전체 랩핑 카스킨 제거 작업 / 포르쉐 카이맨 - 랩핑된 중고차 구입 시 신중해야 하는 이유. / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

​

이번에 소개해 드릴 작업은 전체 랩핑되어 있는 포르쉐 카이맨 차량의 기존 랩핑 / 카스킨 제거 작업입니다.

​

제가 전체 랩핑 작업은 잘 하지는 않는데요.

이유는 바닥을 알 수가 없기 때문입니다.

랩핑 뒤에 숨어 있는 기존의 도장 상태를 알 수가 없다는 얘기지요.^^;

​

중고로 차량을 구입하시고 운행을 하시다가 랩핑된 부분들의 광도도 떨어지고 해서 제거를 하기 위해서 찾아 주셨고요.

필름의 상태만 놓고 보면 아직까지는 좀 더 운행하셔도 무방할 것으로 보이긴 합니다.

동일한 필름으로 시공하더라도 차량의 부위에 따라서 필름의 손상 정도, 수명은 차이들이 있지요.

햇빛을 직접적으로 바로 받는 본넷, 루프, 트렁크 부분들이 아무래도 다른 곳들에 비해서 좀 더 빨리 손상이 되는 편입니다.

스포일러 부분도 랩핑이 되어 있는데 탈거하려고 보니까 아래쪽에 볼트가 몇 개 없습니다.

어떤 작업이든 작업하기 전에 지금의 상태를 항상 체크하는 습관이 중요합니다.

그래야 차주 분과 불필요한 오해를 줄이거나 사전에 차단할 수 있지요.

​

물론, 탈거하기 전에는 알 수 없는 부분들도 분명 있긴 합니다.

살짝만 뜯어봤는데 이미 기존의 칠이 필름과 같이 떨어져 나오는 것이 보입니다.

이런 부분 때문 전체 랩핑된 차량의 제거 작업은 잘 안 받으려고 하는 이유이기도 합니다.

​

제 잘못은 아니지만.... 뭔가 내가 잘못한 것 같은 그런 기분이 드는 작업이라서...

사실 작업을 받기 전에도 차주 분과 이럴 가능성이 있다고 충분히 상담한 이후에 진행을 하게 되지요.

차주분께서 절대 그럴 일 없다고 생각하고 계시다면 그 작업은 받아서는 안됩니다.

​

저도 손해고 차주분도 손해 본다는 느낌을 둘 다 가질 수밖에 없거든요.

사이드 스커트 부분도 히팅을 하면서 살살 제거해도 페인트가 같이 떨어져 나오고 있습니다.

작업 시작 초기에는 어떻게든 최대한 칠이 덜떨어지게 조심해서 제거해 보려고 노력은 하지만...

작업하다 보면 그게 좀 무의미하다는 생각이 들어요.

​

어차피 부분적으로 떨어지기 시작하면 그 판은 재도색을 하든지 면처리한 이후에 다시 랩핑을 하는 수밖에 없습니다.

기존에 시공된 필름이 좀 두꺼운 재질입니다.

고광택 필름 같은데요.

두꺼운 필름일수록 요런 음각 부분에 뜨지 않도록 부착하는 것이 어렵지요.

필름이 부분적으로 저렇게 떠 있으면, 수축 이완을 계속 반복하면서 저 부분이 찢어지거나 깨지게 됩니다.

필름이 딱 밀착된 부분이 찢어지거나 깨지는 경우는 거의 없지요.

필름이 완전히 닳아서 터지는 거면 모를까...

​

뒤 휀더 쪽은 칠이 떨어져 나오지는 않았는데요.

부분적으로 샌딩을 해 둔 곳이 보입니다.

면이 고르지 않아서 샌딩 한 이후에 랩핑을 했나 봐요.

부분적으로 페인트나 클리어가 손상된 곳도 보입니다.

가장 많이 벗겨진 곳이 사이드 스커트 쪽.

이런 상태는 아무리 조심해도 떨어질 놈은 떨어지게 됩니다.^^;

기존에 퍼티 작업하고 재도장한 부분이지요.

재도장을 한다고 해서 무조건 이렇게 되는 것은 아닙니다.

