전체랩핑 피해 사례와 업체 선정의 중요성(Feat.랩핑제거) / 대구 북구 칠성동

자동차 랩핑 시장의 규모가 점점 커짐에 따라

그에 따른 피해도 잇따르고 있습니다.

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오늘은 랩핑 제거를 통해

피해 사례와 주의할 점에 대해 알려드리도록 하겠습니다.

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사틴블랙으로 랩핑되어있는 아우디 RS7입니다.

포스가 장난 없죠?

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랩핑이라는것은 기존의 차량 색상이 질려서,

혹은 관리의 용이성, 도장면 보호 등등

차주분의 취향에 따라서 원하시는 색상의 필름으로

자동차 도장면의 색을 바꾸는 작업을 의미합니다.

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필름의 종류, 즉 가짓수만 하더라도

200여 가지 이상 색상의 필름들이 있습니다.

색상 선택하는데도 어려움이 있을 정도죠.

순백의 화이트 스팅어가 입고된 모습입니다.

언뜻 보면 흰색 차량 같아 보이지만

이 차량은 흰색으로 전체랩핑이 되어 있는 상태였습니다.

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조금 더 가까이에서 살펴볼게요.

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가까이에서 살펴본 모습입니다.

필름의 텐션과 파츠 굴곡의 상태를

고려하지 않고 열을 주어

필름을 억지로 인장하게된 결과입니다.

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제가 앞서 말씀드렸듯 랩핑 시장의

규모가 성장하고 커질수록

그에 따른 피해사례도 많아진다고 말씀드렸었죠.

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위 같은 피해 사례들이 생각보다 많다는게 문제에요.

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색종이 오려 붙이듯 붙인 모습...

전체적으로 상태가 심각합니다.

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밝은 계열의 필름일수록

절개선을 최소화하고,

오버랩을 최소화하는 이유입니다.

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시간이 지나면 지날수록

필름 경계선을 따라 때가 타면

시각적으로도 굉장히 보기 싫어집니다.

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혹시 핑킹가위로 마감 처리를 한건가..?

싶을 정도로 삐뚤삐뚤...ㅠㅠㅠㅠ

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장점이 훨씬 많은 랩핑이지만

시공이 엉망이라면 수많은 장점도

단점으로 될 수 있는 것입니다.

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마감 처리와 시공은 엉망이었지만,,

필름은 정품이더라고요.

어떻게 알았냐구요?

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자동차 랩핑 제거를 해보면 바로 알겠지만

제거전에는 어디 필름인지 잘 모르긴 해요.

하지만!! 빨간색 원을 보고 알았습니다 ㅎㅎㅎ

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에이버리 데니슨 슈프림 등급이

3M1080,2080 시리즈와 같은

동급으로 메이저 필름이긴 합니다만,,

제가 에이버리社의 유광 계열을

추천드리지 않는 이유입니다.

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필름 뒷면의 점착 면이 윗면으로 노출이 되는

현상이 가끔 발견되곤 합니다.

초기 때 이런 현상에 있어서

에이버리 측은 불량을 인정하고

필름을 다시 받아서 재시공을 해드렸지만,

이제는 이게 정상이래요 ㅎㅎㅎㅋㅋ

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아! 사틴계열과 무광계열은 문제없습니다.

실력이 부족하다면 본인차,지인차를 통해

얼마든지 성장할 수 있다고 생각합니다.

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하지만 이러한 결과물은...마인드가 음..

할 말이 많지만 하지 않겠습니다..

한때 자동차 커뮤니티에서 큰 이슈를 일으켰던

강릉 람보르기니 사건과 비슷한 사례입니다.

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중고차를 구매하신 고객님께서는

무사고로 재도색한 부위가 없다는 것을

설명 받았다고 하셨어요.

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자동차 랩핑 제거를 해보기전까진 아무도 몰라요.

기존 도장면이 어떠한 상태인지를요.

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그래서 주위에 중고차를 구매하려고한다,

근데 랩핑이 되어 있다?

일단 말리고 봅니다.

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하지만 정확한 시공 내역과 확실한 증거(?)들이 있다면

전체랩핑 비용이 세이브 되는 거니

잘 고민해 보시고 선택하시면 될 듯합니다.

랩핑 필름을 다 제거해 보니

귀하디 귀한 실키실버 색상의 스팅어네요.

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그래도 정품필름으로 시공해서인지

점착 본딩이 크게 남고 한건 없어서 불행 중 다행(?)입니다

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몇몇 양심 없는 업체들로 인해

랩핑의 인식이 안좋아질까봐 걱정되네요.

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피해를 줄이려면, 전체적인 이미지만 있는 곳 보단

근접샷을 많이 찍어 올리는 업체인지,

탈거의 유무, 추후 a/s 등등

충분한 소통이 바탕되어야 된다고 생각합니다.

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일이푼하는것이 아닌 전체랩핑 시공이니

꼭꼭꼭 업체 선정을 신중하게 하시길 바라겠습니다.

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감사합니다.

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p.s) 전체랩핑 제거 후기

궁금해서 연락드려봤는데 잘 처리됐다고 하시네요 ㅎㅎ

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