동탄 PPF X7 클리프디자인 전체PPF 시공기 / 화성시 동탄 반송동

안녕하세요 동탄PPF 전문 저스트카입니다.

PPF 시공은 많은 자주분들께서 차량 외관 보호를 위해 놓치지 않는 시공으로 많이 인식되는 것 같습니다. 동탄 PPF는 잘 아시고 계시듯 스크래치나 스톤칩,각종 오염물 등에 의해 발생할 수 있는 차량 외관 손상을 완벽히 보호합니다. 신차의 컨디션을 가장 완벽하고 오래 유지할 수 있는 최선의 방법이라 할 수도 있겠습니다.

​

이번 시간은 BMW X7 외관 보호를 위한 전체 PPF 작업이 진행되었습니다.

PPF 필름을 단순히 붙인다고 느껴지실 순 있으나 절대 단순한 작업이 아님을 알려드립니다. 어떻게 마감이 이루어지느냐? 가 그 매장의 실력으로 드러나기 때문입니다. A/S 발생률을 줄이고 작업을 마치 안 한듯한 결과물을 만들어내야 제대로 작업이 이루어졌다고 말할 수 있겠죠. 예로 최근 PPF 재시공 요청이 있었습니다. 타 업체에서 진행한 차량으로 들뜸과 엉망인 마감, 심지어 칼빵까지... 어떤 업체를 택하느냐는 고객님들의 선택이나 그 선택에 후회가 있으면 안 되겠죠? 문의주시면 친절히 상담 도와드리겠습니다.ㅎ

우선 디테일세차 먼저 진행합니다.

틈 사이사이에 있는 먼지나 모래 등의 이물질을 제거하지 않으면 작업 시 이물질이 필름 안쪽으로 들어가는 참사가 일어납니다. 이 상태로 작업이 마무리가 된다면.... 방법 없습니다. 재시공해야 합니다. 그렇기에 시작부터 제대로 진행합니다.

언제나 그렇듯 본넷먼저 진행합니다.

보다 크게 커팅 하여 안쪽에서 마감이 이루어집니다. 스톱 라인이 생기지 않게 속도에 신경 써서 진행합니다. 지렁이 자국이라 생각하셔도 될듯합니다. 원인은 필름이 차체에 안착되는 타이밍이 달라 발생이 되며, 이건 시공 잘못이라 보시면 됩니다. 발생된 라인은... 안 없어집니다. 재시공해야 됩니다.

프론트휀다 진행합니다.

작업 전 시공부 보다 여유 있게 재단하여 한 번에 작업 진행됩니다. 무조건 크게 재단하는 게 아닌 적절한 크기로 잘! 재단하는 게 포인트라 할 수 있습니다. 모든 마감은 안쪽으로 말아 넣어 진행되며, 시공 후 커팅 라인은 찾기 어려우실 겁니다.

도어 진행합니다.

도어 캐치 안쪽에 커팅 라인이 발생하지 않게 안전히 탈거 후 진행이 이루어집니다. 탈거는 어렵지 않게 진행되니 탈 거시 손상에 대한 걱정은 전혀 안 하셔도 됩니다. 이거 무지 쉽게 탈게 됩니다. 기포나 이물질에 신경 쓰며 진행합니다. PPF 시공 후 기포에 대한 것도 궁금하실 텐데요, 기포는 제거 가능합니다. 하지만 기포가 있었던 자리에 라인이 남습니다. 스톱 라인과 같은 원리입니다. 발생하지 않게 신경 써서 작업해야 하는 이유 입니다.

리어휀다 진행합니다.

휀다부터 필러까지 한 장으로 진행됩니다. 차량이 크다 보니 필름도 많이 들어가네요 ㅎㅎ 한 장으로 진행되다 보니 시공 후 이질감은 느껴지지 않으실 겁니다.

앞서 언급들인 기포는 가끔 물과 혼돈을 느끼십니다. 쉽게 알아보는 방법은 기포는 하얀색 방울로 보이며, 물은 딱 물이다 라고 보이실 겁니다. 물은 자연히 증발하여 없어지니 누르지만 않는다면 전혀 상관없습니다. 누르면 주위에 라인이 생기니 지켜보시기만 하시면 됩니다. 잘 모르겠다면 시공 업체에 문의하시면 되겠죠??

트렁크 진행합니다.

총 3장으로 나눠 진행되며, 엠블럼/레터링/번호판 탈거 후 진행됩니다. 시공 후 당연히 원위치 됩니다.

탈거가 부담스러우신 분들은 컴퓨터 재단을 통해서도 진행하고 있으니 문의 주시면 됩니다.

동탄PPF 진행시 가장 시간이 많이 걸리고 난이도가 높은 범퍼 진행합니다. 프론트 범퍼 사진은 못 찍었나 봅니다....

텐션과 힘 방향을 잘 이해하며 진행합니다. 이 부분을 이해하지 못하고 작업이 진행이 된다면 향후 들뜸 현상이 발생하게 됩니다. 오랜 경험을 통해 알 수 있는 부분입니다. 마감은 최대한 안쪽에서 이루어집니다.

사이드 스텝과 휀다 가니쉬 진행합니다.

X7 특성상 손상 확률이 높은 부위입니다. 부분 시공 문의도 꽤 있을 정도이니까요,. 마감은 언제나처럼 꼼꼼히 진행합니다.

마지막 남은 부위인 헤드라이트/사이드미러/필러/센서/후미등 진행이 되면 작업은 끝나게 됩니다.

후미등은 스모그 PPF를 통해 톤 다운 작업이 이루어졌습니다. 트렁크 쪽과 휀다쪽의 후미등 색감차이가 확 느껴 지실 겁니다.

이렇게 모든 작업은 마무리가 됩니다. 최대한 꼼꼼하고 확실하게 작업하려 노력했습니다. A/S 하기 싫거든요 ㅎㅎ

꾸준한 문의와 시공 의뢰에 감사드리며, 완성 샷을 마지막으로 이번 포스팅을 마무리하겠습니다.

언제나 최선을 다하는 저스트카 였습니다. 긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.

​

​

​

​