현대자동차 쏘나타 DN8 엠비언트 순정이 있지만 이게 엠비언트인지.... / 대구,구미

현대자동차의 대표중하나인 쏘나타 DN8 차량으로

DN8 차량부터는 엠비언트가 순정으로 장착이 되어서

나옵니다. 하지만 이것도 무조건 전 트림에 다 장착이

되어서 나오는게 아니라 등급이나 옵션이 어느정도 되야

기본 장착으로 되어 나오는데요~ 그런데 말입니다~~

이게 엠비언트가 있는 차인건 맞는데 간접 조명 방식으론

정말 어둡게 나와서 사실 있는건지 없는건지 의미가 없을

정도로 시인성이 많이 떨어 집니다. 그래서 기존에 순정

엠비언트가 있는 차량들은 시공을 하게되면 대부분 광량업

이라고 말을 하는데 광량업이라고 해도 없는 차량과

동일하게 새로 시공한다고 보시면 됩니다.

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우선 시공전에 앞서 대시 보드 라인은 이렇게 도어를

열면 엠비언트가 점등이 되는 방식 입니다. 하지만

도어에 엠비언트는 도어를 여는 순간 엠비언트가 꺼지고

도어를 닫으면 들어오는 방식입니다. 그런데 아래 사진을

보시면 엠비언트가 들어오는건지 육안으로 보이시나요?

정말 자세히 봐야 보일정도죠? 아님 정말 어두컴컴한곳에서

봐야지만 보일정도 입니다. 이게 순정 밝기 설정에서 10으로

해놨을때에 광량입니다. 정말 어둡죠?? 사실 있으나 마나

인듯 합니다.

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이렇게 아래쪽에서 봐야지만 엠비언트가 들어오는걸 확인이

가능합니다. LED 한발로 광섬유를 통해서 전체를 밝기는 방식

이다보니 정말 어둡습니다. 이렇기 때문에 엠비언트를 재시공을

하는거죠~~ 기존에 광섬유와 순정부품을 제거한후에 저희 매장에

제품으로 새롭게 시공을 하게되면 정말 광량이 풍부 할껍니다.

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이번 쏘나타 DN8 차량은 도어 쪽에 방음지를 붙여놔서

배선 시공하는데 조금 힘이 들긴 했습니다.ㅠㅠ

이정도 방음을 해놓으면 순정 스피커라고 해도 확실히

소리가 기존보단 좋아집니다. 소리가 다른곳으로 빠지지

않고 오로지 스피커만으로 나오기 때문에 좀더 우렁차죠~

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대부분 순정 엠비언트를 사용 하시는 분들이라면 거의 99%

밝기 설정을 10 으로 해놓고 다니실꺼에요~ 왜냐하면 순정이

많이 어둡기때문에 당연히 최고로 올려도 운전하는데 방해가

되니 않아서 이죠~ 하지만 저희 제품으로 시공을 하면 밝기를

10 으로 해놓으면 야간에 운행이 안될정도로 많이 밝기 때문에

거의 3~4정도면 설정해도 아주 선명하게 보이실꺼에요.

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대시 보드 라인 핸들 우측 라인 시공후 모습입니다.

아주 선명하게 조명이 들어오는걸 보실수 있습니다.

아래 사진 역시 엠비언트가 너무 밝게 나와서 조금

어둡게 찍어야지만 이렇게 조명이 선명하게 보여집니다.

일반적으로 사진을 찍으면 엠비언트가 너무 밝아서

실제로 보는 느낌을 표현하기가 어렵더라구요.

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대시 보드 라인 핸들 좌측 부분에 시공후 모습입니다.

이렇게 비노출 엠비언트는 시공후에 조명이 켜지지 않으면

전혀 시공한 흔적이 없는게 비노출 엠비언트라고 말할수

있습니다. 구석에 쑤셔넣어서 매립이라고 해놓고 그걸

비노출이라고 자꾸 거짓말하는 업체가 있는데 비노출시공과

노출형(아크릴엠비언트) 엠비언트 두가지를 비교해보시면

확실히 광량 차이를 느끼실껍니다.

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이렇게 조명이 들어오게되면 간접 조명 방식으로 아랫쪽으로

조명이 비추어집니다. 위에 사진과 아래 사진을 비교해보시면

주위에 사진 밝기 차이가 많이 나죠? 윗쪽은 밝게 찍혀져있고

아랫쪽은 어둡게 찍혀져있고~ 아랫쪽은 조명이 너무 밝아서

카메라 조도를 조금 낮추어서 찍어서 그렇습니다.

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쏘나타 DN8 차량은 순정엠비언트가 있는 차량은 이렇게

도어몰딩 라인 아랫부분에 홈이 있고 엠비언트가 없는

차량은 홈이 없어서 만약 순정 엠비언트가 없는 차량이라면

도어쪽은 동일하게 시공이 된다고 생각하시면 큰 오산입니다.

순정 엠비언트가 없는 차량은 어쩔수 없이 아크릴 엠비언트로

노출형 방식으로 시공을 해야만 합니다. 그점 참고 해주세요~

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이렇게 도어 몰딩 아랫 부분을 자세히 보시면 홈이 파져있죠?

