아우디 a6 리얼 우드 트림 / 실내랩핑 / 4d 리얼 카본 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

카앤맨(Car & man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은 ...

아우디 a6 차량의 실내랩핑 작업입니다.

최근에 차량을 중고로 구입하시고 기존의 우드 트림이 맘에 들지 않으셔서 실내랩핑을 의뢰해 주셨습니다.

근데, 기존의 우드 파츠가 리얼 우드라서...

표면에 요철이 있습니다.

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표면에 요철이 있는 파츠라면 랩핑을 해도 다소 티 나는 부분이 있어요.

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차주분께서 사정상 차량을 탁송으로 보내셨는데...

이게... 리얼 우드 파츠의 랩핑은 직접 샘플을 부착한 것을 차주분이 직접 눈으로 보시고 판단하는 것이 가장 좋은데요.

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전혀 티가 나지 않는다고 얘기는 할 수 없고... 보기에 따라서 티가 많이 난다고 느끼시는 차주분도 계실 수 있고...

크게 티 나지 않는다고 느끼시는 차주분들이 계셔서...

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이런 요철이 있는 파츠에 랩핑할 때에는 직접 샘플 부착해서 어느 정도인지 차주분께서 직접 눈으로 보시고 작업 진행 여부를 결정해 주시는 것이 좋죠.

이게 고급스럽기는 한데... 조금은 너무 앤티크 한 느낌의 실내 분위기를 만들고 있습니다.

거의 고가구 느낌이랄까...

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물론, 이런 걸 선호하시는 차주분들도 분명히 계시긴 할 겁니다.

보통 이런 요철이 있는 파츠의 경우는 3M의 3D 카본이나 매트릭스 블랙으로 권해드리는 편인데...

차주분께서 유광을 하시고 싶다고.... ^^;

처음에는 그냥 블랙 유광으로 해 달라고 하셔서... ㅡㅡㅋ

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그냥 블랙 유광으로 하면 티가 더 많이 날 수 있습니다.

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어쨌든 결국은 4d 리얼 카본 / 다크 그레이로 시공....

랩핑할 파츠들을 탈거해 두려고 하는데...

2열 우드 파츠 하나의 키가 거의 부러져 있네요.

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저건 탈거하면서 부셔 먹을 일이 거의 없는데...

2열 탈거할 때에 저 부분을 눌러서 탈거하면 저렇게 부서지는 경우가 없습니다.

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걸려있는 저 키를 힘으로 당기면 저렇게 부서질 수도 있지요.

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앞전에 거의 파손이 되어 있었거나 다시 장착하면서 충격으로 파손이 된 듯...

저 키는 없다고 해도 고정하는데 크게 지장이 있는 것은 아닌데....

그래도 작업한 이후에 보수를 좀 해 드렸야지요.

그리고 나머지 파츠들도 탈거를 하고 있습니다.

아우디 a6나 a7이나 요 커버들의 키가 엄청 약해요. ㅡㅡㅋ

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작업하다가 저 커버를 탈거하려고 보면 이미 거의 간당간당하게 매달려 있는 경우도 있고, 키들이 멀쩡한 경우가 잘 없어요.

그래서 탈거할 때에 아래쪽에서 후레시 비춰서 지금의 상태를 간 보고 탈거합니다. ^^:

이런 경우가 잘 없는데...ㅎㅎ

키가 3군데 모두 멀쩡하네요.

대시보드 하단의 우드 트림을 탈거하기 위해서도 커버를 하나 더 탈거해야 하는데 이곳도 마찬가지로 키가 잘 부러집니다.

아래쪽에서 후레시 비춰서 상태 보고 최대한 달래가면서 탈거.

그냥 생각 없이 앞쪽에서 리무버 넣어서 앞으로 탁.... 젖히면....

저 가느다란 플라스틱들이 어이없이 잘 부러져요.

저는 롱노우즈로 뒤쪽에서 앞쪽으로 살살 밀어서 탈거...ㅎㅎ

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저게 부러지면 보강하기도 애매하고... 그래요.

부품값은 얼마 하지는 않아요.

다만, 번거롭기 때문에 최대한 조심해서 탈거....

이번에는 그냥 기어 패널 파츠부터 가장 먼전 실내랩핑 진행.

원래는 거의 마지막에 시공하는 편인데...

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오후에 탁송으로 차량이 도착해서... 이 파츠를 마지막에 시공하면 밤이라 어두워질 거라서...

실내가 원래도 어둡긴 하지만... 낮이냐 밤이냐에 따라서도 좀 달라요. ^^;

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그래서 좀 밝은 낮에 기어 패널을 먼저 시공.

