트레일 블레이저 크롬 죽이기 랩핑 리뷰! / 수원시 영통구 원천동

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안녕하세요 랩튠 입니다.

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오늘 소개해 드릴 시공은 자동차 랩핑 입니다. 일명 크롬 죽이기라는 자동차 포인트로 많이 사용되는 크롬 색상을 블랙으로 교체하는 시공을 보여드릴 텐데요. 자동차 전용 필름을 이용해 부착하는 방식의 시공으로 진행이 됩니다. 포인트로 가장 많이 사용하는 크롬은 자동차를 고급스럽게 보이기도 하지만 반대로 올드 한 느낌을 주기도 합니다. 차량을 구매하는 연령대에 따라서 바라보는 시각이 다른 것 같은데요. 20~30대 분들은 아무래도 스포티한 느낌을 좋아하기 때문에 크롬을 없애고 블랙으로 색상을 교체하는 오늘 소개해 드리는 시공을 많이 합니다.

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트레일 블레이저는 크롬 부위가 많지는 않지만 부위 하나하나 크기가 상당히 큽니다. 그릴 + 전후 하단 스커트를 오늘 작업 진행해볼 텐데요. 얼마나 차이가 나는지 지켜보시죠!

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크롬 부위가 많지 않아도 이렇게 면적이 크면 차량 이미지에 상당한 영향을 미치는데요. 이런 포인트 색상에 따라서 완전히 다른 차량이 되기도 합니다. 요즘은 이렇게 밝은 은색은 잘 사용하지 않는데 사용한 모습입니다. 덕분에 저희같은 랩핑숍은 좋지만요.. ㅎ.ㅎ

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탈거가 필요하지 않은 부위로 탈 거 없이 진행하는데요. 접착력이 있는 필름으로 작업이 진행되기 때문에 부품의 안쪽 면까지 세척이 잘 되어야 합니다. 2~3회의 세척과 유분기를 완벽하게 제거하는 탈지 작업으로 준비 과정이 진행되는데요. 필름을 붙이는 작업은 당연히 중요하지만 그에 못지않게 밑 작업이 정말 중요한 것이 랩핑 과정입니다. 그리고 작업 주변의 보호와 원활한 시공을 위해 마스킹은 필수로 진행하고 있는데요. 이것 또한 꼭 빼놓지 말아야 할 과정입니다.

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작업이 모두 완료됐습니다! 전면부 모습인데요. 완전히 다른 차량이 된 것처럼 분위기가 바뀌었습니다. 전면부에서는 그릴과 하단 스커트 작업이 진행됐는데요. 작업 전후 차이가 큰 것은 위에서 말씀드렸듯이 작업 부위 범위가 상당히 컸기 때문입니다 그릴과 스커트 모두 부품 크기가 상당히 큽니다. 오늘 작업에 사용된 제품은 3M2080 시리즈 블랙 유광 색상이 적용됐습니다. 취향에 따라 사틴 블랙을 사용하셔도 되는데요. 가장 많이 사용되는 건 역시 유광 블랙입니다^^

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그릴과 하단 스커트 이외에도 바뀐 것이 있다면 전후면 엠블럼인데요. 쉐보레 차량이라면 가장 많이 시공하는 게 정말 간단한 엠블럼 랩핑 이 아닐까 생각합니다. 노란색의 엠블럼 가운데 부분을 블랙 유광으로 교체한 모습인데요. 별것 아닌 부분 같지만 이런 작은 포인트도 색상을 교체하면 변화가 상당히 큰 것을 볼 수 있습니다. 현재 3가지 부분 크롬 죽이기 진행시 서비스로 해드리고 있습니다.

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후면부도 실버 색상의 큼지막한 하단 스커트가 있었죠. 차량 보디가 블랙 색상이기 때문에 유독 눈에 띄었는데요. 블랙 유광으로 톤을 맞추니 차량도 훨씬 고급스러워 보입니다. 이런 부분은 밝은 색상을 사용하는 것보다 크롬 죽이기처럼 블랙으로 작업하는 것이 가장 이쁜 것 같습니다. 필름의 수명은 평균 2년인데요. 앞 범퍼의 경우 스톤 칩 발생 여부에 따라 다르기 때문에 앞차를 바짝 쫓아가지 않는 것이 수명을 늘리는 방법입니다. 추후 변색이 진행된다면 제거나 재시공을 해주시면 됩니다.

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오늘 트레일 블레이저에 시공한 랩핑 소개해 드렸는데요!

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더 궁금하신 부분은 아래 톡이나 유선으로 문의하시면 빠른 답변 받아보실 수 있습니다.

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감사합니다.

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