르노삼성 SM5 17인치 휠복원 하이그로시 블랙 휠도색 분채도색 리더스휠 / 시흥시 죽율동

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상담 연락처

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영업시간

평일 : 09:00 - 19:00

토요일 : 09:00 - 19:00

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SM5 17인치 휠 제원

Front wheels : 7.0Jx17 ET47 / 67.1mm

Rear wheels : 7.0Jx17 ET47 / 67.1mm

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구 르노삼성 자동차에서 전륜 구동을

기반으로 만든 중형 세단 차량으로 구

삼성자동차의 유일한 모델이기도하며

1998년 출시되어 2020년까지 나오다

단종이 되었으며 총 3세대 모델이 출시

하여서 시장에서 유통이된 차량 입니다

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1,2세대 SM5 차량의 경우 닛산의 맥시마

,티아나를 부분변경만 시킨 차종으로 볼수

있으며 실제로 대부분의 부품이 일본에서

수입후 부산 공장에서 조립만 하기 때문에

외제차와 전혀 다를게 없는 차종으로 볼수

있었으며 일명 수입 조립차라는 별명으로

불리기도 한 차량이 1,2세대 SM5 입니다

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3세대 모델 코드네임 L43 부터는 르노를

베이스로 제작되었으며 많은 부분을 르노

에서 가져 왔지만 차량 설계 자체를 다시

했기 때문에 수입 조립차라는 별명에서는

빠져나와 꾸준히 인기를 끌어내었습니다

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여담으로 SM5오너들이 상어를 닮은 차량

외관 때문에 죠스바 라고 별명을 부르기도

하게된 차종 이며 1세대 닛산 브랜드 새시

바탕으로 제작했던 르노SM5는 내구성이

너무 좋아서 2023년 현재 약 25년 다되어

가는 상황 에서도 도로에서 심심찮게 목격

할수 있을만큼 명차로 불리는 차량 입니다

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구 르노 삼성자동차 현 르노 코리아

자동차의 L43 SM5 차량의 17인치

순정 휠의 주차 긁힘 스크래치 등을

수리 복원 맡겨주시면서 하이그로시

블랙 색상으로 휠도색 분채도색까지

의뢰 해주셔서 작업을 진행 했습니다

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작업 소요 시간은 총 6시간 동안 진행

되었으며 작업 하는동안 임시로 다른

휠타이어 대체 장착 해드려서 차량을

계속 사용하도록 출고 먼저 했습니다

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매우 인기가 많은 휠컬러인 하이그로시

블랙 컬러로 작업 의뢰 해주셨으며 세단

SUV등의 차량에 어떤 외장컬러의 차량

들도 조화롭게 잘매칭이 되는 컬러라서

가장 요청이 많이 들어오고 있는 색상이

바로 하이그로시 블랙 컬러이며 도색후

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단순히 휠 색상만 바꿧음에도 차량에

전체적인 이미지가 더욱 고급스러우며

날렵하고 스포티해 보이는점을 강조해

전혀 다른 차량처럼 보이게 해줍니다

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작업을 위해서 입고한 르노 삼성 SM5

리프트에 정확한 잭 포인트 맞춰 리프팅

한후 휠타이어 곧바로 탈착 진행합니다

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탈거한 휠타이어 곧장 전용 장비를 통해

굴절 휘어짐등의 동심도 점검 진행하며

크랙 깨짐 등의 큰 파손 유무 역시 확인

진행한후에, 문제가 발견되면 용접 수리

굴절 수리 등의 추가 작업 병행해 작업

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진행이 필요하며 예상 시간보다 작업이

늦어질수 있어 사전에 미리 차주께 안내

해드리고 있으며 대부분의 경우 별도의

추가 비용 없이 서비스로 진행 합니다

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마지막으로 휠에서 타이어와 관련된

부품들 전부 탈거하며 보관후 작업이

모두 끝나면 다시 장착 해드리게 되며

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고온 열처리하며 도색이 되기 때분에

