BMW F10 / 5시리즈 루프스킨 제거 후 재시공 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은

BMW F10 / 5시리즈 차량의 기존 루프스킨 제거 후 재시공 작업입니다.

차량을 구입하신지는 대략 6~7년 정도...

구입하실 때 루프스킨이 시공되어 있었다고 하시니까...

최소 루프스킨 시공한지는 7년 전후 추정할 수 있겠네요.^^;

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그래도 시공한 시기를 감안하면 필름의 손상 정도가 양호하다고 볼 수도 있지만...ㅎㅎ

저 정도가 될 때까지 두시면 안 됩니다.

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시간 경과 정도에 비해서 양호하단 얘기지 필름 상태가 양호하다는 얘기는 아닙니다.

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최근에 루프 중간 부분에 필름이 터지기 시작해서 그냥 두면 안 되겠구나 해서 찾아 주셨습니다.

루프스킨 제거 작업을 의뢰해 주시면서 윈도 크롬 몰딩 부분도 문의를 해 주셨는데요.

백화현상이 좀 심하게 진행된 상태라서 그냥 블랙 유광으로 크롬 죽이기를 진행하는 것이 나아 보여요.

이 부분은 추후에 할지 말지 고민해 보시기로...

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사실, 루프스킨 제거하고 다시 시공까지만 해도 저의 체력은 거의 고갈 상태가 되기도하고...ㅎㅎ

시간도 많이 늦을 겁니다.

기존의 루프스킨이 대부분 무광으로 바뀌었지요.

원래는 광을 띄고 있는 유광 블랙의 필름이었지요.

블랙 ppf로도 요즘 루프스킨 시공을 많이 하는데요.

사실, 이렇게 기존 루프스킨 필름 상태가 좋지 못한 상태로 입고되면 단순히 제거하는 비용만 해도 적지는 않기 때문에...

거기에다가 블랙 PPF까지 시공하려면 비용이 상당히 나오지요. ><

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그래서 따로 블랙 ppf 시공은 얘기도 못 꺼내 봤습니다. ㅎㅎ

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좀 더 오랫동안 루프스킨을 깨끗한 상태로 유지하시고자 하신다면 블랙 ppf로 시공하시는 것이 당연히 좋죠.

초기에 시공 비용이 일반 랩핑 필름에 비해서 좀 더 나가지만...

유지 기간은 훨씬 더 길게 볼 수 있죠.

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블랙 ppf로 시공하든, 일반 랩핑 필름으로 시공하든...

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차주분의 차량 관리나 주차 여건 등에 따라서 루프스킨의 유지 기간에 편차가 있습니다.

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공통적으로 적용할 수 있는 부분은...

가급적이면 랩핑 필름이든 블랙 ppf든 항상 상태를 깨끗하게 유지해 주시면 좀 더 오랫동안 유지하실 수 있습니다.

ppf의 경우도 세차해도 지워지지 않는 얼룩이 엄청 많아질 때까지 방치하시면 초기의 광도를 잃어버립니다.

무엇보단 중간중간 깨끗하게 관리하시는 것이 가장 중요하다고 저는 생각합니다.

기존의 샤크안테나 상태를 외부에서 보는데 뭔가 약간 ... 느낌이...

딱 밀착이 되어 있지 않을 것 같다는 느낌이 들어서....

실내를 확인해 봤습니다.

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bmw의 경우는 샤크안테나 커버가 실리콘으로 고정되어 있기 때문에 탈거해서 작업하면 다시 고정할 때에 잘 부착해 줘야 합니다.

요런 사항은 차주분이 계실 때에 직접 눈으로 확인시켜 드리는 것이 좋습니다.

안에서 보니까 약간의 누수가 있었네요.

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혹시나 이런 부분 얘기하지 않고서 출고했다가 저 부분을 나중에 확인하시게 되면....

제가 뒤집어쓸 수도 있지요.

그때 가서는 누구의 실수인지 확인할 길도 없고...

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그래서 이런 중요한 사항은 사진은 필히 남겨두고 차주분께도 바로 고지할 필요가 있지요.

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기존에 루프스킨 시공하고 샤크안테나 부착할 때에 실리콘이 제대로 도포가 안 되어 있을 것 같네요.

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이런 것 때문에 bmw의 경우는 안테나 탈거하지 않고 루프스킨 시공하는 작업자도 있을 거고요.

