경에 사용된 film은 에이버리 슈프림 락그레이 컬러에요. 요즘에는 3M이나 에이버리사의 필름 들의 품질이 불안정하여 불량인지 필히 확인하며 써야 되는 상황이에요. 필림 가격은 꾸준히 오르는데 제품 퀄리티는 점점 떨어지고 새로 생기는 타사 원단들에 대비 quality, 경쟁력이 뒤떨어지는 추세에요. 이대로라면 저 또한 앞으로는 메이저급 필름인 AVERY 나 쓰리엠을 고객분들에 추천드리지 않게 될 거라는 전망입니다.

원단의 가격과, 품질은 곧 비용에 직결된 문제며, 이는 즉, 사용자가 고스란히 떠맡는 상황이 나오는 거죠. 우리 시공 업체들은 물가가 오르든 내리든 오른 만큼 나 혼자서만 높은 가격을 받을 수 없는게 현실이죠. 또한 대부분의 베테랑 업체들이 정직함을 고수 하고 있지만 몇의 FILM 제조사들은 시장 독점권을 쥐고 인는 것인지는 알지 못해도 품질을 낮아지는데 단가만 계속 오르는 현시점이 아쉬울 따름입니다. 현재 새로운 제조사들의 좋은 제품들이 대거 나오고 있고 향후 1~2년 안에는 우리 현장에서 쓰이는 제품들이 대부분 교체될 것으로 예상됩니다.

서두가 조금 길었죠? 지금까지 우리나라 래핑 시장 흐름에 대한 전반적인 소식을 전해드려 봤습니다. 어쨌든 간에 아직까지는 이 film을 써야 되니 그나마 상태 좋은 부분만 골라내어 작업을 진행중인 모습이에요. 이 차는 차주분께서 업무용으로 제대로 쓰고 계셨습니다. 출고한 지 1년밖에 안되었는데 계기판을 보니 벌써 8만 킬로미터가 훌쩍 넘어 있더라고요. 중고차를 살 때는 요런 매물이 제대로인데. 그러나 wrapping 하는 인스톨러 입장에서는 많이 탄 차량일수록 밑 작업이 많아지는게 사실입니다. 틈새에 낀 먼지가 많고 고속주행이 잦아서인지 전방 쪽에는 수많은 스톤칩 탓에 이게 이물질인지 흠집인지 구분이 안 갈 정도였어요.

오랜만에 차 닦는데 힘들어 봤습니다.

신형 S의 경우 주의할 점은 지금 붙이고 있는 도어 쪽인데, 숨어있다가 스르륵 튀어나오는 벤츠의 팝업 핸들은 꾀나 거리를 띄워놔도 인식이 되어 혼자 계속 들어갔다 나왔다 반복합니다. W223 은 스마트키를 멀리 떨어뜨려 놓는게 작업의 기본이에요. 시공 때뿐만 아니라 일하지 않을 때도 멀리다 두는게 좋습니다. 계속 도어가 작동하기 때문에 방전의 우려가 있고 만일 저전력 상황이 지속된다면 경고들까지 점등이 되기 때문에 꼼꼼하게 신경 써주는게 원칙이죠.

일반적으로 자동차 한 대의 랩핑 비용은 각각의 shop마다 다르겠지만 100만 원 중반대부터 200만 원 중후반까지 다양하게 형성이 되어있습니다. 간혹 같은 원단을 사용쓰는데 여기는 왜 저기보다 비싸요?라고 문의하시는 분들이 계신 것 또한 사실이에요. 저는 개인적으로 이렇게 생각합니다. 기술자의 입장으로 다가가는 경우와 오로지 돈을 벌기 위한 수단, 두 가지로 나뉜다고 봐요. 쉽게 말해 우리는 언제나 무얼 먹든 어떤 물건을 사든 박리다매와 퀄리티를 선택의 기로에 서있습니다. 간단하죠? 그 다음은 생략하겠습니다.

일반적으로 풀 작업은 3일이란 시간이 소요됩니다. 때로는 조금 더 일찍 끝나기도 하지만 이처럼 차량 표면 상태 정리를 해야 될게 많은 경우는 밑 작업에만 꼬박 하루가 걸리는 경우도 어렵지 않게 볼 수 있어요. 시간이 더 걸린다고 자동차랩핑 비용이 더 놓아지는 것은 아니니 걱정할 것은 없습니다.

S클래스는 블랙이 옳다. 이렇게 생각하고 있었는데 그 틀을 깨는 순간이었습니다. 락 그레이 혹은 시멘트 컬러라고 하죠. 잘 어울리는 모습입니다. 카스킨의 장점은 도색과는 달리 손쉽게 차량의 색상을 바꿀 수 있을뿐더러 원상복구가 용이하기 때문에 편리함까지 두루 갖춘 드레스업 튜닝의 일종이라고 할 수 있습니다.

모든 작업이 마무리된 후 디테일한 사진을 몇 장 찍어 보았습니다. 깔끔하게 잘 마무리된걸 확인할 수 있죠? 하지만 자동차랩핑 이란 것은 적지 않은 비용을 들이는 만큼 겉보기도 좋아야 됨은 물론, 마감의 내구성이나 도어를 개방했을 때 커팅 라인 같은 세세한 퀄리티까지 꼼꼼하게 따져보는게 좋습니다. 출고할 때만큼은 깔끔해 보일 수 있어도 미흡한 방식을 사용하여 무리하게 붙여놓은 곳은 한 달도 채 되지 않아 문제가 발생할 수 있으니 믿을만한 업체를 찾는게 중요합니다.

이 얇은 BENZ 엠블럼 또한 탈착 시 손상이 되기 쉬운 모양이라서 혹여 크렉이 가거나 아예 부러졌을 때는 신품으로 교체를 해 주는 것이 바람직 합니다.

요즘 예약된 스케줄이 많아서 항상 밤늦게까지 야근을 하느라 피곤을 달고 살고 있어요. 그래도 이렇게 카스킨을 다 해놓고 출고 준비를 마치는 순간만은 참으로 기쁘고 즐거운 일이 아닐 수 없습니다. 내 손으로 한 땀 한 땀 만들어가는 재미 이것이 바로 랩핑의 매력이라고 할 수 있어요. 이런식으로 외관에 film을 적용해 놓고 얼마큼 사용할 수 있는지 아예 모르고 4~5년 이상 붙이고 다니는 분들이 꾀나 많은 걸로 알고 있습니다. 래핑지의 수명은 크게 두 가지 AREA로 구분이 되죠. 수직면(차의 옆면), 수평면(하늘을 바라보고 있는 부분들)인데 우리는 간단하게 수평면의 기준만 알고 있으면 됩니다. 365일 실외 주차만 하시는 분들은 2년 정도면 광택이 없어지는 현상이 보일 겁니다. 이럴 때는 빠르게 제거해 주거나 교체를 하는 것이 좋습니다. 물론 실내주차를 주로 해두는 분들이라면 관리만 잘 하면 3년 가능해요.

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더 쉽게 말하자면 사람도 그렇듯이 같은 시기에 래핑을 했어도 자외선을 받는 양에 따라 손상도가 많이 달라지게 된다는 예기죠.

지금까지 벤츠 S 클래스를 바탕으로 자동차랩핑 비용과 그 외 관련된 내용을 솔직하게 적어 보았습니다. wrapping 또는 PPF 관련된 궁금증은 언제든 저에게 물어보면 친절하게 답변해 드리도록 하겠습니다.

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