사전에 미리 부품들을 탈거하지 않고

진행하면 관련 부품 손상이 될수있어

사전에 미리 탈거는 필수 작업 입니다

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타이어 탈착후 육안으로 휠 최종 검수

진행하며 어떤 복원 수리가 필요할지

차주분께 설명 해드린후 진행 합니다

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리더스휠에 의뢰 해주신 휠도색 작업은

모든 공정을 메뉴얼 준수하여 FM 방식

으로만 작업을 진행 해드리고 있습니다

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또한 간단한 굴절 용접수리 역시 대부분

추가적인 비용 없이 서비스 차원에 진행

해드리고 있으며 초기 견적이후 현장에

방문해서 추가적인 비용을 요청하는일

없이 모든 내용을 사전 안내 해드립니다

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대부분의 휠복원 휠도색 작업은 아래와

같은 순서로 작업이 진행되고 있습니다

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가장 첫 진행하는 공정은 바로 휠 박리

공정으로 박리란 말그대로 다벗겨낸다

라는 용어로 휠 표면에 붙어있는 오염물

기름때 페인트등을 약품 또는 장비등을

이용해 전부 제거하는 작업을 가르키며

해당 공정을 거쳐 순수 알루미늄 소재의

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휠만 남기는 작업이 바로 박리 공정으로

해당 공정을 거치고 작업해야만 과도막

상태를 막고 모든 오염물 제거가 가능해

추후 좋은 도장 품질과 높은 내구성 형성

할수가 있어 가장 필수적인 작업 입니다

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두번째로 박리 공정이 끝난 알루미늄

휠을 굴절을 펴서 동심도 교정후 용접

으로 상처부위 새로 살을 채워 넣은후

연마 성형 작업으로 수리 복원후 샌드

블라스팅처리 탈지, 세척 등의 순서로

잔여 유분 제거 및 도막 부착력 향상을

목적으로 요철면 생성까지 한후 도장

할수 있게 아주 깨끗하게 만들어 주는

공정이 바로 전처리 공정이며 위과정

으로 이뤄집니다, 가장 중요한 단계로

위 공정 중에 하나라도 재대로 처리가

안되면 도장 품질 저하가 발생 되어서

이는 내구성 저하로 이루어 집니다

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마지막으로 신품휠 OEM 도색법인

분체도장을 베이스로 도장해 두꺼운

도막과 뛰어난 내열 내식성을 갖춰서

외부 요인으로 손상되지 않으면 자연

적으로 벗겨지고 변색 되지 않아 거의

반영구적으로 도장이 유지가 됩니다

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요즘은 예전과 달리 투박한 형상이 아닌

세련되고 날렵한 형상으로 순정 휠이 제작

되어 나오고 있어서 따로 고가의 휠튜닝을

하지않고 순정휠 색상만 변경해도 휠튜닝

한것과 같이 세련되고 고급스러운 연출이

가능해 의뢰가 부쩍 많아지고 있습니다

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투자 비용 대비해 매우 뛰어난 드레스업

효과를 볼수 있는 작업이지만 제대로 시공

하지 않으면 얼마 지나지 않아 자연적으로

벗겨 지거나 색이 바래기에 어떠한 방식의

도색 공법을 사용해 작업하는지 AS기간은

있는지등 자세히 알아보고 의뢰 하셔야만

추후 중복투자를 하시는 일이 없이 현명한

소비가 가능해 업체 선정을 잘해야합니다

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분체도색 작업이 끝나면 육안으로 최종

도장면 검수후 휠 보호 필름 부착및 다시

타이어 장착 및 규정값으로 공기압 주입

고속 휠밸런스 규정 토크값으로 휠볼트

체결, 공기압 센서 리셋후 출고 합니다

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리더스휠에서는 자동차 신품 및 중고

타이어와 분채도색 방식의 휠복원 도색

수리 ,각종 소모품 교환 경정비등 여러

다양한 서비스 모두 제공하고 있습니다

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휠복원 휠도색 작업의 경우에는

2년간 품질 보증 AS가 가능합니다

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믿고 맡겨 주신 만큼 최고의 결과물로

보답 할것을 꼭 약속드리겠습니다!

긴글 읽어주셔서 감사합니다

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