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저는 그냥 탈거....ㅎㅎ

탈거하지 않고도 할 수는 있겠으나....

매달려서 안테나 랩핑하면 자세가 많이 불편합니다.

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누수 생기지 않게 잘 부착해 드리면 됩니다.

여태껏 bmw 차량의 루프스킨 시공을 많이 해 왔지만 누수는 한 건도 없었습니다.

그리고 bmw의 선루프의 고무 몰딩은 ....

저 상태에서 필름을 틈새 안으로 살짝 넣어서 마감하기가 쉽지가 않아요.

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물론, 저는 작업이 좀 까다롭긴 하지만 저 상태에서 필름을 살짝만 여유 주고 커팅 해서 아주 살짝만 넣어서 마감합니다.

흰색이 보이지 않을 정도로만...

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대부분 저 고무 몰딩을 제거하고 필름을 깊게 넣고 몰딩을 다시 부착해서 작업을 하더라고요.

저는 그렇게 하지 않는 이유가 있어요.

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고무 몰딩에 양면테이프가 붙어있는데... 아무래도 한번 떼어 냈다가 다시 부착하면 접착이 약할 수도 있고, 무엇보다 루프스킨 제거할 때에 저 몰딩을 다시 또 뜯어야만 필름을 깔끔하게 제거할 수가 있어요.

고무 몰딩 틈새를 살짝 벌려서 필름을 깊게 넣었는지 확인해 봤는데 잘 안 보이네요.

이따가 제거하면서 다시 확인해 봐야 합니다.

bmw 샤크안테나를 탈거해서 보면....

하얀색 실리콘을 사용했네요.^^;

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하얀색을 쓰면.... 틈새로 삐져나오면 보기 싫을 수가 ....

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그리고 앞에서 예상했듯이 중간에 실리콘이 한번 끊어진 구간이 보이지요?

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실리콘을 도포할 때에 가급적이면 끊지 않고 한 번에 돌려서 도포하고 부착해 주는 것이 가장 좋습니다.

저렇게 중간에 뜨는 부분이 생기면.... 많은 양의 물이 유입되지는 않겠지만 조금씩 조금씩 누수가 생기겠지요.

필름이 열을 주고 뜯어내면 아주 잘게 바스러지는 상황은 아닌데...

무조건 접착제는 남기면서 제거되고 있습니다.

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경우에 따라서는 열을 조금 덜 주고 필름을 제거하면 접착제를 좀 덜 남기면서 제거할 수 있는 경우도 있는데...

이번은 그런 것 상관없이 무조건 남을 놈은 남는 상황.

앞에서 얘기했던 선루프의 고무 몰딩 부분을 확인.

필름이 삭아서 틈새 부분에서 깔끔하게 제거하는 것이 어렵습니다. ㅡㅡㅋ

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제가 평소에 시공하는 방법으로 고무 몰딩에 아주 살짝만 넣어서 마감을 했다면...

지금 상태에서도 살살 히팅하고 달래면서 제거하면 고무 몰딩 뜯어내지 않고서도 제거할 수 있지요.

기존의 필름을 깔끔하게 제거하려면 고무 몰딩을 어쩔 수 없이 뜯어내야 하는 상황입니다.

몰딩 들어내고 보면 필름이 아주 깊게 마감해 둔 것이 보이지요. ㅡㅡㅋ

저렇게 되어 있으면 몰딩 제거하지 않고서는 죽었다 깨어나도 그냥은 제거 못하겠지요.^^;

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저렇게라도 기존의 필름이 붙어 있으면 좋으련만....

대부분은 고무 몰딩에 기존에 깊게 마감했던 필름이 같이 붙어서 떨어져 나와요. ㅡㅡㅋ

저 랩핑 필름을 제거해야 순정의 양면테이프가 나오는데...

딱 봐도 쉽게 제거 안될 것 같습니다.

망해따....이건 놔두고 우선 작업할 것부터 계속 진행.

루프스킨 제거하면서 봐도 선루프 유리에도 스팟이 심하게 진행이 되어 있네요.

보통 유리에 요렇게 스팟이 심하게 있는 경우는 차량 관리를 좀 소홀히 하시는 차주분이실 확률이 좀 있죠. ㅎㅎ

기존 루프스킨 필름은 거의 다 제거를 했고요.

그렇다고 여기서 끝이 아니지요.

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이제 남은 접착제들 제거해야 합니다.

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필름이 양호한 상태에서 제거하면 이런 불필요한 과정이 크게 없습니다.

