수원크롬죽이기 K8 부분랩핑으로 변화주기 [용인본점] / 동탄

안녕하세요. 수원 크롬죽이기, 랩핑 전문 텐토르 입니다.

요즘, 한낮에는 30도가 넘는 더위가 이어지고있죠?

근데 저녁에는 또, 선선하니 날씨가 점차 풀리는거 같습니다.

이런 기후에 감기걸리기 딱 좋은 기온차 인거같아요.

다들 저녁에 외출하실 때엔 겉 옷 하나 챙겨나가시는게

어떨까 싶네요 ㅎ 항상 건강하시고 조금만 있으면

선선해질테니 조금만 견뎌봅시다!

텐토르에서도 여러분들을 언제나 응원하겠습니다.

그럼 오늘 블로그포스팅 시작해보겠습니다.

오늘 포스팅으로 소개드릴 차량은

​

기아 브랜드의 k8 차량입니다.

​

차주분께서 군데군데

​

차량의 크롬들이 거슬린다하여,

​

수원크롬죽이기 전문 텐토르에 의뢰해주셨습니다.

​

사실 전면부에 크롬죽이기를

​

올해 초에 진행하셨는데,

​

마음에 들어하셔서 다른 크롬들도

​

딜리트하고자 재방문 해주신거랍니다 ㅎㅎ

​

그럼 사진과함께 작업내용 한번 보실까요~

​

입고당시 작업전 사진을 담아보았구요,

​

크롬죽이기는

​

크롬에 필름지를 덮어주어

​

차량의 바디와 일체감과

​

차량이 조금 더 스포티함을 나타내주는

​

포인트랩핑이지 않을까 싶어요.

​

크롬들이 포인트라고

​

생각하시는 분들도 있는 반면에,

​

크롬들이 눈에 거슬리고 잔기스도 생기면

​

티가 많이 나는 펀이기에

​

크롬죽이기로 많이들 선택하시는 것 같아요~

​

오랜 경력과 실무경험으로

​

수원크롬죽이기 전문 텐토르에선

​

크롬죽이기에 고광택

​

필름을 사용하여 도장면보다

​

더 도장면 같은 색상을

​

뽐내는 광도높은 필름으로

​

진행해드렸습니다!

이 작업은, 필름을 크롬부위에 안착시키고

​

힘방향에 맞게 조금씩은

​

늘려주어야하는데요,

​

늘려주다보면 필름의 텐션이 과도하게

​

걸릴때가있으므로 적당한 텐션을 이용하여

​

필름의 과부하가 걸리지 않도록

​

중간중간 텐션을 죽여주면서 작업에 들어가게됩니다.

​

그러지않으면 강제로 눌러버리는

​

효과와 같기때문에 들뜨기 마련이죠..

크롬죽이기 같은경우엔 고무몰딩이

​

잘 벌어지지 않는 경우도 있어서

​

되도록이면 딱 맞게 컷팅해주는게

​

포인트죠 그렇지않으면

​

필름이 안쪽에서 붙어있는게 아니라

​

크롬몰딩과, 고무몰딩 사이에

​

떠있기때문에 밀려나올 수 있습니다.

​

딱 맞게 컷팅하기위해

​

수원크롬죽이기 전문 텐토르에서는 크롬의 끝 라인을

​

손톱으로 확인하고 컷팅하면서 칼끝으로 느끼기도 하죠.

어떤가요?

​

작업 전 후 사진을 준비해봤는데

​

차이가 느껴지시나요??

​

가까이서보면 이러한 장면이 연출되구요,

조금 더 멀리서 보게되면

​

창문쪽이 검은색으로 하나와같이 보이지않으신가요?

​

이러한 효과가 차체를 더 낮아보이게하는

​

스포티한 효과를 주실 수 있습니다.

​

크롬죽이기는 이맛에 하는게 아닐까 싶어요.

사실 이날 출고를할때, 아래쪽 크롬은

​

그대로 놔두고싶다고 하셔서

​

출고를 하였지만?

​

다음날 연락이오셔서 하단 크롬도

​

예약을 잡아달라며

​

이어서 디퓨져 부분까지

​

크롬죽이기를 맡겨주셨습니다.

​

차주분께서 엄청

​

마음에 들어하시고 출고하셨는데

​

전에도 검은색 차를 운행하셨다가

​

올 검은색 보다 포인트를

​

주고싶어하셔서

​

저희가 작업하는 도중에 필름재고를 보시더니

​

브러쉬 필름과같은

​

결이있는 필름을 찾고계시더라구요

​

마침 재고가있어서 보여드렸더니

​

너~무 마음에 든다며

​

하단에는 브러쉬 필름으로

​

작업을 진행하였습니다.

​

브러쉬필름은 필름에

​

결이있기때문에 반대로 늘려서도

​

컷팅해서도 안되는 필름이라

​

결이 없는 필름과는 난이도 차이가

​

조금 더 있는 필름입니다.

​

하지만 결대로 시공 해놓으면

​

그만큼 고급스러움은 따라오더라구요 ㅎㅎ

항상 필름을 부착하기 전,

​

전처리과정이라고 하죠

​

틈새에 필름이 들어가서

​

붙어야하기 때문에 틈새에

​

IPA(IsoPropyl Alcohol)이소프필알콜

​

로 틈새의 유분기와

​

먼지등 이물질을 닦아내 주어야

​

필름이 잘 부착해 있겠죠?

​

필름의 주된 적은 유분기와 먼지라고

​

말할 수 있을정도의 적대관계죠 ㅎㅎ..

​

전처리 과정을 걸치고나서 는

​

필름의 결을 신경써가면서

​

작업 진행해보았습니다.!

브러쉬 필름은 일반 필름과의 차이가

​

확실하게 눈에 드러나죠~

​

훨씬 더 세련되고 고급스러움을 연출하게되죠.

​

마감부위에도 이질감없이

​

작업이 마무리됬구요.

​

수원크롬죽이기 전문 텐토르에서는

​

차량의 상태와 필름에따라

​

작업의 방법과 순서를 적합하게

​

배열하여 작업하기때문에

​

항상 최고의 퀄리티를 낼 수 있도록 노력합니다.

다음은 디퓨져부분인데요,

​

이러한 디퓨져 부분에서는

​

굴곡이 심하기때문에 당기는 힘 없이

​

텐션이 없는상태에서 부착하여야하죠.

​

그래서 오버랩 이라는 기술로

​

빛이 비치는 하이라이트 부분에서

​

오버랩 기술을 이용하여

​

이질감 없이 진행해드렸습니다.

​

이러한 정확한 시공이아닐경우

​

들뜸의 요인이 확실한 부위기때문에

​

업체선정이 중요한데요,

​

아무래도 새로생긴 곳 보다는

​

경험이 많은 업체가 이유가 있겠죠?

​

수원크롬죽이기 전문 텐토르에서는

​

칼 흠집이 나지않도록 완벽한

​

반컷팅 기술을 사용하고있습니다,

​

항상 필름을 떼어낼때도

​

반컷팅이 되었는지 확인하고있죠.

마지막으로는 따로 판매하지않는

​

기아마크를 원하셔서

​

하단크롬과 같은

​

3M 사의 Brushed Black metallic 필름으로

​

포인트랩핑 서비스 해드렸습니다 ㅎㅎ

이렇게 k8차량의 크롬죽이기

작업이 완료되었습니다.

항상 만족하실만한 퀄리티와

서비스로 찾아뵙겠습니다.

감사합니다. 오늘도 좋은하루보내세요 :)

그럼 다음 포스팅때 찾아뵐게요.