디스커버리4 실내 우드 파츠 랩핑 / 4d 리얼 카본 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

디스커버리4 차량의 실내 우드 파츠 / 4d 리얼 카본 랩핑 작업입니다.

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갑자기 연락을 주셨는데...

다행히 시간이 비어있어서 바로 작업을 진행해 드릴 수 있었네요.

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가능하면 미리 날짜랑 시간 예약해서 오시는 것이 좋지요.

이번처럼 시간이 좀 비어있으면 바로 작업해 드릴 수도 있지만...

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다른 예약 작업이 있다면 연락 주셨을 때에 바로 못해드리는 상황이 더 많지요.

직업병....ㅎㅎ

실내랩핑을 위해서 입고해 주셨는데...

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이런 거 먼저 보이네요.

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딱 봐도 도색하면서 투명칠이 유리에 좀 날린 부분이네요.

작업 다 하고서 시간 나면 봐드려야겠네요.

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근데... 정작 차주분들은 저것의 존재 자체를 잘 모르시는 경우가 대부분이긴 합니다.

이번 차주분도 역시나 모르셨습니다. ㅎㅎ

디스커버리4의 경우는 우드 파츠가 엄청 많은 것은 아닌데...

은근히 작업 시간이 좀 걸리더라고요.

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도어 트림 탈거하고 기어 패널 쪽 탈거하고 작업해서 그런지...

파츠 개수에 비해서는 소요시간이 좀 걸리는 편입니다.

작업하기 전에 미리 확인을 했었는데요.

운전석 우드 트림에는 미세하게 크랙이 2군데 정도 보이더라고요.

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이게 차주분이 저걸 모르고 계시던 상황이면 나중에 제가 불필요한 오해를 살 수 있는 소지도 다분하기 때문에 작업하기 전에 미리미리 사진은 남겨 두고요.

도어 쪽 4군데와 센터패시아 쪽에 짜잘 짜잘한 우드 3개가 다입니다.

근데 왜 이리 오래 걸려. ^^;

우드 중간쯤에 크랙이 살짝 보이네요.

저걸 찍으려고 한 것은 아니고요.

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도어 쪽 우드의 형태만 보면 굳이 이걸 도어 트림 탈거해서 분리해서 랩핑할 필요가 없어 보이긴 한데요.

막상 작업하려고 보면...

부착된 상태에서 커티 할 칼의 각도가 좋지 못합니다.

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필름 우드에 스퀴지 하고서 안전하게 커팅 하려면 칼의 각도가 저렇게 세워서 커팅 하면 좋은데...

딱 아래쪽의 팔걸이 부분이 칼날의 각도를 더 이상 세울 수가 없게 하고 있지요.

그래서 필름 스퀴지 하고서 커팅 할 때에 칼날의 각도를 이런 식으로 커팅 해야 하는데요.

이렇게 커팅 해도 초집중해서 필름만 커팅 할 수도 있는데... 조금만 삐긋하면 뒤쪽의 가죽 부분에 칼집을 내기에 딱 좋아요. ㅡㅡㅋ

물론, 마스킹을 미리 해 놓고서 하는 방법도 있긴 한데...

가죽 부분에는 마스킹 테이프도 잘 붙지가 않지요.

바깥쪽의 요런 부분은 탈거하지 않고서도 안전하게 커팅 할 수 있는 각이 나오지요.

형태에 따라서도 탈거/ 비탈거의 여부를 판단하지만...

이번처럼 틈새 부분의 형태에 따라서도 탈거를 할 것인지 말 것인지 판단하는 기준이 됩니다.

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물론, 탈거하지 않고 작업할 수도 있지만.... 저는 좀 불안해서...ㅎㅎ

그냥 도어 트림 탈거해서 작업하기로...

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전에 디스커버4 작업할 때에도 탈거해서 작업했고요.

우선은 간단하게 탈거할 수 있는 파츠부터 탈거해서 랩핑 진행.

