트랙스 크로스오버 노이즈 캔슬링 사용 가능한 스피커 업그레이드 / 부산 사상구

안녕하세요 부산 자동차 튜닝 맛집 부산디팩토리입니다.

이번 소개드릴 작업은 쉐보레 트랙스 크로스오버 차량의

포칼 PS165F 스피커 교체와 락폴딩 기능이 포함된

쉐비타운 멀티팩 시공을 위해 경북 구미에서 오셨네요

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먼저 프런트 도어 방음과 스피커 업그레이드입니다.

트랙스 크로스오버 차량의 도어 트림 탈거하면

외부와 실내 쪽에 접하는 부분이 얇은 비닐 씰로

되어 있습니다. 얇은 비닐이지만 도어씰을 탈거하고

차량을 운행해 보면 풍절음 등 상당한 차이를 보이고 있죠

그만큼 방음적인 부분에서 중요한 부분이기에 비닐이

아닌 플라스틱류의 소재나 철 소재로 많이 바뀌고 있죠

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차량의 도어는 단순히 도어 기능만 하는 것이 아니라

스피커의 울림통으로도 사용되고 있어

스피커 업그레이드 시 거의 필수적으로 방음 작업을

함께해 주시는 게 더욱 좋습니다.

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도어 패널은 특히 면적이 넓어 방음 소재가 많이

사용되지 않으면 주행 중 차체 진동으로 인한 떨림음도

발생하게 되죠 하지만 완성차 업체에서는 연비 향상,

원가 절감 등의 이유로 최소한의 방음 소재 또는 차량에

따라 아예 없는 차량도 있고 고급 차량의 경우 기본적으로

방음 소재를 많이 이용하여 정숙성을 올려줍니다.

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방진매트는 얇은 알루미늄 시트지에 고무 계열의 부틸이

점착되어 있어 고무 성분으로 인해 차체에 대충

올려주어도 붙어있는 것처럼 보이지만

제 기능을 못합니다. 롤러를 이용하여 차체와 완벽하게

밀착될 수 있게 시공해 주어야 진동을 잡아주는 효과를

제대로 보실 수 있습니다.

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가끔 DIY나 업체에서 잘못 시공한 경우 손으로 살짝만

당겨줘도 바로 뚝 떨어지는 경우가 있습니다.

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방진매트를 2중으로 시공하여 상당히 많은

진동과 소음을 차단하게 됩니다.

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다음은 스피커 교체 작업으로 들어갑니다.

각 제조사별 또는 차량별 스피커 모양이

틀려 스피커를 고정하기 위해서는 차량의 스피커 모양에

맞는 아대를 사용해야 합니다.

예전에는 가공하기 편한 MDF를 사용하였지만

차량의 구조 특성상 습기에 약해 시간이 지나면

곰팡이가 피거나 부풀어 올라버려 스피커를 제대로

고정하지 못하는 경우가 많아 요즘은 습기에 강한

자작나무를 이용합니다.

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하지만 특히 쉐보레 차량은 도어 안쪽 부분 습기에

취약한 차종이라 자작나무 가이드에 오일스테인을

이용하여 한 번 더 코팅처리하여 시공합니다.

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차체 - 아대 - 스피커의 완전한 밀착 시공과

미세한 진동을 잡아주기 위해

차체 - 폼 테이프 - 아대 - 폼 테이프 - 스피커

이렇게 시공됩니다.

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트랙스 크로스오버 차량에 시공될 스피커는

포칼 PS165SF 2웨이 스피커로

미드우퍼 2개 / 트위터 2개 / 패시브로 구성됩니다.

쉽게 설명하여 1열에 위치한 스피커 4개가 교환됩니다.

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빠른 작업을 위해 스피커의 배선 연결은 단자를 이용하면

간편하지만 시간이 지나 접촉불량이나 노이즈 발생,

음 손실 등의 이유로 납뗌하여 인스톨 됩니다.

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Made In France 제품으로 음악을 틀기도 전에

순정 스피커와 비교할 수 없는 비주얼을 자랑하죠~

도어 방음도 함께 시공되었기에 풍성해진 베이스 음을

더욱 단단하게 받쳐줄 수 있게 되죠~~

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고음 영역을 담당하는 트위터는 A 필러에 있는

순정 트위터 탈거 후 1:1 교환 방식으로 시공하여

외관상의 변화 없이 순정틱? 하게 시공되었습니다.

하지만 순정과 절대 비교할 수 없는 음색^^

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역돔 방식의 1인치 트위터는 작지만 놀라운 성능으로

순정 스피커에서 들을 수 없었던 보컬의

청아한 목소리를 들을 수 있게 해줍니다.

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시공 후에는 이렇게 아무런 티가 나지 않으니...

여자친구나 와이프 몰래 시공하셔야 하는 분에게는

딱이죠!!!

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별도의 영상 편집 없이 스마트폰으로 촬영한 영상입니다.

청취 시에는 이어폰으로 청취해 주세요!!!

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다음 작업은 락폴딩 기능이 포함된

쉐비타운 멀티팩 시공입니다.

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도어 잠금시 사이드미러 접힘,

도어 언락시 사이드미러 펼쳐짐

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좁은 우리나라 주차 특성상

사이드미러 접는 건 필수죠!!!

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요즘 출시되는 레이 차량에도 락폴딩은 기본 옵션인데

트랙스 크로스오버 차량의 풀옵션 사양에도 락폴딩

기능은 없습니다. 락폴딩 기능은 일반 차량에는 간단한

작업일 수 있지만 쉐보레 차량에는

도어와 배선이 연결되기 때문에 까다로운 작업이고

며칠 전 포스팅에서 보셨듯이 잘못된 업체에서

시공하시면 난감한 사태가 생길 수 있으니

꼭 전문 시공점에서 시공 받으시는 것을 추천드립니다.

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순정 배선 라인을 이용한 순정과 동일한 방식으로

시공되어 작업 후 오랜 시간이 지나도

단선 / 단락의 문제없이 사용 가능합니다.

특히 요즘같이 집중 호우가 많은 날씨에는 누수 문제도

발생할 수 있어 꼼꼼한 시공이 필수입니다.

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이 정도 시공 퀄리티라면 순정상태라고 해도 믿으시겠죠

ㅎㅎㅎㅎㅎ

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멀티팩 작업은 배선 작업이 끝나면

코딩 작업을 통해 활성화를 시켜줍니다.

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멀티팩은 도어 잠금 시 사이드미러 접힘, 윈도우 닫힘,

썬루프 닫힘으로 차량 도난이나 갑자기 비가 오는 날씨에

차량 내부로 물이 들어오는 것을 막아주고

후진 시에는 자동으로 비상등이 점등되어 안전하게

후진을 하실 수 있으며 도어 외 캐치를 이용한

비밀번호 도어락, 주행 후 후열 기능까지 다양한 기능이

포함된 쉐비타운 멀티팩 쉐보레 오너라면 강추 드립니다.

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