작업자의 노고가 보입니다. ㅡㅡㅋ

같은 일을 하는 입장에서 보면... 하... 이거 랩핑하려면 손 많이 가겠구나 ... 그런 것이 보입니다.^^;

물론, 랩핑을 잘 모르시는 분들이 보시면 뭐... 그냥 하면 되는 것 아니냐? 하실 수도...ㅎㅎ

도어 쪽도 칠이 떨어지거나 하는 부분은 크게 없었는데요.

면을 살짝 만져보니까 뭔가 그 이질감이 있습니다.

엣지 부분에 보니까 이 부분도 재도장이네요.

데칼 위에다가 그대로 랩핑을 했었네요.

가끔 보면 순정 데칼들도 차량에 따라서 제거하고 나면 쉽게 제거가 잘 안되거나 대미지를 남기는 경우들도 있더라고요.

사이드미러 부분도 작업자의 노고가 보입니다.

잘 해도 시간 지나면서 미세하게 뜨거나 할 수도 있는 그런 형태입니다.

랩핑 필름들도 보면 필름마다 조금씩 달라요.

필름을 벗기다 보면 저렇게 표면의 층과 아래쪽 접착면이 따로 되어 있는 필름들이 있습니다.

​

제가 주로 사용했던 필름 중에서는 크롬 필름, 유광 카본 필름들이 요런 타입이지요.

이 필름은 그래도 반 컷은 잘됩니다.

보통 층이 나뉘어 있는 필름들은 경우에 따라서 반 컷으로 커팅 하기가 좀 난해한 경우가 있더라고요.

반 컷을 하면 표면의 보호 층만 벗겨지는 그런 경우가 있습니다.

그렇다고 강하게 커팅 하면... 도장에 대미지를 줄 수가 있겠지요.

칠이 떨어지는 곳들도 있지만, 그래도 최대한 덜 떨어트리기 위해서 구간 구간 반 컷으로 나눠서 조금씩 제거.

한방에 넓게 뜯어내면 칠이 같이 떨어질 확률이 좀 더 있지요.

그래도 이 부분은 퍼티 작업하고 클리어까지 올린 이후에 랩핑을 했었네요.

칠이 떨어지지는 않았지만, 부분적으로 클리어가 떨어져 나오네요.

랩핑된 차량이 모두 이렇지는 않지요.

그러나 기존의 차량 수리 이력이라든가 그런 걸 모르는 상태에서 랩핑된 차량을 구입하신다면 차주분들은 필름을 뜯어보기 전에는 모를 수밖에 없지요.

​

뭐 작업자라도 필름 뜯어보기 전에는 알 수가 없지요.

랩핑 필름 제거하기 전에 도막 측정기로 찍어보면 대충 재도색을 했었구나 정도는 알 수 있겠고요.

​

위에서도 얘기했듯이 재도색을 했다고 무조건 칠이 같이 떨어지지는 않아요.

제대로 도색이 되었다면 상관이 없지요.

​

결국은 뜯어봐야 칠이 같이 떨어질지 말지를 알 수가 있다는 거... ㅡㅡㅋ

범퍼는 아마도 교체를 했던 것 같네요. 색상이 다르네요.

​

기존의 랩핑을 모두 제거하고 출고해 드렸는데요.

이 상태에서 전체 재도색을 진행하실지, 다시 전체 랩핑을 진행하실지는 차주분이 고민해 보시로 하셨지요.

​

보신 것처럼 랩핑이 되어 있는 차량을 구입하시려면 기존의 차량 수리 이력을 꼼꼼히 확인해 보고서 선택을 하셔야 합니다.

물론, 중고 상사에서도 그 이력을 정확하게 파악하고 있기는 어렵긴 하지요.

​

전 차주만이 알고 있겠지요.

한 명뿐이라면 그 사람이 다 알고 있겠지만, 여러 명을 거쳤다면?

​

랩핑되어 있는 필름이 이쁘다고 거기에 혹해서 구입하시면 나중에 후회하실 수 있어요.

물론, 이력도 깨끗하고 아무런 탈이 없는 경우라면 상관없지만, 그 이전의 이력을 확인하기가 어렵다는 것이 문제죠.

랩핑된 필름이 이쁘거나 맘에 들어서 그 차량을 구입하실 거라면... 그냥 랩핑 안 되어 있는 차량을 구입해서 직접 랩핑을 의뢰하시는 것이 현명한 판단이 될 수도 있겠습니다.

​

이상으로 포르쉐 카이맨 기존 랩핑 / 카스킨 제거 작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)