이렇게 홈이 있어야지만 엠비언트 조명이 아래쪽으로 비추어서

아주 이쁘게 조명이 나오게 됩니다. 하지만 순정 엠비언트가 있는

차량이라고 해도 1열 도어만 엠비언트가 있고 2열은 아예 없어요.

하지만 2열 도어라인 역시 1열 도어라인과 동일하게 시공이 가능

합니다. 1열에 있는 엠비언트 역시 모두 제거를 한후에 새로 가공을

해서 저희 제품을 매립하는 방식으로 진행이 됩니다.

가까이에서 봐도 전혀 시공한 흔적이 보이지 않죠? 이렇게 좁은

몰딩에서 LED 빛이 나온다는 자체가 신기할 나름입니다.^^

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자! 이렇게 도어 라인 점등시에 모습입니다. 순정과는 비교가

안될정도로 광량이 아주 밝고 깔끔하게 나오죠?? 도어 몰딩이

좁은 공간이 이렇게 아주 밝은 광량을 낼수 있는 기술력 역시

전국에 몇군데가 안될정도로 누구나 흉내를 낼수 없습니다.

절때 사진빨이 아닌 정말 실제로 눈으로 보는 그대로의 느낌

이라고 보시면 됩니다.

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2열 도어 라인 역시 1열 도어 라인과 동일한 방식으로

이렇게 시공이 됩니다. 2열은 엠비언트가 원래 없지만

그나마 몰딩 아랫쪽에 홈이 있어서 이렇게 조명만 넣어도

1열과 동일하게 같은 조명으로 나오게 됩니다.

절현 광선검 처럼 보이는게 아니라 오로지 순수 간접 조명

으로 나오기 때문에 전혀 눈부심이 없습니다.

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아래 영상은 기존 순정 엠비언트 작동과 100% 동일하게

되는 방식으로 모듈을 설치를 했습니다. 이것 역시 왠만한

샵에서는 흉내를 낼수가 없습니다. 왜냐하면 대부분의 업체에서는

엠비언트 순정연동을 할때엔 사제 엠비언트 모듈을 달아서

시공을 하기때문에 100% 동일하게는 작동이 되지 않아요.

하지만 무조건 저희가 하는 방식이 옳다라는건 아니지만

차종마다 최대한 순정 느낌이 나도록 시공을 해드립니다.

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1열 전체 시공후 모습입니다. 이렇게 쏘나타 DN8 차량에

순정 엠비언트가 있는 차량에 시공을 하게되면 도어를

열었을때에도 도어 라인에 엠비언트가 꺼지지 않게 시공을

드립니다. 원래는 도어를 열었을때에 엠비언트가 점등이

되는게 맞다고 보는데 왜 도어를 열면 꺼지는 도무지 이해가

가질 않네요~~ 특히 현대자동차 들이 이런 기능을 넣었더라구요.

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우선 아래 사진은 컵홀더 LED를 추가로 시공을 하였습니다.

컵홀더LED도 두가지 방식이 있는데 바닥부분에서 조명이

비추어지는 방식과 아래 사진처럼 신형버젼인 컵홀더 지지대

에서 조명이 나오는 방식 두가지 입니다. 사실 요즘은 이렇게

지지대부분에 엠비언트를 하는게 대세죠~^^

(단! 시공이 불가능한 차량도 있으니 꼭 상담을 받으세요)

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그리고 추가 옵션중 가장 기본적으로 많이 하는게 바로 아래 사진을

보시면 풋등 시공 모습입니다. 사진상으로는 정말 밝게 나오게

보이지만 실제로 주행을 할때엔 광량을 2~4 사이로 줄이기 때문에

풋등 역시 아주 은은하게 조명이 비추어 집니다. 절때 양카 같은 느낌은

없으니 걱정 안하셔도 되요^^ 대부분 차주님들이 풋등 옵션을 넣지

않는 이유가 너무 밝아서 안 넣으시든데 사진상으로 보시는것과 실제로

눈으로 보시는것과는 차이가 많이 납니다.^^

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순정 엠비언트와는 전혀 느낌이 다를껍니다. 엠비언트가 밝다고

다 좋은건 아니지만 그래도 어느정도 광량은 나와줘야 하는데

기존에 순정은 정말 많이 어두운건 사실 입니다. 사실 이정도

퀄리티라면 그냥 순정이라고 말해도 주위에 보시는 분들은 다

믿으실꺼에요~~ 왜냐하면 노출형 엠비언트도 아니고 간접으로

은은하면서 밝게 나오는데다 순정 내비게이션에서 작동이 되니

더더운 순정과 동일하게 느껴지실껍니다.

아직까지 순정 엠비언트로 사용 중이시라면 고민 하지마세요^^

정말 깔끔하게 시공을 해드릴테니 저희 마린커스텀으로 오시면

됩니다^^

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● 국산 최고급 LED사용 (비노출 엠비언트 시공 시)

● 작업에 필요한 자재들은 직접 오더 후 국산 제품사용 (비노출엠비언트시공시)

● 전국최다 시공방식 보유 (비노출, 수제몰딩, 아크릴엠비언트, 커스텀제작)

● 커스텀작업시 평생무상AS (상황에 따라 다를 수도 있음!)

● 초창기 비노출 엠비언트 시공업체

● 대구.경북 비노출 전문시공점

● 블루투스모듈 KC인증(R-R-Jle-jinled-01)

● 아크릴 엠비언트 자재 (중국산)

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