스팅어 사이드미러 / 트렁크 부분 카본 블랙 랩핑/ 카스킨으로 포인트 주기 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은 기아 자동차 스팅어 차량의 사이드미러 커버 / 트렁크 부분의 블랙 카본 시공 작업입니다.

랩핑에 시공한 필름은 3M / CFS12.

보통 블랙 카본, 3D 카본 혹은 무광 카본이라고 칭하기도 하는데 실제로 무광은 아니지요.^^;

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요즘 시공을 많이 하는 유광 계열 카본 필름과 구분을 쉽게 하기 위해서 무광 카본이라고 부르는 것 같네요.

스팅어 차량의 사이드미러 커버를 블랙 카본으로 랩핑해서 측면에도 살짝 포인트를 넣어 주도록 하겠습니다.

스팅어가 심심해 보이는 차량은 아닌데, 전체적으로 화이트만 있으니까 다소 너무 심플해 보이기도 합니다.

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그럴 땐 부분 포인트 랩핑으로 살짝살짝 포인트를 주는 것도 좋은 방법이 되겠습니다.

그리고 추가로 의뢰해 주신 트렁크 상단부분의 포인트 랩핑.

보통 리어 스포일러를 부착해서 포인트를 주는 경우도 있고요.

이번에는 그냥 트렁크 상단을 스포일러 느낌이 나도록 블랙 카본으로 랩핑을 진행할 겁니다.

우선은 스팅어 차량의 사이드미러 커버 랩핑 먼저 진행합니다.

랩핑을 함에 있어서 가장 기본은 세척, 탈지(유분기 제거) 작업이고요.

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그다음은 랩핑/ 카스킨 하는 피착물의 형태를 읽는 것이 중요합니다.

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보통 사이드미러의 형태가 비슷 비슷하지만 조금씩은 상이한 경우도 있으니까요.

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스팅어의 사이드미러 형태의 특징을 보자면 일단 단순 커버형이지만, 안쪽 측면도 깊게 더 있는 형태.

그리고 그 안쪽 측면에 3가닥의 디테일 라인이 있다는 점이 되겠네요.

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저 3가닥의 디테일 라인이 있고 없고에 따라서도 랩핑을 어떤 식으로 할지 결정하는 요소가 될 수 있습니다.

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저 3가닥 라인이 없다면, 욕심을 내서 그냥 한 장으로 오버랩 없이 시공을 해 볼 수도 있긴 합니다만, 측면 부분은 과하게 오버 텐션으로 부착될 수밖에 없어요.

오버 텐션 된 구간에서 또 저런 요철이 있다면 음각 부분에서 뜰 우려가 좀 더 많이 있습니다.

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물론, 깊게 들어가면 텐션을 준 방향과 저 음각의 라인 방향에 따른 음각 부분의 안정적 부착과 상관관계가 있지만 글로 설명을 드리기도 어렵고 설명드려도 이해가 잘 안되실 수가 있어요.^^;

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스팅어의 사이드미러 커버를 블랙 카본으로 랩핑.

사이드미러 랩핑할 때에는 카본의 사선 패턴 방향도 가급적이면 이쁜 방향으로 잡는 것도 중요합니다.

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매번 얘기하지만, 카본 필름의 생명은 45도 각도의 사선 패턴이라고 개인적으로 생각하는 사람입니다. ㅎㅎ

가능하면 주로 보는 각도에서 카본의 사선 패턴이 45도 되는 방향으로 부착합니다.

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물론, 때로는 형태에 따라서 그걸 적용하기 어려운 파츠도 있긴 하지요.

요런 미세하게 돌출된 부분은 음각 부분에 최대한 신경 써서 부착하고 스퀴지를 꼼꼼하게 해 주어야 합니다.

필름의 텐션 방향을 저 돌출된 라인과 동일한 방향으로 넣어주면서 부착하면 음각 부분에서 좀 더 안정적으로 부착해 줄 수가 있지요.

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반대로, 저 돌출된 라인과 수직인 방향으로 텐션을 넣어서 부착해 주면..... 최악의 작업자가 되겠습니다. ^^;

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또 다른 방법은 저 돌출된 구간들을 최대한 텐션 풀어서 먼저 부착하고 나머지 여백 부분을 부착해 주는 방법도 있긴 한데 그건 여백 부분에서 커팅 하는 구간에 살짝 위험을 포함하는 방법이 될 수 있지요.

나머지 부분은 감아서 뒤쪽으로 마감하기 때문에 큰 무리는 없겠지요.

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똑같은 형태를 랩핑하더라도 작업자마다 생각하는 방법이 다를 수 있어요.

어떤 것이 무조건 정답이라고 할 수는 없으며, 작업자가 판단하기에 이 방법이 가장 최선이다 생각하는 방법을 택하는 거죠.

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물론, 그 방법이 틀렸거나 했을 때에는 그걸 인식하고 방법을 개선해 나가야겠지요.

스팅어의 사이드미러 커버를 블랙 카본으로 랩핑해서 다시 장착.

기존의 다소 심심하면 스팅어의 측면에 은근히 포인트가 되어 주고 있습니다.

이제 스팅어의 트렁크 부분의 블랙 카본 포인트 랩핑.

끝단 부분은 라운드가 있기 때문에 충분히 텐션을 좀 넣어서 부착해 주고요.

트렁크 아래쪽은 살짝만 감아서 부착하고 커팅으로 마감하는 방향으로 작업 진행.

저 아래쪽 구간까지도 랩핑을 진행할 수도 있고, 이번처럼 그냥 살짝만 감아서 마감하는 방법도 있겠습니다.

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저 아래쪽 구간까지 덮는다고 했을 때에도 상단에 부착하는 필름 한 장으로 저 아래쪽 구간까지 한방에 덮을 것인지, 아니면 아래쪽 구간은 따로 오버랩으로 부착을 할 것인지는 작업자가 판단할 부분이죠.

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한 장으로 무조건 랩핑하는 것이 최고도 아니고, 나눠서 시공한다고 해서 무조건 나쁜 것도 아니지요.

저도 처음 랩핑을 시작했을 때에 죽어도 무조건 한 장을 외쳤던 기억이 있긴 합니다.

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그때그때 적절하게 원피스 시공, 오버랩 시공을 하면 됩니다.

가장 우선이 되는 건, 부착한 부분들의 내구성이죠.

스팅어 차량의 트렁크 상단에 블랙 카본으로 랩핑해서 확실히 좀 더 스포티함을 느낄 수 있습니다.

스포일러를 따로 장착한 것 같은 느낌도 있고요.

작업하는 김에 주유구 커버도 포인트로 랩핑.

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부분 포인트 랩핑 작업만으로도 충분히 나만의 개성 있는 차량으로 변화를 줄 수 있지요.

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이상으로 스팅어 사이드미러 / 트렁크 상단부분 블랙 카본 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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