도장에 대미지도 없고, 작업 시간도 오래 소요되지도 않고 그렇습니다.

남은 접착제들 제거해서 모아 봤습니다.

이런 상태로 제거되면 차주분들이 직접 제거하시기는 힘든 상황입니다.

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가끔 루프스킨 그거 제거하는데 비용이 왜 그렇게 많이 드냐고 하시는 경우를 종종 보는데요. ㅎㅎ

누누이 얘기하지만.... 필름 상태 양호하면 이렇게 힘들지도 않고 제거 비용도 그다지 비싸지는 않아요.

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대부분 시기를 놓치시고 거의 최악에 다다라서야 찾아오시는 경우가 많아서 제거 비용이 생각하시는 것보다 많이 나오지요.

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방치하시면 방치할수록 비용이 증가합니다.

배보다 배꼽이 더 커져요.><

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루프스킨 시공하는 작업은 크게 별다를 것이 없기에 작업 중의 사진은 거의 없네요.

루프스킨 올리고 샤크안테나도 다시 랩핑을 해야지요.

그전에 기존에 발려져 있던 실리콘을 좀 정리해 줍니다.

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저 상태에서 다시 덧방을 하면 아무래도 깔끔하게 밀착이 잘 안됩니다.

기존에 아마도 안테나 탈거하면서 칼을 사용한 것 같은데요.

군데군데 칼로 잘라낸 부분들이 좀 있네요.

뭐... 크게 눈에 띄는 부분은 아니지만... 그래도 조심해서 탈거해야지요.

저도 예전에 커터 칼로 안테나를 분리해 봤었는데... 너무 불안합니다.

딱 저렇게 깎아먹기 딱 좋거든요. ㅎㅎ

칼날을 거의 눕혀서 넣어야 하는데 각이 잘 안 나오거든요.

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그래서 저는 그냥 헤라고 째고 있습니다.

칼날보다는 힘이 좀 더 들지만 최소한 대미지를 남기지는 않지요.

기존의 하얀색 실리콘과 원래 순정의 검은색 실리콘도 최대한 깎아냈습니다.

순정 실리콘도 가급적이면 최대한 제거하고서 다시 부착해 줘요.

접착면을 다듬는 것도 있고요.

깎아낸 부분이 좀 많이 있지요.

사진은 남기지 않았지만...

루프에 남아 있는 순정 검은색 실리콘도 최대한 제거...

필름 표면이 손상된 상태로 방치되면 도장에 변색을 유발합니다.

시간이 아무리 많이 흘렸어도 필름의 광도, 코팅층이 그대로 살아있는 상태라면 저렇게 변색을 일으키지는 않아요.

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약하게 변색이 온 경우는 자연광에 노출되면 서서히 원래의 색깔로 돌아오기는 하는데요.

그렇다고 필름 손상된 상태로 방치하시면 안 됩니다.

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이건 그나마 변색으로만 그친 거고요.

심하게 진행이 되면 도장에 변형도 일으킬 수 있습니다.

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그런 경우는 제 블로그에서 루프스킨 제거 검색해 보시면 엄청 많은 예시 차량들이 있습니다. ㅡㅡㅋ

평소에는 bmw f10 루프스킨 시공할 때에 선루프 고무 몰딩 마감하는 부분에서 시간이 좀 소요되는데...

어쩔 수 없이 고무 몰딩을 제거하고 시공하다 보니 ... 평소보다 루프스킨 시공만 놓고 보면 훨씬 빠르네요. ^^;

안테나도 다시 랩핑을 해 줘야겠지요.

기존 필름 제거하고 보니까 확연한 칼빵이....

뭐... 플라스틱 부분이라 크게 문제 될 것은 없지만... 그래도 칼빵 생기지 않게 잘 해야지요.

블랙 유광으로 안테나 랩핑.

칼빵 생기지 않게 반 컷으로...ㅎㅎ

실리콘은 빈 부분 없이 한방에 쭈~욱 돌려서 도포하고요.

사진이 없네...

밀착해 주고 실리콘이 마르는 동안 불안할 수 있기 때문에 필름을 이용해서 확실히 건조되는 동안은 보강을 해 줍니다.

보통 2~3일있다가 조심해서 제거하시면 됩니다.

확~ 뜯으시면...

잘못하면 힘들게 시공한 필름이랑 같이 일어나면... 답 없습니다. ^^;

루프 몰딩 탈거할 때에도 봤는데...