탈거해 둔 아우디 a6의 나머지 파츠들도 하나하나 랩핑을 진행하면 됩니다.

근데... 이게 원래 이렇게 쉽게 분리되는 거였나?

여태껏 a6 작업하면서 요거 우드 커버 부분만 따로 분해를 해 볼까 하고 요리보고 저리 봐도 잘 안되었는데....

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저번에는 복귀 스프링까지 분해해 가면서 분리를 했었는데...

복귀 스프링 다시 조립하는 것이 번거로워서 이제는 분해하지 않을 거라고 다짐을 했는데...ㅎㅎ

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이게 우연히도 그냥 쉽게 분리가 되네요.

아마도 덜 끼워져 있었던 것 같네요.

리얼 우드의 패턴이 필름 상에도 다소 표현이 됩니다.

더 잘 보이게 찍으려면 찍을 수도 있고요. ㅎㅎ

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사진으로 판단하지 마시고... 그냥 직접 오셔서 눈으로 보시는 것이 가장 확실합니다.

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티가 어느 정도 나나요? 물어보시면....

제가 대답해 드리기가 난해합니다.

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티가 전혀 나지 않는다고 할 수도 없고...

보기는 각도에 따라서 티가 났다가 나지 않았다가 하기 때문에...^^;

그리고 우드 커버 부분만 탈거하는 방법을 이제서야 깨닫네요.

저 부분이 커버를 고정하고 있는 부분이네요.

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근데 사실은 형태가 비교적 단순한 편이라 굳이 분리를 하지 않아도 충분히 랩핑할 수는 있습니다.^^;

그냥 분리를 하고 싶은 그런 욕구가 딱 생겨요. ㅎㅎ

우드 커버가 부착되어 있을 때에 뒤쪽에서 저 키를 앞쪽으로 당겨서 슬라이딩 방식으로 빼면 빠지는 구조입니다.

저게 틈새로 숨겨져 있으니까 확인하기가 어려웠던 거죠.

대시보드 하단의 우드 트림도 4d 리얼 카본 필름으로 랩핑.

약간 우글우글한 부분들이 기존 우드의 패턴...

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뭐... 작업자로서도 좀 아쉽긴 하지만...

방법이 없습니다. ㅡㅡㅋ

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아니면 저 부분들을 다 퍼티로 메꾸고 샌딩을....><

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저에게는 그럴 능력까지는 안되고...

그렇게 하더라도 시간이나 비용이 더 발생하겠지요.^^:

핸들 좌측 송풍구 쪽 우드도 랩핑.

측면의 굴곡 부분을 잘 잡아 두고요.

도어 쪽 우드 트림 파츠들도 랩핑 해 주면 됩니다.

카본 패턴의 방향은 모두 동일하게 잡아서 시공해 드렸고요.

아까 부서져 있는 키 부분을 보수.

이게 강력접착제로 부착해도 얇은 형태들은 힘을 크게 못 받아요.

조금만 힘을 받아도 다시 부러지죠.

그래서 휴지로 보강. ㅎㅎ

요즘은 유튜브에서 검색하면 많은 노하우들을 쉽게 찾을 수 있지요.

좋은 세상입니다.

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약한 부분을 휴지를 덧대고 순접을 해 주면 좀 더 단단하고 보강이 됩니다.

보니까 베이킹파우더를 뿌리고 접착제를 뿌려주는 방법도 있더라고요.

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딱히 베이킹파우더가 어떤 성능을 발휘한다기보다는 가루가 접착제와 만나서 굳으면서 보강하는 방식이라고 보면 되겠습니다.

아마도 그냥 밀가루를 사용해도 될 듯합니다.

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좀 깔끔하지가 않아서 그렇지... 확실히 좀 더 단단히 고정이 됩니다.

흡음 테이프로 보강하고 접착제를 사용하면 더 깔끔했을 것 같다는 생각이 불현듯 드네요.^^;

탈거했던 파츠들은 다시 원래의 위치에 장착을 해 주고요.

기존의 우드와는 느낌이 확실히 달라졌죠.

운행하시던 차주분들께서 실내랩핑을 의뢰해 주시는 경우도 많지만...

최근에 중고로 구입하신 경우에도 많이 의뢰해 주시지요.

실내랩핑을 통해서 꾸며 줌으로써 좀 더 빨리 내 차의 느낌을 가질 수 있기도 하죠.

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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아우디 a6 실내랩핑 / 4d 리얼 카본 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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