2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.
레인지로버 스포츠 부분 포인트 카본 랩핑 시공
(사이드미러 그릴 등) /
대구 카앤맨
안녕하세요.
카앤맨(Car & Man)입니다.
이번에 소개해 드릴 작업은...
레인지로버 스포츠 차량의 부분 카본 포인트 랩핑 시공입니다.
4d 리얼 카본(다크 그레이)으로 포인트 랩핑을 위해서 방문해 주셨습니다.
기존에 블랙 팩 시공을 해 두셨더라고요.
시공 부위는 트렁크의 가니시.
사이드미러 커버.
본넷의 에어 덕트.
휀더 가니시...
근데 사진으로만 보고 작업 시간이나 견적을 판단하면 좀 위험한 경우가 바로 이런 케이스. ㅎㅎ
사진으로 보고서는 대략 어떤 형태이고 대충 얼마 소요되겠구나 했지만...
직접 랩핑할 파츠들의 실물을 보니까 디테일한 형태들이 좀 많이 있는 파츠들이 있네요.
예상했던 것보다는 작업 시간이 좀 더 소요될 듯...
근데 대략적으로 견적을 내어 드렸는데 추가로 더 비용을 달라고 하기가 쉽지가 않습니다.
정말 엄청나게 작업 시간이나 난이도에 차이가 있다면 모를까...
차마 입이 떨어지지가 않아요.
그래서 견적을 낼 때엔 가급적이면 실물을 보고서 판단하는 것이 가장 좋지만...
그게 차주분들도 견적만 보려고 일부러 시간 내서 방문하는 것도 번거로운 일이기도 하니까요.^^;
여하튼 결론은 견적을 잘... 형태를 잘 보고... 사진도 가급적이면 디테일한 부분들까지 잘 보고서...
근데... 디테일한 사진도 차주분들에게 요청하는 것도 쉽지가 않은...ㅎㅎ
어떤 걸 중점적으로 작업자고 보려고 하는 것인지 잘 모르실 수가 있지요.
전면 그릴 부분에도 카본으로 살짝 포인트를 요청하셨고요.
이미 작업할 실물을 보고서 예상했던 것보다는 작업 시간이 많이 소요되겠구나 싶은 와중에...
차주분께서는 자꾸 추가로 다른 부분들의 포인트 랩핑도 문의를 계속하시네요. ㅎㅎ
예정했던 작업만 해도 시간이 빠듯한데...
추가로 더 하기에는 작업 시간이 많이 늦어질 수밖에 없겠지요.^^;
그리고 저는 너무 많은 곳들에 포인트 랩핑하는 건 약간은 권해드리지는 않는 편이기도 해요.
추가적으로 더 문의해 주셨던 포인트들은 다음에 필요하시다고 느끼시면 그때 하기로...
헤드라이트에도 ppf 시공이 안 되어 있더라고요.
요기도 문의는 해 주셨는데 이날은 시간 관계상 패스...
그리고 실내의 기어 패널 좌/우에 있는 크롬 몰딩도 4d 리얼 카본으로 실내 랩핑을 의뢰해 주셨는데요.
보통 기어 패널 양쪽에 가니시들은 형태는 노멀해 보이지만 실제로 랩핑해 보면 텐션이 좀 걸리는 형태들이 있어요.
바깥쪽만 보면 크게 난이도가 없어 보이지만...
안쪽 측면도 한 장으로 성형해서 랩핑하려면 잘... 그냥 잘 해야 합니다. ㅡㅡㅋ
간단한 파츠부터 카본 필름을 이용해서 랩핑 진행.
사진상으로는 패턴이 좀 밝게 보이는데 실제로는 이것보단 어두운 편입니다.
랩핑하다보니.... 뭔가 R 자가 삐딱하다는 것이 느껴지네요.^^;
위치나 각도 센터... 이런 것 신경 많이 쓰시는 차주분이시라면 바로 알아차리셨을 것 같은데...ㅎㅎ
저는 그냥 그런 건 일반적인 수준의 예민함.
그냥 대충 봤을 때 적당한 정도면 ok 하는 편이라 ...
자로 재고 그 정도까지는 못해요. ><
트렁크 몰딩을 카본으로 포인트.
이번은 레인지로버 스포츠의 사이드미러 커버를 랩핑할 차례.
커버를 조심해서 탈거하고...
차량 크기에 비례해서 사이드미러 커버도 큰 편이죠.
안쪽 측면은 각이 좀 있어서 그냥 안전하게 오버랩해서 시공.
전면도 위쪽과 아래쪽의 각이 있어서 저걸 성형을 거의 완벽하게 넣어서 한 번에 잡는다면 카본 패턴의 왜곡이 좀 많이 생길 수 있는 타입입니다.
사실, 혼자서 저 굴곡을 한방에 잡기도 쉽지는 않기도 하고요. ^^;
그래서 전면 상단은 어느 정도 적당히 곡을 잡아 놓고(카본 패턴 좀 이쁘게 잡기), 아래쪽은 거의 diy 하는 수준으로 카본 패턴을 최대한 이질감 생기지 않는 방향으로 주름을 잡아서 마감.
반대편 사이드미러 커버도 동일하게 4d 리얼 카본 필름으로 랩핑.
랩핑한 사이드미러 커버는 다시 원위치에 장착.
그릴에 부분적으로 랩핑을 하려고 보니까....