클립이 2개인가 3개 정도가 부분적으로 손상이 있더라고요.

원래 발이 4개인데.... 하나가 부러진...

뭐... 저렇게 있어도 고정이 되기는 하는데 좀 불안할 수가 있어서 빈 다리 부분에 보강을 좀 해 주고요.

작업은 마무리해 놓고서 이제 과제를 해결해야 할 타임.

아.... 이걸 깔끔하게 뜯어낼 수가 있으려나....

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순정 양면테이프의 접착력이 강해서 랩핑 필름이 뜯어내는 것이 쉽지가 않습니다.

히팅건으로 열을 주고 해도 잘 안떨어져요.ㅡㅡㅋ

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조금씩 제거하면 되기는 한데...

길이가 저만큼이나 .... 저걸 다 필름 뜯어내다 보면 이것만 한 시간 넘게 뜯어내야 할 판입니다.

20분 정도 뜯다가 도저히 이건 아니다 싶어서....

루프 몰딩이 부착되는 곳에 얇은 양면테이프를 따로 한 겹 부착했습니다.

필름을 일부러 짧게 넣어서 마감했고요.

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혹시나 나중에 제가 다시 제거할 수도... ㅎㅎ

제거하기 좀 수월하게...

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필름을 깊게 마감하면 좋은 것도 있지만... 나중에는 작업이 엄청 번거로워질 수도 있습니다.

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양면테이프 새로 부착하고 고무 몰딩을 부착해 주고요.

차주분께서 작업 전에도 얘기는 하셨는데...

전면 고무 몰딩의 상태가 메롱 했습니다.

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좀 많이 삭아 있다고 해야 하나....

조심해서 최대한 상하지 않도록 필름 넣고 마감을 했지만....

부분적으로 고무 몰딩이 끊어지네요. ㅡㅡㅋ

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평소와 달리 이런 작업 외적인 부분에서 특이사항이 있으면.... 멘탈이 좀 흔들릴 수가...ㅎㅎ

제거하는 작업만 해도 힘들게 했는데...

이런 데서 시간을 또 허비하면 ....

고무가 삭은 것도 있고 기존 필름 제거하고 접착제 제거하면서 뿌렸던 제거제에 반응하면서 고무가 더 녹아내린 것 같네요.

보통 고무 부분에 제거제 뿌린다고 저렇게 녹지는 않아요.

ㅡㅡㅋ

찐득하니 그냥 껌 비슷하게 녹아 있습니다.

남아 있는 고무 몰딩 부분도 이와 비슷하게 녹아 있는 상태.

떨어진 부분은 하얗게 보기 싫으니까... 땜빵을 해 줘야겠지요. ㅡㅡㅋ

고무 몰딩 삭아서 떨어진 부분은 땜빵을 했는데....

차주분께서 고무 몰딩 전체를 그냥 잘라내 달라고 하시네요.^^;

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고무 몰딩 잘라내면... 또... 깔끔하지가 않을 수 있는데....

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결국 고무 몰딩 다 잘라내고 틈새 부분 전체를 다시 덧방으로 평소보다 깊게 필름을 부착해서 마감해 드렸네요.

평소 같으면 아무것도 아니고 바로 해 드릴 수도 있는 부분이긴 했는데....

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이미 체력도 고갈된 상태라 눈물을 머금고 다시 마감해 드렸습니다.

보통 루프스킨 시공할 때에 루프 몰딩도 같이 하는 편인데... 기존에도 랩핑을 해 두지 않았더라고요.

요렇게 해서 bmw f10 / 5시리즈 차량의 기존 루프스킨 제거 후 재시공 작업이 마무리되었습니다.

도어를 열다 보니까.... bmw의 고질병이죠....

손잡이 안쪽이 또 찐득거리고 있네요. ㅡㅡㅋ

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우드 파츠의 실내랩핑 작업을 많이 하는 f10이기도 하지요.

궁금하신 분들은 아래에 포스팅 참고해 주시고요.

루프스킨뿐 아니라 랩핑한 필름의 상태가 광도가 떨어지고 닳은 상태라면 그냥 방치하지 마시고 전문가와 상담을 받아 보시기 바랍니다.

상담 받는데 돈 드는 건 아니니까요.^^;

확실한 것은 방치할수록... 제거 비용이나 제거하는데 소요되는 시간은 계속 늘어납니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/223171852262

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)