BMW M 퍼포먼스 사이드데칼 시공 / F10 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은 BMW 사이드데칼 시공입니다.

​

예전에 실내 우드 트림의 랩핑을 의뢰해 주셨던 차주분이신데요.

바디킷을 교체하시고 사이드 스커트 쪽에 사이드데칼을 부착하기 위해서 찾아 주셨습니다.

전면도 그렇고 바디킷 교체로 좀 더 날렵하고 포스가 느껴지지만 뭔가 측면이 다소 허전합니다. ㅎㅎ

BMW라면 측면의 사이드데칼은 거의 기본적으로 많이 시공하시죠.

bmw 사이드데칼 부착하기 전에 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 뭘까요?

최근에 비가 계속 내려서 하부 쪽이 많이 지저분한 상태네요.

​

저 달라붙어 있는 찌꺼기들을 최대한 제거해 주고서 사이드데칼을 부착해야 깔끔한 퀄리티가 나오지요.

대략적인 이물질은 제거했지만, 쉽게 제거되지 않는 고착된 이물질들이 더 있습니다.

검은 반점들은 거의 대부분 타르.

​

차량의 하부 쪽은 노면에서 튄 타르들이 많이 누적되는 곳이기도 하지요.

타르 제거제를 이용해서 제거하고 표면을 정리 좀 해 주고서 사이드데칼 부착해 주어야 합니다.

제가 제거해 드릴 수 있는 타르나 고착된 이물질을 제거하고 나서도 자세히 체크해 보면 또 더 있습니다.

이건 제거 어떻게 해 드리기가 애매한 그런 것들이죠.

도장할 때에 이물질이 들어간 것들입니다.

​

물론, 저런 것들도 스크레이퍼로 살짝 긁어서 면을 다듬고 사이드데칼을 부착할 수도 있는데요.

사이드 데칼은 나중에 제거할 수도 있기 때문에 도장 결함의 부분은 추가로 더 이상 손대지는 않는 편입니다.

이건 하부 쪽이라 자세히 보기가 어려워서 멀리서 보면 타르 같아 보이지만, 실제로는 도장이 살짝 까진 부분이네요.

이건 차주분께서 구입해 오신 BMW 사이드데칼입니다.

6D 카본이라고 하는데 저도 머리 아파요. ㅎㅎ

4D, 5D, 6D 뭐가 이리 많은지...

​

그 차이들을 자세히 읽어보면 판매하는 곳들마다 구분도 살짝 다르기도 하고 ^^;

그 차이들의 구분은 크게 의미가 있지는 않은 것 같습니다.

제 기준에서는...

​

보통 판매처에서는 에어 프리 기능이 있다고는 하지만 막상 직접 시공해 보면 에어 프리 기능은 거의 없다고 생각하고 시공하는 것이 속 편합니다.

​

에어 프리 기능이 없다면 거의 습식으로 작업해야 좀 수월하지요.

​

그리고 저 위의 사진을 자세히 보시면 필름이 세로로 접혀서 주름이 있습니다.

보통 터널링이라고 표현하는데요.

​

요런 두꺼운 필름들에 잘 생기는 편이죠.

부착하고 봐도 터널링 자국이 살짝 남습니다.

저 부분은 윤활제도 좀 몰릴 수 있기 때문에 스퀴지를 여러 번 해서 최대한 빼 주어야 밀착이 잘됩니다.

​

저 터널링 부분도 이면지를 제거하고서 히팅건으로 열을 충분히 주면 어느 정도 지울 수는 있는데요.

요렇게 재단되어 있는 필름은 이면지 제거하고 히팅을 하면 재단된 라인이 흐트러지는 현상이 있어요.

​

그래서 좀 애매합니다. ㅎㅎ

​

저 터널링을 좀 제거하고 부착하면 라인이 미세하게 일자로 떨어지지 않을 것이고.

그냥 부착하면 터널링 자국이 살짝 남게 될 수가 있지요.

필름의 폭도 판매하는 곳들마다 조금씩 차이가 있는데요.

구입해 오신 데칼의 폭에 맞춰서 사이드데칼을 부착해 드립니다.

​

위쪽의 남은 폭 부분도 중요하긴 하지만, 기본적으로는 아래쪽을 다 덮어 주는 것이 주가 되겠지요.

뭐... 이런 건 차주분들은 얘기하지 않으면 잘 몰라요.^^;

아까 미세한 도장 결함 부분이라고 얘기했던 곳인데요.

자세히 보면 뭔가 살짝 볼록하게 있습니다.

차량의 하부 쪽이라 스퀴지하고 하는 자세가 좀 불편합니다.

계속 스퀴지 하다 보면 손목이 아파요. ㅎㅎ

자세가 편한 자세가 아니다 보니...

퍼포먼스 스티커도 부착해 드리고...

다시 반대편으로 와서 세척하고 표면을 체크해 보니까 이쪽은 좀 더 심하네요.

도장하면서 들어간 이물질들이 좀 많이 있습니다.

사진으로 다 찍는 것도 크게 의미는 없을 것 같아서 몇 개만 남겨 봤습니다.

반대편도 매트 깔고 누워서 부착하고 열심히 스퀴지하고...

이쪽은 아까 위해서 얘기했던 터널링을 좀 지워보려고 히팅하고 부착했더니 재단 라인이 살짝 울었어요. ㅡㅡㅋ

그 부분도 차주분께 얘기하지 않으면 거의 눈치 못채긴하지요.

​

차주분께 설명을 드렸고요.

터널링 없는 데칼을 구입하는 것이 가장 좋겠고요. ㅎㅎ

​

터널링이 있으면, 둘 중 하나를 택해야 합니다.

​

라인이 살짝 삐뚤어지는 대신 터널링을 없애고 부착하느냐, 아니면 그냥 터널링 자국이 살짝 있어도 라인 최대한 맞춰서 부착하느냐...

​

아니면 터널링 없애고 부착한 이후에 라인을 다시 커팅 해서 일자로 맞춰 드려도 되긴 하지만....

일이 좀 더 많아지지요. ^^;

​

옆으로 누워서 라인을 일자로 커팅 하는 것이 쉽지만은 않아요.

다소 허전하던 bmw f10 차량의 사이드데칼 시공이 마무리되었습니다.

​

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

​

이번 포스팅 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

​

​