그릴이 부분적으로 딱 고정이 안 되어 있네요.
키 부분이 딱 고정이 안되고 있네요.
맞춰서 끼워 봤는데.. 다시 튀어나오네요.^^;
블랙 팩 작업한 곳에 방문하셔서 수정 받으시기로...
그릴 부분의 카본 포인트 랩핑도 완성.
블랙 팩을 하시고 나서 좀 심심하다고 느끼셨나 봐요.
살짝살짝 포인트를 주고 싶어서 작업을 의뢰해 주신 거겠죠.
이번에는 실내의 기어 패널 양쪽 크롬 몰딩의 랩핑.
근데 이건 길이가 있는데 바이스에 고정하기가 좀 애매한 형태네요. ㅡㅡㅋ
그냥 테이블에 올려놓고서 필름 부착하면 좀... 짜증 많이 날듯한데...ㅎㅎ
필름이 여기저기 붙고 난리가...
그래서 어쩔 수 없이 부분적으로 바이스 물려 놓고 성형을 하고 바이스 풀고 다시 랩핑하기로.
안쪽 측면은 딱 저 부분이 텐션이 좀 많이 걸리는 구조입니다.
단디 잘 마감해 놓고요.
랩핑한 이후에 다시 원위치에 장착.
이번은 휀더 가니시의 랩핑을 진행할 차례인데....
보고 있자니 가슴이 답답해짐이 ....ㅎㅎ
사실 이걸 실물로 보고서 이 파츠만 랩핑을 문의해 주셨다면 아마도 랩핑을 권해드리지는 않았을 수도 있습니다.
디테일이 너무 많아요.
그래서 차주 분과 상담을 통해서 부분적으로 버릴 부분은 버리기로...
안쪽에 미세한 굴곡들까지 다 텐션 나누고, 오버랩으로 조각조각 랩핑하면 퀄리티가 깔끔하게 나오기 어렵습니다.
종종 설명드리지만, 랩핑할 때에 작고 굴곡 있는 곳들이 더 어렵고 잔손도 많이 가지요.
디테일 많은 구간은 살짝 피해서 대략적으로 포인트를 줄 수 있는 구간만 카본으로 랩핑.
요 유광 카본 필름은 일반 랩핑 필름과는 성질이 좀 달라서... 반 컷하기도 조금은 난해한 부분도 있어요.
저 부분들 부착하고 커팅 할 때에 아주 신중하게...
그냥 삐긋하면 바로 칼빵입니다.
마스킹 하는 것도 아주 디테일하게 다 하기도 난해하기도 하고...
딱 필수 구간만 마스킹하고 나머지 구간은 초집중해서 커팅.
카본으로 포인트는 요기까지만...
반대편도 동일하게 카본 필름으로 포인트 랩핑.
이제 대망의 마지막 파츠인데요.
사실, 이때 본넷이 열리지가 않는 상태. ㅡㅡㅋ
저 덕트 부분의 탈거를 확인하기 위해서 본넷을 한번 열었다가 닫았는데...
그 이후로 열리지가 않았습니다.
앞쪽에 그릴 틈새로 걸쇠 부분이 보이긴 해서 어찌어찌하면 열 수도 있을 것 같긴 한데...
그거 하다가 시간만 잡아먹고 못 열 수도 있어서...
작업하다 보면 그런 경우들이 종종 있어요. ㅎㅎ
판단을 잘 해야 합니다.
괜히 시간만 허비할 수가 있거든요.
그래서 그냥 저기에 장착된 상태에서 랩핑을 해야겠구나 시무룩하게 있는데...
틈새 부분에 필름을 살짝 감을 수 있는 여유가 있나 싶어서 헤라로 찔러 봤는데.....
그냥 빠지네요. ㅡㅡㅋ
보통은 후드 열어서 방음 커버 제거하고 볼트를 풀거나해서 탈거하는 차량이 대부분인데...
얘는 그냥 키로만 고정이 되어 있네요.
근데 뭔가 고정이 좀 느슨한 느낌.
차주분도 약간 흔들거리는 걸 알고는 계셨고요.
저 키 부분이 걸리는 안쪽에 방음재가 눌려서 딱 고정이 안되는 부분도 있었고요.
다시 장착할 때에 중간에 양면테이프로 살짝 보강해서 장착해 드렸습니다.
그리고 이건 도색할 때에 플라스틱 융착 부분을 제거했었나 봐요.
지져서 분리하고 다시 지져서 고정한 듯한...
안쪽 파츠는 굳이 분해하지는 않고요.
마스킹 하고서 바깥쪽 몰딩 부분만 포인트 랩핑하기로....
랩핑한 본넷의 덕트 파츠도 다시 원위치에 장착.
랩핑하고서 보면 작업한 파츠가 그다지 많은 것 같지는 않은데...
시간은 엄청 많이 지나버렸습니다. ^^;
파츠의 사이즈와 랩핑 시간이 꼭 비례하는 것은 아니지요.
디테일한 형태가 많을수록 마감하는데 시간이 많이 소요되는 편입니다.
차주분께서 만족해 주셨습니다^^
믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...
레인지로버 스포츠 부분 카본 포인트 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.
감사합니다.
대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/
주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호
번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;
집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....
“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.
상담전화: /
(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)
영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일
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(1~2일 전에 예약해주세요.)
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