자동차랩핑으로 카이엔을 감성마력 업 용인본점 / 동탄

몇일째 비가 오고있습니다.

전국적으로 비피해가 심각 한데요 다들 비피해 조심하세요

이럴땐 차량관리도 중요한데요 바퀴가 반이상 잠긴다면 전면 주행을

피하시고 후진이나 차량을 돌려서 나오시는게 좋다고 합니다

자칫 라지에이터와 엔진룸으로 또는 흡기계통으로 물이 유입될수

있기에 조심하는게 좋을것 같습니다.

저희는 비가와도 눈이와도 오늘도 역시 자동차랩핑을 하고 있구요

오늘은 갈색의 카이엔 구형 차량을 사틴화이트로 자동차랩핑을 소개 하려고 합니다​

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누군가에는 모던하고 이쁜 컬러일텐데 누군가에 시선에는

답답한 컬러로 보이기도하는 브론즈 계열에 컬러인데요

차주님은 이컬러가 이제는 질리신 모양입니다

좀더 젊은 감성으로에 변화를 굼꾸시다가

텐토르 본점으로 오셨다고 하시구요

기나긴 상담에 들어갔고

결국!! 에이버리사에 사틴 화이트를 결정 하셨습니다​​

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이차량을 측면에서 본모습인데요

뭔가 일반적인 카이엔과 다르지 않나요?

그렇습니다 gts 입니다

gts 차량은 일반 카이엔과 조금씩 다른면이 있는데요

앞뒤 범퍼도 다르고

가니쉬들이 전부 싸그리 바디와 같은색으로 도장이 되어 있습니다

그게뭐 대단하냐 뭐 그러실수 있습니다만 자동차랩핑을

한다고 하면은 많이 달라짐니다.

저걸다 랩핑 해야하거든요^^

그래서 시공금액에 차이도 상이하고 작업기간과 사용되는

필름에 양도 차이가 나는 편입니다.

후측면에 사진을 보시면 스포일러를 보실수 있는데요

gts는 일반 카엔보다 스포일러가 하나더 덮혀저 있는걸 보실수 있습니다.

분해도 가다롭고 랩핑도 까다로운데요 자동차랩핑에서는

많이 힘들어하는 부위 이기도 하지요

더군다나 이차량에 포인트 랩핑 부위는 블랙유광으로

진행 되는데요 고광택 슈퍼 하이그로시로 진행이 되는터라

더욱 힘들게 잘업될걸로 예상 합니다.

후면에 레터링은 순정에 실버크롬 인데요

자동차랩핑이 완료후 메트 블랙으로 교체 예정입니다​​

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루프는 고광택 블랙으로 시공 예정인데 이차량이 루프렉이 탈거가

힘든 차량이라 탈거없이 진행 예정입니다.

루프렉을 탈거하려면 실내 천장 내장재를 탈거해야되고

내장재를 탈거하려면 안전벨트및 벽면 내장재를 탈거 해야하기에 깔끔하게

포기하고 힘들지만 분해없이 진행하는걸로 합의후 진행합니다

누구와 합의를 봐냐? 저와 합의를 봤습니다 너무 힘들어서....

암튼 그렇습니다^^

전측면에 모습니구요 헤드라이트는 탈거 예정입니다

이 연식때에 포르쉐는 차량에 라이트를 탈거하기 위한 전용 공구가 차량마다 공구집에 실려 있구요

저희도 가지고 있기는 합니다만 차량에 있는걸로 탈거 예정입니다

쿼터 판낼과 후도어,가니쉬를 시작으로 작업 진행중인 모습입니다.

고객님과 처음 상담때 충분히 이야기 드렸지만

사틴화이트는 지구상에서 가장 이쁜 컬러에 필름인건

분명하지만 관리가 많이 힘들다고 말씀을 대략 오만 팔천번 드렸습니다.

저희도 작업중이나 작업후 열처리시 자동차랩핑용 장갑을 한손이 아닌

두손에 다끼고 할정도로 오염에 취약하기 때문입니다​​

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앞도어와 앞도어 가니쉬까지 작업이 진행중인데요

가니쉬가 재도장이 들어간 부위라 작업중 칠이 떨어질 위험이

매우 높은곳이라 신중하게 작업에 들어갔습니다.

자동차랩핑 작업은 원래 붙혔다가 들었다가 하면서

작업하는데 이런부위를 만나면 한번에 똭~ 붙히고 끝내야 합니다

필름을 들면 칠도 바로 떨어지거든요

그럼 제거시에는 칠이 떨어지는거 아니냐!! 그런말씀들 하실수 있는데요

떨어집니다 저런부위는 아시고 작업 하셔야 합니다

자동차랩핑 업체에서도 도장 관찰후 고객님에게 안내 드려야 하구요

여기서 많은 분들이 궁금하다고 질문들을 많이 하시는데요

모든 보수도장들이 랩핑시,또는 제거시 떨어지는거냐

말씀을 많이 하시는데 아닙니다!!!!!!

하도작업이 잘못된어진 일명 야메 도색이 떨어질 확률이

높은거구요 보수 도장도 정확한 시공을 하였다면 절대 떨어지지

않습니다.

도장도,랩핑도 어딜가나 야메가 문제입니다.

차에다가 돈 들이실때는 가능하면 중간또는 중간 이상에 비용을

지불하시고 시공하시는걸 추천드립니다

말도 안되게 싼곳에서 진행 하신다면 고객님도 암묵적으로 야메 작업에

동의 하신거라고 보시면 됨니다​​

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어느덧 앞휀더까지 진행 중인데요 슬슬 사틴화이트가 아우라를 뽐내는게

보여집니다.