시거잭이 있는 요 작은 파츠를 랩핑하기 위해서 센터 콘솔을 들어내야 합니다. ^^;

그리고 저번에 작업할 때에 양쪽의 시거잭을 분리하면 참 좋겠는데...

방법을 모르겠더라고요. ><

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그래서 그때는 시거잭은 분리하지 않고서 랩핑을 했는데...

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이번에는 찬찬히 시거잭의 구조를 좀 더 살펴봐요. ㅎㅎ

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원래 처음에는 잘 보이지 않던 것들도 두 번, 세 번 보다 보면 방법이 보일 때가 있지요.

딱 직관적으로 보면... 뒤쪽의 저 키로 보이는 부분이 2군데 잡고 있는데...

저걸 아무리 눌러서 탈거하려고 해도 분리가 안되었습니다.

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이번에 작업하면서 찬찬히 자세히 보니까...

검은색 플라스틱을 분리하기 전에....

요 시거잭 소켓의 쇠붙이를 먼저 분리해야 하는 거였습니다.

소켓을 분리하고 나면... 검은색 플라스틱의 키 부분이 이제는 누르면 눌려지는 상태.

쇠붙이를 먼저 빼지 않으면 저 키 부분이 눌리지가 않는 거였네요.

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알고 보면 별것 아닌데... 모르면.... 답답하지요. ㅎㅎ

그리고 시거잭을 분리하긴 했지만....

저기 안쪽의 작은 면 부분도 필름을 덮어줘야 할듯합니다.

가급적이면 저런 미세한 홈이나 턱이 있는 구간은 필름을 부착하지 않는 편인데...

왜 부착해 두냐면....

시거잭 소켓이 부착되어 있어도 저 틈새 부분으로 작은 면 부분이 살짝 보입니다. ㅡㅡㅋ

그래서 안쪽 면 부분도 필름을 부착해 두려고요.

최대한 텐션 풀고... 테두리의 미세한 각진 부분을 정밀하게 스퀴지.

저 상태에서 아무리 정밀하게 스퀴지 해도 시간 지나면 미세하게 뜰 수 있음을 염두에 두고 작업하죠.

저런 미세한 음각 부분은 용써도 시간 지나면 잘 떠요. ^^;

그걸 알지만.... 안 붙이면 틈새 부분에서 우드가 보이기 때문에...

그게 더 보기 싫을 듯해서....

안쪽 면도 우드가 거칠어서 좀 깔끔하지는 않네요.

시거잭 부분의 우드를 4d 리얼 카본 / 다크 그레이로 랩핑 완료.

간단한 형태인데... 쓸데없이 시간이 좀 걸렸네요.

이것도 형태들은 아주 간단해 보입니다. ㅎㅎ

다만, 작은 수납함 앞에 요 크롬 몰딩이 애매합니다. ㅡㅡㅋ

저 크롬 몰딩을 분리할 수 있으면 딱 좋겠는데... 구조를 봐서는 분리가 안됩니다.

본드로 접착이 되어 있을 것 같다는 느낌이...

뒤에서 봐도 구조를 알 수가 없어요.

작은데 은근히 돌출되어 있어서....

그냥 필름을 눌러서 붙이고 스퀴지 하면 텐션이 좀 많이 걸릴듯해서...

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미리 크롬 몰딩보다는 조금 작게 커팅 해서 부착해 줍니다.

요런 자잘 자잘한 것들이 은근히 잔손이 많이 가면서...

퀄리티 만들기도 어렵지요.

이건 뭐.. 그냥 붙이면 됩니다. ^^;

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이제 도어 쪽 우드 파츠들을 랩핑할 차례입니다.

운전석 쪽 2열 도어 트림이었는데...

트림을 탈거하니까 안쪽에 동전이 2개...^^;

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문 열고 닫을 때에 소리가 좀 났을 것 같은 위치에 있던데...

이백 원은 컵홀더에 넣어 드렸습니다. ㅎㅎ

그리고 뭔 찌꺼기들이 같이 많이 떨어지더라고요. ><

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저것들이 어디로 들어갔을까...

디스커버리4의 도어 우드 트림은 고정된 방식이 타 차종과는 좀 구조가 많이 달라요. ㅎㅎ

저도 처음에 탈거해서 보고 이거 뭐지? 했으니까요.

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근데... 그것도 찬찬히 살펴보면 깨우치는 날이 올 겁니다.

우드 트림이 슬라이딩 식으로 고정이 되어 있어요.

볼트는 하나도 없어요.

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근데... 차라리 분해 조립하기는 볼트가 편해요. ㅡㅡㅋ

형태는 정말 노멀 한 형태입니다.

다만, 안쪽 측면이 자세히 보면 필름의 접착이 확실히 잘 나오지는 않는 재질로 보입니다.

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그런 부분은 그냥 필름을 아예 부착하지 않고서 엣지에서 커팅을 하거나...

감아서 마감을 한다면 확실하게 뒤쪽에 깊게 잡아 주는 것이 좋아요.

도어 내 캐치 쪽은 그냥 엣지에서 커팅.

바깥쪽 테두리는 감아서 마감.

디스커버리4의 도어 우드 파츠들 하나하나 랩핑해 주면 됩니다.

기존의 우드에 비해서는 확실히 세련된 느낌으로 바뀌었지요.

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작업을 다 해 갈 때쯤에 차주분께서 미리 찾으러 오셨는데....

요기 기어 패널 부분도 랩핑을 좀 해달라고 하시네요.... ><

저걸 또 뜯기도 귀찮고... 뜯는 건 뜯는 건데...

뜯어서도 분해할 것이 좀 많아요. ^^;

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차주 분과 상담 후....기어 패널 부분은 탈거하지 않은 상태로 비교적 간단하게 부착하기로...

근데... 사실, 탈거하지 않고서 작업한다고 시간이 훨씬 빠르고 작업이 편한 것도 아닐 수 있습니다. ㅎㅎ

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저 상태에서 랩핑하면서도 그냥 탈거해서 할 걸 그랬나 싶은 생각이 들었으니까요.

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시트 포지션이 높은 편이라 허리를 많이 구부리고 정밀하게 스퀴지하고 커팅하고 하면 허리가 아파와요. ><

어쨌든 기어 패널 부분도 카본으로 랩핑.

다만, 기어 패널 부분은 매끈한 재질도 아니고 약간의 찍힌 자국들이 있어서 미세하게 비치는 곳들이 있어서 살짝 아쉽긴 했네요.

그런 부분은 그냥 무광 카본/ 3D 카본으로 커버하면 거의 보이지는 않는데...

이미 랩핑한 카본과 차이가 있어서 그냥 유광 카본으로 부착했네요.

실내 랩핑을 통해서 기존의 우드는 사라지고 4d 리얼 카본으로 좀 더 무게감도 생기고 젊어졌습니다.^^

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작업을 마치고서 입고 때에 봤던 유리에 날린 투명 페인트를 제거.

미세하게 곱게 날린 부분은 클레이 바를 이용해서 살살살 문지르면 제거가 됩니다.

가장 빠르고 확실한 방법은 단면도를 이용해서 밀면 바로 깔끔하게 제거되기는 합니다.

다만, 단면도도 잘못 사용하면 유리에 스크래치를 만들 수도 있어요.

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그리고 노파심에 말씀드리면...

단면도로 도장에 날린 투명 페인트나 페인트 제거하시면 큰 일나요.

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정말 자신이 있지 않고서는....

난 손끝의 감각에 완전 자신이 있다면 모를까...

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단면도로 도장면에 밀면... ㅎㅎ

조금만 각이 세워져도 도장에 칼날이 콕 박히기 때문에 상처가 바로 생길 수 있지요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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디스커버리4 실내랩핑 / 4D 리얼 카본 / 다크 그레이 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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