모든 포르쉐가 앞휀다가 큰편이고 본닛 위치까지 뒤틀려서

올라간 형상이라 착업시 유의점이 많은 부위 입니다

라이트를 가능하면 탈거해야하는 이유에 부위이기도 하구요

슬슬 측면이 끝이나고 트렁크에 작업을 진행 중입니다 가니쉬만 남겨진

모습이구요 이쯤해서 반대편에서 고금분투하는 팀원에게 가봤습니다

어디까지 했는지 볼겸 응원도 해줄겸.... 휴대본들고 카톡 답장 중이더군요...

두판 붙혀놓고... 제가 넘무 열심히 붙힌건지 저늠이 놀은건지

잘 모르겠지만 나름 열심히 꼼꼼하게 하는 친구라

믿고 맏겨두고 트렁크로 다시넘어와 가니쉬 마감을 해봅니다.

앞범퍼에 모습인데요 일반적인 포르쉐에 정석이 들어간 형태의

범퍼이구요 본닛쪽으로 누워있는 범퍼라 좌우측으로 늘려야 하는데

가로세로의 교차되는 힘방향의 변화 때문에 마냥 늘리다가는

하자처리 하다가 쓰러지기 딱좋은, 또는 고객님께 욕먹기

딱좋은 교과서적인 범퍼라 할수있겠습니다.

안개등쪽도 그렇구요 늘려야 하지만 늘릴수없는 뭐그런

범퍼구요 에이버리 필름에 특징인 점착이 말도안되게 약한

필름의경우 더더욱 작업자에 스킬이 중요한 범퍼라 말할수 잇습니다.

숙련되지않은 작업자가 작업시 부담을 느낄만한 형상입니다.

그남아 부담을 느낀다면 조심이라도 할텐데 부담감 1도없이

붙히는 작업자라면 백발백중 하자나는 범퍼입니다.

거의 완성되어진 모습이구요 사틴화이트로 자동차랩핑이 되었구요

루프,사이드미러,도어캐치,앞범퍼 하단 등들은 검정유광의 고광택 필름으로

포인트랩핑하여 마감 하였습니다.

검/흰의 교과서적인 조합이구요 역시 군더더기없이

깔끔한 작업물이 나왔습니다.

생각보다 손이많이가고 플름도 많이 들어가 gts의 가니쉬 마감의

모습 입니다.

앞서 말씀 드렸듯 이부위에 재도장이 도색이 야메인지라 작업시

한번에 붙히느라 고생한 부위 이구요

일단 붙히고나면 수정이 불가능해서 노빠꾸 입니다.

앞휀더의 휠하우스 안쪽 사진인데요 이부위가 생각보다

너덜거림으로 인한 하자가 많이 생기는 부위 입니다

정확하게 컷팅하는게 중요하기도 하구요 잘해준다고 길게

넣어주면 백발백중 들뜨는 부위입니다

에이버리의 필름의 경우에 점착력이 약하기에 모든 마감부위에

3M보다는 신경을 더 써야 합니다.

사이드미러도 쉽지 않은 형상인데요 고광택 필름으로 시공을 하였는데

보기는 좋지만 작업은 힘들게 했습니다

고광택 필름은 PET재질이고 일반적인 필름들은 PVC 재질이라

필름의 두께와 작업난위도 면에서 많은 차이가 납니다.​

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탈거를 못하고 진행한 루프작업은 난위도가 몇배로 힘들어 지는데요

쉽지않은 작업이었고 스포일러또한 작업자의 한계치까지 올라간

작업이었습니다

늘 포르쉐를 작업하면서 느끼는 점인데 랩핑,PPF를 할때나 분해

조립을 해보면 차를 왜 이렇게 만들었을까

생각 합니다

장난말로 외계인이 만든 차라고 말들을 하는 이유를

알것같아요^^

측후면에 모습인데 블랙으로 바뀌어진 레터링과

부분적으로 포진된 블랙들이 조화롭게 보입니다

깔끔하고 이상적인 조합이 아닌가 생각해 봅니다.

후범퍼도 예사로운 형태가 아니었구요 디퓨저가 실벌 하더군요

형상은 어려웠지만 오버랩으로 안전하고 표시없이

완료된 모습입니다.

디퓨저 좌우측의 하단 가니쉬는 고광택 블랙 유광으로 포인트를

줬습니다.

측면의 전후 모습인데요 이미지가 확실히 진해진

느낌이 듬니다.

이렇게 포르쉐 카이엔GTS의 작업이 완료 되었구요

새로운 차량이 탄생한것 같아 기분이 좋습니다.

이차량의 작업은 기본 필름만 고객님이 고르셨고 포인트

위치는 저에게 맞기셨는데요 작업시 포인트는 과하지 않게

꼭 필요한 부위에만 시공 하였습니다.

화이트 계열에 메트나 사틴들은 오염에 취약합니다

그래서 별도로 판매되는 관리제를 추천 드립니다.

세차시 간단하게 필름면을 코팅해주는 케미컬 인데요

다음 세차시까지 오염물들을 어느정도는 막아 줄겁니다.

관리만 잘해준다면 오래도록 지금에 모습을

유지하시면 타실수 있을겁니다.

이번작업은 이런저런 일들로 힘들게 했고 시간도

일반적인 차량에 비해서 많이 소용된 작인인데

결과물이 좋아서 작업자들도 기분이가 좋습니다^^

함게 작업한 팀원들도 고생 많으셨고 오매불망 기다려주신

차주님도 감사합니다!!!

오늘도 텐토르 본점은 최고의 작업이라 말하긴 힘들지만

최선의 작업을 다했습니다

믿고 맡겨주신 고객님께 감사 드립니다.